Czy nowy Land Rover Defender zastąpi swojego kultowego poprzednika?

Targi we Frankfurcie tuż za rogiem – gdzie poznamy nowego Land Rovera Defendera. Czy nowy będzie w stanie odpowiednio zastąpić kultowy model? Czy ta sztuka odniesie sukces?

Wrześniowy Salon Motoryzacyjny we Frankfurcie to jedno z największych tego typu wydarzeń w świecie motoryzacji. Nic więc dziwnego, że wielu producentów prezentuje tam swoje kluczowe modele. obrońca to z pewnością ważny samochód Land Rover, model, bez którego marka prawdopodobnie nigdy by nie istniała. W 1948 roku powstał Land Rover Seria I – sam pojazd odniósł wielki sukces, jednocześnie to na filozofii tego modelu powstał późniejszy Defender, który swoimi terenowymi właściwościami i wytrzymałością, przeszedł do historii jako jeden z najlepszych SUV-ów. Model został wprowadzony na rynek w 1983 roku i miał w sumie trzy generacje, choć w tym przypadku słowo „generacja” może wydawać się przesadą. Jak Mercedes klasy G, każdy nowy obrońca różnił się nieco od poprzednika, wprowadzono kosmetyczne zmiany i poprawiono te rozwiązania, które tego wymagały. Polityka ta oznaczała, że ​​skupiono się na najważniejszych modyfikacjach, w wyniku czego powstał samochód, który przez wielu uważany jest za uosobienie produkcyjnego SUV-a.

36 lat po prezentacji pierwszego Obrońca nadchodzi wielka rewolucja, SUV został całkowicie przeprojektowany – czy poradzi sobie z ciężarem kultu swojego poprzednika? Czas pokaże.

Współpraca z IFRC i testy w Dubaju

W zeszłym miesiącu marka z siedzibą w Wheatley zaprezentowała zdjęcia przedstawiające testy prototypu. Obrońca wzdłuż wydm i autostrad Dubaju. Na pewno są to trudne warunki, temperatury przekraczają 40 stopni Celsjusza, jest sucho, a pustynia nie jest łatwym przeciwnikiem. Mówi się także o teście drogowym, podczas którego Land Rover Defender miałby wznieść się na wysokość prawie 2000 m n.p.m., więc możemy się domyślać, że będzie to Jabal Al Jais, najwyższy szczyt Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Co ciekawe, podczas testów nad samochodem pracowali nie tylko inżynierowie. Land Rover. Do opracowania projektu zaproszono Międzynarodową Federację Stowarzyszeń Czerwonego Krzyża i Czerwonego Półksiężyca. To dlatego, że producent właśnie odnowił swoją 65-letnią współpracę z organizacją. W rezultacie oczekuje się, że w ciągu najbliższych trzech lat pojazdy firmy będą wykorzystywane w programach gotowości i reagowania na wypadek katastrof na całym świecie.

Rozmiar i styl nowego Land Rovera Defendera

Nowy design Obrońca Land Rovera może szokować, gdyż nadwozie poprzedniej generacji pozostało praktycznie niezmienione od 1983 roku. Zaprezentowany następca pokazuje, że samochód jest w pewnym stopniu ujednolicony w stylistyce obecnych produktów wyspiarskiej marki. Jednak decyzje ich poprzedników nie zostały całkowicie zignorowane. Na zdjęciach widać dobrze znaną pionową pokrywę bagażnika, która jest ustawiona pod kątem 90 stopni do dachu, słupki wydają się mieć podobny kształt, a w ich umiejscowieniu można doszukać się analogii. Forma na pewno jest odświeżona, ale rodowód nie zostaje zapomniany Obrońca - proporcje się zgadzają.

