Czy Polestar 2022 będzie w stanie osiągnąć wyniki sprzedaży takie jak Tesla Model 2?

Nie podając konkretnych liczb, dyrektor generalny Polestar zdecydowanie oczekuje, że Polestar 2 będzie zapewniał wysoką sprzedaż.

Nowo wprowadzona marka Polestar ma duże plany dotyczące rynku australijskiego, spodziewając się znacznej sprzedaży pomimo dotychczasowego niewielkiego apetytu lokalnego rynku na pojazdy elektryczne.

W rozmowie z mediami podczas prezentacji Polestar 2022 2 globalny dyrektor generalny marki Thomas Ingenlath mówił o dążeniu do przebicia się do głównego nurtu odbiorców za rekordowe ceny (zaczynające się od 59,990 XNUMX USD przed kosztami drogowymi) pomimo deklarowanego pozycjonowania marki jako alternatywy premium. rywale, tacy jak Porsche.

Zapytany, czy marka spodziewa się, że sprzedaż będzie podobna do Tesli Model 3 o podobnej cenie, która w 9000 r. dostarczyła do Australii nieco ponad 2021 egzemplarzy, Ingenlath odpowiedział bez ogródek: „Tak, mamy masową sprzedaż. oczekiwań wobec samochodów takich jak Polestar 2.”

„Ważne jest, abyśmy odnieśli sukces komercyjny, ale chcę wyróżnić się na tle Tesli – nie jesteśmy marką skierowaną na rynek masowy, aby konkurować z Grupą Volkswagen” – powiedział.

„Nadal chcemy utrzymać tę pozycję premium i luksusu. Nie oznacza to, że poza Polestarem 2 będziemy produkować wyłącznie samochody wycenione na ponad 150,000 XNUMX dolarów. Nie tak jak Aston Martin.

„Chcemy ustawić się gdzieś pomiędzy Teslą a Astonem Martinem. Myślę, że na rynku premium jest miejsce na ten podstawowy krok.”

Ingenlath podkreślił inne marki, które uważa za bardziej bezpośrednich konkurentów dla docelowej grupy odbiorców Polestar 2, takie jak BMW i Audi. Marka obiecała także, że jej kolejne modele, w tym SUV Polestar 3 Aero, średniej wielkości SUV Polestar 4 i Polestar 5 GT, będą bardziej prestiżowe niż crossover Polestar 2. Mimo to marka stawia sobie ambitny cel: o 290,000 2025 globalna sprzedaż linii czterech samochodów wyniesie XNUMX samochodów.

Crossover Polestar 2 EV charakteryzuje się atrakcyjną ceną i uderzającym designem crossovera coupe.

Co ciekawe, lokalny oddział marki niekoniecznie oczekuje, że jej struktura sprzedaży będzie odzwierciedlać udany Model 3 Tesli, w którym lwia część sprzedaży pochodzi ze standardowego podstawowego napędu na tylne koła.

„Spodziewamy się dużego zainteresowania jednosilnikowym pojazdem dalekiego zasięgu, który zmniejszy obawy związane z zasięgiem” – wyjaśniła lokalna dyrektor zarządzająca marki Samantha Johnson, przyznając, że marka spodziewa się wiele dowiedzieć o preferencjach klientów. począwszy od pierwszych lokalnych dostaw zaplanowanych na luty 2022 r. Ceny średniej klasy modelu Long Range z napędem na 2 koła zaczynają się od 64,900 540 78 USD i oferują zasięg do 59,900 km według WLTP na akumulatorze o pojemności 2 440 kWh. Podstawowy standardowy zakres 69WD o wartości XNUMX USD zapewnia XNUMX km na mniejszym akumulatorze o pojemności XNUMX kWh.

Dyrektorzy marki, zarówno lokalnie, jak i na arenie międzynarodowej, spodziewają się dużego popytu na pojazdy z funkcjami bezpieczeństwa skierowanymi tyłem do kierunku jazdy, 360-stopniową kamerą parkowania i adaptacyjnym tempomatem za opłatą w wysokości 5000 USD za standardową gamę pojazdów z napędem na przednie koła i opcjami dalekiego zasięgu.

Lokalni szefowie Polestar zwracają uwagę, że jeśli dodasz pakiet bezpieczeństwa lub pakiet Plus do samochodu podstawowego, nadal nie będziesz mógł uzyskać rabatu na pojazd elektryczny w wysokości 3000 USD w Nowej Południowej Walii i Wiktorii.

Polestar 2 nie tylko pokonuje dużych rywali, takich jak Nissan Leaf e+ i Hyundai Ioniq 5, ale kwalifikuje się również do rabatów na pojazdy elektryczne w Nowej Południowej Walii i Wiktorii.

Jak, pytacie, Polestar osiągnął tak wysokie ceny za swój pierwszy model przeznaczony na rynek masowy? Oprócz bliskości Australii do Chin, gdzie będzie produkowana większość modeli Polestar, istnieje zagadkowa różnica między cenami samochodów kierowanych tutaj a cenami samochodów kierowanych do Stanów Zjednoczonych lub Wielkiej Brytanii, przy rzadkich okazjach, w których Australijczycy dostają lepszą ofertę.

Szef Polestar New Market PR, Brent Ellis, wyjaśnił: „Jednym z czynników utrudniających porównywanie cen na tych rynkach jest trudna sytuacja celna na produkty przesyłane z Chin do USA. sytuacja importowa.”

Polestar 2 będzie dostępny wyłącznie do zamówienia online w styczniu 2022 r. Potencjalni nabywcy będą mogli obejrzeć samochód osobiście podczas tymczasowych „aktywacji” Polestar w punktach sprzedaży detalicznej, po których nastąpią stałe „spoty Polestar” w punktach sprzedaży detalicznej w każdym barze w metropolii Darwin.

Oczekuje się, że pierwsze Polestar Spaces zostaną otwarte około połowy przyszłego roku. Produkty Polestar będą mogły wykorzystywać przynajmniej część sieci Volvo do obsługi serwisowej i wsparcia posprzedażowego.