Ile kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego w domu?
W ramach kampanii społecznej electromobilni.pl uruchomiony został mechanizm wirtualnych porównywarek, który ułatwia oszacowanie kosztów ładowania samochodu elektrycznego w domu. Narzędzie do rozliczania taryf poszczególnych operatorów po podwyżce cen energii w styczniu br.
Korzystanie z mechanizmu porównania jest bardzo proste. Tutaj wystarczy wybrać taryfę danego Operatora Systemu Dystrybucyjnego (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), markę i model pojazdu elektrycznego z bazy wszystkich pojazdów elektrycznych dostępnych w sprzedaży w Polsce, deklarowany przebieg pojazdu oraz przewidywany udział ładowania pojazdów elektrycznych w domu. W ten sposób dowiadujemy się, ile będzie nas kosztowało ładowanie naszego samochodu elektrycznego miesięcznie i rocznie. Narzędzie umożliwia również wprowadzenie zużycia energii w gospodarstwie domowym na inne potrzeby, dzięki czemu w prosty sposób możemy określić zarówno przewidywany rachunek za prąd w nowych realiach 2021 roku, z autem elektrycznym i bez, jak i porównać wysokość rachunku z innymi dostępnymi opcjami taryfowymi . . Oprócz aktualnych taryf narzędzie uwzględnia również taryfy z 2020 roku, dzięki czemu możemy obliczyć faktyczny wzrost rachunku za prąd.
– Urząd Regulacji Energetyki 20 stycznia br. zatwierdzone taryfy dystrybucyjne dla wszystkich grup odbiorców oraz taryfy sprzedaży energii, z których korzysta ok. 60 proc. klientów w Polsce z grupy gospodarstw domowych. Taryfa dystrybucyjna obejmuje w szczególności opłatę za energię elektryczną oraz opłatę za OZE. W efekcie rachunki za prąd w gospodarstwach domowych w 2021 roku wzrosną średnio o około 9-10%. Jak bardzo wpływa to na koszt ładowania samochodu elektrycznego w domu? Na to pytanie odpowiada uruchomione przez nas narzędzie – mówi Jan Wiśniewski z Centrum Badań i Analiz PSPA, które wspólnie z Narodowym Centrum Zmian Klimatu prowadzi kampanię elektrobilni.pl.
Zobacz też: Wypadek lub kolizja. Jak zachowywać się na drodze?
Porównywarka pokazuje, że w przypadku taryfy G11 średni wzrost kosztów ładowania pojazdu elektrycznego i energii elektrycznej w gospodarstwie domowym wynosi 3,6%. Dla taryfy G12 wzrost jest najniższy i wynosi 1,4%. Z kolei taryfa G12w odnotowała najwyższy wzrost o 9,8%. Mimo zmian w 2021 roku ładowanie samochodu elektrycznego w domu jest nadal bardziej opłacalne niż tankowanie silnika spalinowego na konwencjonalnych stacjach benzynowych.
Ile kosztuje naładowanie samochodu?
Przykładowo, jeśli w analizie uwzględnimy kompaktowego Volkswagena ID.3, średni roczny przebieg w Polsce to 13 426 km (na podstawie danych GUS) i 80 proc. sprzedaży. ładując przy użyciu domowego źródła prądu, zapotrzebowanie na energię elektryczną dla samochodu wyniesie 1488 kWh. Wybierając taryfę G12 operatora PGE założono, że wspomniane 80 proc. rozliczenia będą odbywać się w strefie niskich taryf (w porze nocnej). Z kolei przy taryfie G12w przyjęto 85 proc. ze względu na strefę niskiej taryfy działającą w weekendy. Taryfa G12 okazała się najlepsza we wszystkich analizowanych opcjach. Wtedy opłata za 100 km wynosi 7,4 zł. Porównywalny samochód z silnikiem spalinowym pokona ten dystans za około 30 zł. Tak więc koszt eksploatacji samochodu elektrycznego to jedna czwarta kosztów użytkowania samochodu konwencjonalnego.
Kalkulator kosztów ładowania na stacjach publicznych
Mechanizm porównywania taryf to nie jedyne narzędzie uruchamiane w ramach kampanii elektrobilni.pl, które pozwala na optymalizację kosztów eksploatacji pojazdu elektrycznego. Na stronie kampanii dostępny jest również kalkulator kosztów ładowania publicznego (AC i DC), dzięki któremu każdy kierowca samochodu elektrycznego może obliczyć, ile zapłaci za przejechanie 100 km korzystając z usług wiodących operatorów infrastruktury w Polsce (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto i Tauron).
– Porównanie jest zgodne z oczekiwaniami kierowców EV w Polsce. Według Barometru Nowej Mobilności PSPA prawie 97 proc. Polacy chcieliby ładować swój samochód elektryczny w domu, ale mają też dostęp do szybszych ładowarek publicznych. Porównując taryfy, mogą wybrać najlepszą ofertę doładowania akumulatora samochodowego w domu, a ogólnodostępny kalkulator kosztów ładowania obliczy koszt losowego ładowania na szybkich stacjach DC – mówi Łukasz Lewandowski z EV Klub Polska.
Zobacz też: Testowanie elektrycznego Opla Corsy
