Jak długo trwa ładowanie samochodu elektrycznego?

Jak długo trwa ładowanie pojazdu elektrycznego?

Ładowanie Nissana Leaf od zera do pełna może zająć do 24 godzin przy standardowym zasilaniu w domu.

Bez względu na to, kim jesteś i gdzie mieszkasz, pierwsze pytanie, które zadaje każdy, kto ma zamiar zanurzyć się w naelektryzowanych wodach posiadania samochodu elektrycznego, jest zawsze takie samo; jak długo trwa ładowanie samochodu elektrycznego? (Następnie, Tesla, proszę?)

Obawiam się, że odpowiedź jest złożona, ponieważ zależy od pojazdu i infrastruktury ładowania, ale krótka odpowiedź brzmi; nie tak długo, jak mogłoby się wydawać, a liczba ta cały czas spada. Ponadto, jak większość ludzi myśli, jest mało prawdopodobne, że będziesz musiał ładować go codziennie, ale to już inna historia.

Najłatwiej to wszystko wyjaśnić, przestudiować te dwa elementy – jaki masz samochód i z jakiej stacji ładowania będziesz korzystać – osobno, tak aby wszystkie fakty były na wyciągnięcie ręki.

Jaki masz samochód?

W Australii dostępnych jest obecnie tylko kilka całkowicie elektrycznych pojazdów, w tym produkty Tesli, Nissana, BMW, Renault, Jaguara i Hyundaia. Podczas gdy liczba ta będzie oczywiście rosła wraz z pojawieniem się Audi, Mercedes-Benz, Kia i innych, wzrośnie presja polityczna, aby zwiększyć liczbę pojazdów elektrycznych na naszych drogach.

Każda z tych marek podaje różne czasy ładowania (w dużej mierze zależne od rozmiaru akumulatora każdego samochodu).

Nissan twierdzi, że naładowanie Leaf może zająć do 24 godzin przy użyciu standardowej mocy w domu, ale jeśli zainwestujesz w dedykowaną domową ładowarkę o mocy 7 kW, czas ładowania spadnie do około 7.5 godziny. Jeśli korzystasz z szybkiej ładowarki, możesz naładować baterię od 20 do 80 procent w około godzinę. Ale wkrótce wrócimy do typów ładowarek.

Potem jest Tesla; marka, która ochłodziła samochody elektryczne, mierzy czasy ładowania w skali odległości na godzinę. Tak więc w przypadku Modelu 3 uzyskasz około 48 mil zasięgu za każdą godzinę ładowania samochodu podłączonego do sieci w domu. Skrzynka ścienna Tesla lub przenośna dmuchawa oczywiście znacznie skrócą ten czas.

Poznaj Jaguara z jego SUV-em i-Pace. Brytyjska marka (pierwsza tradycyjna marka premium, która doprowadziła samochód elektryczny do normy) twierdzi, że prędkość ładowania wynosi 11 km na godzinę przy zasilaniu domowym. Złe wieści? To około 43 godzin na pełne naładowanie, co wydaje się oszałamiająco niepraktyczne. Zainstalowanie dedykowanej ładowarki domowej (którą będzie mieć większość właścicieli) podnosi to do 35 mil na godzinę.

Na koniec przyjrzymy się właśnie wprowadzonemu na rynek Hyundaiowi Kona Electric. Marka twierdzi, że przejście od zera do 80 procent z domową skrzynką naścienną zajmuje dziewięć godzin i 35 minut, a szybka stacja ładująca zajmuje 75 minut. Podłączony do sieci elektrycznej w domu? Pełne naładowanie baterii zajmie 28 godzin.

Jak długo działają baterie w samochodzie elektrycznym? Smutna prawda jest taka, że zaczynają się one degradować, choć powoli, od pierwszego ładowania, ale większość producentów oferuje ośmioletnią gwarancję na akumulator, jeśli coś pójdzie nie tak.

Jakiej ładowarki samochodowej używasz?

Ach, to jest ta część, która naprawdę ma znaczenie, ponieważ rodzaj ładowarki, której używasz do zasilania pojazdu elektrycznego, może skrócić czas podróży do ułamka tego, co wydasz, gdybyś ładował się tylko z sieci.

Chociaż prawdą jest, że większość ludzi myśli, że naładuje samochód w domu, po prostu podłączając go do domu z pracy, w rzeczywistości jest to najwolniejszy sposób na naładowanie akumulatorów.

Najpopularniejszą alternatywą jest zainwestowanie w domową infrastrukturę typu „wall box”, czy to od samego producenta, czy przez dostawcę na rynku wtórnym, takiego jak Jet Charge, który zwiększa szybki przepływ mocy do samochodu, zwykle do około 7.5 kW.

Najbardziej znanym rozwiązaniem jest skrzynka ścienna Tesla, która może zwiększyć moc wyjściową do 19.2kW - wystarczy naładować 71km na godzinę dla Modelu 3, 55km dla Modelu S i 48km dla Modelu X.

Ale tak jak w aucie z silnikiem spalinowym, nadal możesz ładować w trasie, a kiedy już to zrobisz, nie chcesz spędzać większości dnia przyklejony do gniazdka. Następnie wejdź do stacji szybkiego ładowania, które są specjalnie zaprojektowane, aby jak najszybciej wyruszyć w drogę, wykorzystując przepływ mocy 50 lub 100 kW.

Ponownie, najbardziej znane z nich to superładowarki Tesli, które stopniowo zaczęły być wprowadzane na autostradach i w miastach na wschodnim wybrzeżu Australii, i które ładują akumulator do 80 procent w około 30 minut. Kiedyś były (niesamowicie) darmowe, ale to potrwa bardzo długo.

Oczywiście są inne opcje. W szczególności NRMA rozpoczęła tworzenie bezpłatnej sieci 40 stacji szybkiego ładowania w całej Australii. Albo Chargefox, który jest w trakcie instalowania „ultraszybkich” stacji ładowania w Australii, obiecując od 150 do 350 kW mocy, która może zapewnić około 400 km jazdy w 15 minut.

Porsche planuje też wprowadzić na całym świecie własne ładowarki, sprytnie nazywane turbosprężarkami.