Ile kosztuje wymiana oleju w samochodzie?
Zawartość
Wymagane są okresowe wymiany oleju. Gwarantuje to dłuższe użytkowanie auta. Chroni przed poważnymi uszkodzeniami. Zapewnia bezpieczeństwo podczas podróży. Jak często należy wymieniać olej? Jak wybrać i ile nas to będzie kosztować? Odpowiadamy na najważniejsze pytania.
Ile razy trzeba wymieniać olej?
Nie ma sztywnych zasad określających, jak często należy wymieniać olej. Najłatwiej jest, gdy się zużyje. Oczywiście producentom ropy nie należy zbytnio ufać. Według ich zapewnień dobry olej powinien wystarczyć na przejechane od 30 do 50 kilometrów. Jest to jednak wyraźna przesada.
Olej silnikowy należy wymienić po 15-20 tysięcy przejechanych kilometrów. Na więcej mogą sobie pozwolić tylko ci kierowcy, którzy podróżują po wygodnych trasach, które nie są zbyt wymagające dla samochodu. Z drugiej strony mocno eksploatowany silnik wymaga wymiany oleju. nawet po 10 kilometrach. W samochodach mniej eksploatowanych zaleca się coroczną wymianę oleju.
Ile kosztuje przegląd i konserwacja samochodu? Sprawdź >>
Jaki olej samochodowy wybrać?
Najważniejszą zasadą przy wyborze olejku jest nie mieszanie. W rzeczywistości zakres wyboru jest ograniczony możliwościami silnika i wymaganiami producenta. Kryteriami poruszania się po świecie olejków są:
- poziom lepkości
Poziom lepkości określają dwa parametry - pierwszy określa lepkość zimowa (0W-25W), drugi lepkość letnia (W8-W60).
Oleje o niskiej lepkości - Rzadko stosowane, często zbyt wodniste dla przeciętnego silnika. Oleje o średniej lepkości (najpopularniejsze linie 5w30 i 5w40 na rynku) - odpowiednie do większości używanych silników. Oleje o wysokiej lepkości - zalecane do obciążonych silników sportowych, jak również do starszych samochodów.
- standard jakości
API – normy opracowane przez American Petroleum Institute:
- dla silników Diesla - standard C,
– dla silników benzynowych – standard S.
O jakości każdego oleju decyduje również druga litera w oznaczeniu normy, im wyższa, tym lepsza jakość oleju - CD jest wyższy niż CC, SM jest wyższy niż SL itp.
ACEA - normy opracowane przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów:
- Standard A/B - oleje bazowe do silników benzynowych i wysokoprężnych;
- standard C - oleje niskopopiołowe do nowoczesnych silników Diesla i benzynowych, dostosowane do nowych norm czystości spalin;
- Standard E - oleje do silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych.
- klasa jakości, tj. ok – różni się w zależności od producenta pojazdu
Przed zakupem najlepiej upewnić się, który olej jest odpowiedni do silnika Twojego samochodu. Być może będziesz musiał zajrzeć do książki serwisowej. Ostatecznie przy podejmowaniu decyzji o zakupie oleju należy kierować się zaufaniem do marki i doświadczeniem eksploatacyjnym. I cena.
Ile kosztują poszczególne olejki?
Pod względem ceny największe różnice występują między olejami syntetycznymi i mineralnymi. Najpopularniejszym i najwyższej jakości olejem są syntetyki. Ale litr oleju syntetycznego często kosztuje dwa razy więcej niż litr oleju mineralnego. Za litr syntetyków zapłacimy średnio 30-35 zł. Litr oleju mineralnego możemy kupić za ok. 15 zł. Minerał można wybrać szczególnie w starych samochodach o dużym przebiegu. Jeśli samochód zużywa zbyt dużo oleju, możesz w ten sposób zaoszczędzić trochę pieniędzy. Jeśli to możliwe. W przypadku niektórych typów silników oleje mineralne o określonym poziomie lepkości są po prostu niedostępne.
Ile kosztuje wymiana oleju i filtra w warsztacie?
Wymiana oleju w warsztacie to najwygodniejszy sposób dbania o silnik samochodu. Z reguły nie powinna to być usługa kosztowna. Mechanik pomoże dobrać odpowiedni olej, odpowiednie filtry.
Oceniając koszty do poniesienia podczas wizyty w warsztacie, należy wziąć pod uwagę kilka elementów.
Po pierwsze, wielkość silnika. To najważniejszy czynnik kosztowy. Warto wcześniej sprawdzić, ile oleju można wlać do silnika, aby nie zdziwić się w warsztacie. Za około 4-5 zł kupimy 100-200 litrową bańkę olejową (która powinna wystarczyć na większość silników).. Najtańszą opcją jest przyniesienie oleju bezpośrednio do warsztatu. Nie jest to jednak konieczne. W warsztacie mechanik może wlać olej z beczki do silnika. Jest to produkt tej samej jakości i będzie tańszy niż kupowany w małej bańce.
