Przegląd Smart ForFour 2004
Ważący mniej niż 1000 kg Smart forfour, dostrojony do sportowej jazdy i indywidualnego stylu, nie jest zwykłym małym samochodem.
A dla uroczego pięciodrzwiowego europejskiego samochodu, który można kupić i serwisować u lokalnego dealera Mercedes-Benz, cena wywoławcza 23,990 XNUMX USD to uczciwa oferta.
Za te pieniądze można kupić 1.3-litrową, pięciobiegową wersję manualną. Koszt 1.5-litrowego samochodu zaczyna się od 25,990 1035 USD. Sześciobiegowy wariant automatyczny kosztuje XNUMX dolarów.
Cena tutaj jest niższa niż w Europie, aby dać temu lekkiemu samochodowi „premium” większą szansę na gorącym rynku kompaktowych japońskich i europejskich rywali.
Jednak cele australijskie są niewielkie i oczekuje się, że w ciągu najbliższych 300 miesięcy sprzeda się 12 forfours. 600 smarty mają trafić do sprzedaży w 2005 roku - forfoury, kabriolety, coupe i roadstery; Ceny dwudrzwiowego smarta fortwo zaczynają się teraz od 19,990 XNUMX USD.
Jest kilka pytań dotyczących tego świeżego smarta. Jazda może być ciężka na małych wybojach na drodze – jak kocie oko – a „miękka” automatyczna skrzynia biegów może czasami lekko chybotać się podczas zmiany biegów.
Ale jest wiele rzeczy do polubienia, nie tylko błyskotliwy silnik, wyważone podwozie i doskonała oszczędność paliwa.
Ten smart forfour z napędem na przednie koła oferuje wiele funkcji związanych z bezpieczeństwem, komfortem i wygodą.
Australijskie pojazdy są standardowo wyposażone w 15-calowe felgi aluminiowe, klimatyzację, odtwarzacz CD i elektrycznie sterowane szyby przednie. Opcje obejmują sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, dwa szyberdachy, odtwarzacz CD z sześcioma stosami i system nawigacji.
Sprytne akcenty we wnętrzu obejmują wykończenie i stylistykę na miarę XXI wieku, świeżą i schludną deskę rozdzielczą i instrumenty oraz tylne siedzenie, które można przesuwać w przód i w tył, aby uzyskać dodatkowy bagaż lub miejsce na tylnym siedzeniu.
Dookoła znajdują się poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, elektroniczny program stabilizacji, ABS ze wzmacniaczem siły hamowania i hamulce tarczowe.
Większość układów elektrycznych i elektronicznych została zapożyczona od starszego brata Mercedes-Benz.
A niektóre elementy, takie jak tylna oś, pięciobiegowa skrzynia biegów i silniki benzynowe, są wspólne z nowym Coltem Mitsubishi, również zbudowanym pod auspicjami DaimlerChrysler.
Ale smart forfour wyznacza własny program.
Silniki mają wyższy stopień sprężania, co zapewnia większą moc w porównaniu do Colta, jest inne podwozie, a na tej odsłoniętej karoserii znajduje się ogniwo bezpieczeństwa „tridion” podkreślone przez wybór trzech różnych kolorów.
Dodaj do tego 10 różnych kolorów korpusu i masz 30 kombinacji - od klasycznych stylów po jasne i świeże kombinacje - do wyboru.
Forfour jest obecny na drogach, który przełamuje dotychczasowe pojęcie małych samochodów.
Na drodze są dobre miejsca dla czterech osób dorosłych i może piwo w bagażniku. Przestrzeń nad głową i na nogi jest wystarczająca zarówno z przodu, jak i z tyłu, chociaż wyżsi pasażerowie muszą pochylić głowy nieco poniżej zakrzywionej linii dachu.
Alternatywnie tylne siedzenie można przesunąć do przodu, aby pomieścić dwie osoby dorosłe, dwoje dzieci i sprzęt weekendowy.
Pozycja jazdy jest dobra. Siedzisz trochę wysoko, widoczność jest dobra, a przyrządy, w tym komputer pokładowy, są łatwe do odczytania.
Oba silniki są entuzjastyczne i nie mają nic przeciwko osiągnięciu czerwonego znaku 6000 obr./min.
Opcja „miękka” sześciobiegowa automatyczna działa najlepiej z dźwignią zmiany biegów zamontowaną w podłodze. Dodatkowe łopatki na kolumnie kierownicy wydają się potrzebować trochę więcej czasu, aby znaleźć następne przełożenie.
Bieganie i bieganie, smart forfour to przyjemna jazda.
Skręcanie jest pozytywne, nawet jeśli elektryczny układ kierowniczy może czasami wydawać się miękki na prostych odcinkach drogi.
Lekka podsterowność, prawdopodobnie związana z wyższymi prędkościami. Silnik o pojemności 1.3 litra ma przyspieszać od 0 do 100 km/hw 10.8 sekundy i osiągać 180 km/h; 1.5-litrowy samochód rozpędza się do 9.8 km/h w 100 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 190 km/h.
Przy wszystkich prędkościach rozstaw osi 2500 mm jest dobrze wyważony, z przyzwoitą przyczepnością dzięki 15-calowym oponom.
Jakość jazdy jest dobra dla małego, lekkiego samochodu z ograniczonym skokiem zawieszenia. Nawet ostrość na małych krawędziach i nierównościach nie zaburza równowagi samochodu ani nadwozia, choć jest słyszalna i zauważalna na bardziej nierównych miejscach.
W przeważającej części zawieszenie i wyważenie Smarta są płynne, giętkie i uspokajające. Może nie jest to Lotus Elise, ale smart forfour ma tę samą hałaśliwą postawę na drodze.
A podczas jazdy przez miasto i wzgórza na 1.5-litrowym sześciobiegowym smart forfour z automatyczną skrzynią biegów średnie zużycie paliwa wynosiło nieco ponad siedem litrów na 100 km.
Silnik 1.5 litra wytwarza 80 kW, 1.3 litra wytwarza 70 kW. Oba są więcej niż wystarczające dla dwóch osób dorosłych na pokładzie.
A za dodatkowe 2620 USD dostępny jest pakiet zawieszenia sportowego z 16-calowymi kołami.
Smart forfour to raczej rzadki, piękny kompakt ze stylem, treścią i duszą.