Potwierdzono, że nowy SUV Whitley będzie dostępny w trzech rozmiarach. Od początku sprzedaży dostępne będą wersje krótka i średnia, oznaczone kolejno symbolami „90” i „110”. Na największą zmianę nowy obrońca - "130" - będzie musiał poczekać do 2022 roku. Wszystkie trzy warianty będą miały taką samą szerokość - 1.99 m. Jeśli chodzi o długość auta, "dziewięćdziesiątka" otwiera poprzeczkę swoimi 4.32 m i oferować będzie pięć lub sześć miejsc. Model średniej klasy ma 4.75 metra długości i będzie dostępny w wersjach pięcio-, sześcio- i siedmiomiejscowych. Ostateczna oferta nowy obrońca Wersja „130” będzie miała długość 5.10 m i oferowała do ośmiu miejsc siedzących. Warto zaznaczyć, że średni i największy wariant mają ten sam rozstaw osi wynoszący 3.02 m, co oznacza, że ​​zwis tylny największego wariantu będzie dość znaczny.

Silnik, napęd i podwozie nowego Defendera

Pod maską wersji, które trafią na drogi w 2020 i 2021 roku, znajdą się trzy silniki benzynowe i trzy diesle. Napęd na wszystkie koła, a także automatyczna skrzynia biegów są oczywiście standardem. Wszystkie jednostki wysokoprężne będą rzędowe, z tym że dwie z nich będą miały cztery cylindry, a największa będzie miała sześć. Dla zwolenników wersji „bezołowiowych” przygotowano P300, P400 i P400h – wszystkie silniki będą w układzie R6, a ten oznaczony literą „h” to hybryda „plug-in”.

Komfort dla nowych podróżników Obrońca Land Rovera należy zwiększyć w porównaniu do poprzedniego projektu. Tylne zawieszenie wsparte jest na niezależnych wahaczach, a aluminiowa rama typu monocoque zapewnia odpowiednią sztywność.

Nowy Land Rover Defender – ile i za ile?

Jak można się domyślić, we wnętrzu znajdziemy więcej udogodnień niż w przypadku poprzednika. dostatni Land Rover przygotowano uboższe wersje przeznaczone dla pracujących byków, ale dużo uwagi poświęcono opcjom przeznaczonym dla klientów „premium”. Większość poniższych informacji pochodzi z przecieków i nie została oficjalnie potwierdzona. W standardzie klienci otrzymają prawdopodobnie ręcznie regulowane tapicerowane fotele, 140-watowy system audio i 10-calowy ekran dotykowy. W bogatszych wersjach znajdziemy m.in. skórzane fotele z elektryczną regulacją w 14 kierunkach, 10-głośnikowy system audio Meridian, a nawet automatyczny system parkowania. Niektóre modele będą nawet wyposażone w 20-calowe koła, przyciemniane szyby i system Co-Pilot. W poszukiwaniu bogatej klienteli Land Rover przygotowano także wersję JLR, w której możliwa będzie personalizacja wnętrza i wyposażenia. Najbiedniejsza i najmniejsza odmiana kosztuje około 40 funtów, co oznacza, że ​​najlepsze modele mogą osiągnąć oszałamiające ceny.

Nie ma czasu na śmierć. Nowy obrońca Bonda

W sieci pojawiły się zdjęcia Obrońca z kręcenia nowego filmu o Jamesie Bondzie. To pierwsze materiały pokazujące samochód bez kamuflażu. Możesz zobaczyć wiele akcentów z rynku wtórnego, takich jak wyciągarka, płyty podwozia lub utwardzone opony. Zdjęcia dają nam do zrozumienia, że ​​zawieszenie w przykładzie z nagrań „No Time to Die” również nie jest seryjne, gdyż prześwit znacząco odbiega od tego pokazanego w materiałach producenta. Zdjęcie pojawiło się Instagram autorstwa shedlocktwothousand. (źródło: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Frankfurt 2019 tuż tuż i choć dziś o nowym Defenderze wiadomo już wiele, najważniejsze pozostaje pytanie: „Czy uda mu się odpowiednio zastąpić swojego poprzednika?” Z pewnością wielu powie, że z całym tym wyposażeniem nie jest to już aż tak rygorystyczny SUV, ale to nie wyposażenie świadczy o osiągach. Mercedes Klasy G jest również bardzo luksusowy, ale dobrze radzi sobie także w terenie. Wierzę, że nowy Defender wykona swoje zadanie i wygląda na to, że Brytyjczycy dali z siebie wszystko, a legenda pozostanie legendą.