Po drugie cena filtrów. Trzeba też wymienić olej wymienić filtr. Zwykle kosztuje 20-40 zł.aczkolwiek w przypadku rzadkich modeli cena może sięgać nawet 150 zł.
Po trzecie, praca. Tutaj przedział cenowy jest naprawdę rewelacyjny. W „zaprzyjaźnionym” warsztacie „po spotkaniu” ślusarz może liczyć na nie więcej niż 20-30 zł. Średnia cena, w zależności od regionu Polski, to około 50-100 zł.. Usługa o wartości powyżej 100 zł to niemal luksus.
Po czwarte, serwis dealera lub niezależny serwis. Poprawność jest prosta. U oficjalnego dealera – jeśli nie znajdziemy akcji – za usługę zapłacimy 2, a nawet 3 razy więcej niż w serwisie niezależnym. Warto jednak pamiętać, że tak prosta procedura jak wymiana oleju poza serwisem dealera nie powoduje utraty gwarancji.
Więc różnica w cenie jest ogromna. W zależności od modelu auta, warsztatu, w którym wymienimy olej, zapłacimy od 150 do 500 zł. W salonach cena będzie co najmniej dwukrotnie wyższa.
Wymiana oleju zrób to sam - czy warto?
Proces wymiany oleju w samochodzie nie jest szczególnie trudny. Dla wytrawnych majsterkowiczów jest to praca, która nie zajmie więcej niż godzinę. Dwie zalety są oczywiste. Przede wszystkim oszczędzamy pieniądze, które musielibyśmy zapłacić za pracę mechanika. Po drugie, mamy absolutną pewność, że olej został wymieniony, a wybrany przez nas produkt jest naprawdę tam, gdzie powinien. Ta opcja jest szczególnie ważna dla tych, którzy nie są pewni uczciwości warsztatu.
Zanim jednak sami przystąpimy do pracy, musimy pamiętać, że ten prosty proces wymaga pewnego wysiłku.
Pierwsza trudność polega na tym do wymiany oleju w aucie potrzebny jest garaż z kanalizacją. Ewentualnie podnośnik samochodowy. Jeśli nie mamy, możemy wynająć miejsce w warsztacie samoobsługowym. Ale kosztuje 20-50 zł (za godzinę pracy).
Druga trudność to narzędzia. Potrzebujemy odpowiedniego kompletu kluczy i miski olejowejdo którego pozwoliliśmy staremu odejść. Oprócz oleju przydatny jest również specjalny środek czyszczący. Jednorazowa inwestycja w te instrumenty to minimum 150 zł.
Trzecia trudność to bałagan. To nie tylko zalany garaż, ale olej we włosach, chociaż jest to dość denerwujące. Ponad wszystko starego oleju nie wolno spuszczać. Należy go zutylizować, tj. przekazane do selektywnego punktu zbiórki odpadów z gospodarstw domowych. Niektóre stacje benzynowe przyjmują również zużyty olej.
Czy warto więc samemu wymieniać olej? Dla tych, którzy mają na to czas i odpowiednie warunki, może to być oszczędność. Dla innych bardziej wartościową opcją byłoby znalezienie dobrego i niedrogiego warsztatu naprawczego w Twojej okolicy.
Wymiana oleju - mity
Jak to zwykle bywa, wokół najprostszych rzeczy krąży wiele mitów i nieporozumień. Oto niektóre z najpopularniejszych iluzji wymiany oleju samochodowego.
- Nie ma potrzeby wymiany oleju
Od czasu do czasu fora internetowe są zalewane spiskowymi teoriami, że potrzeba wymiany oleju jest w rzeczywistości spiskiem producentów, mającym na celu wyłudzenie pieniędzy od właścicieli samochodów. O samochodach, w których od kilku lat nie wymieniano oleju, krążą legendy. Oczywiście nie można wymienić oleju, ale koniec zawsze taki sam. Zamiast wymieniać olej, prędzej czy później trzeba będzie wymienić silnik. Koszty są nieporównywalne.
Ostrożne użytkowanie auta pozwala odmówić wymiany oleju
To również jest niepoprawne. Mniej intensywna jazda może wydłużyć żywotność oleju silnikowego, ale nawet jeśli samochód jest tylko w garażu, olej się starzeje. Wchodzi w liczne reakcje chemiczne, na przykład z powietrzem. Dlatego nawet jeśli licznik przebiegu nie osiągnie 10 XNUMX. olej należy wymieniać przynajmniej raz w roku. Dwa lata to absolutne maksimum.
Nie mieszaj olejków różnych marek i rodzajów.
Oczywiście najlepiej jest uzupełnić brakujący olej tym samym typem, który jest już w silniku. Ale oleje się mieszają. Jeśli nie mamy dostępu do tej samej marki, wystarczy wybrać produkt najbardziej zbliżony jakością i lepkością do już używanego.
Oleje Long Life umożliwiają wymianę po 30 tys. kilometrów
To mit wymyślony przez specjalistów od reklamy. Faktem jest, że dzięki postępowi technicznemu żywotność oleju jest coraz lepsza, ale nie tak bardzo. Przebieg 30 kilometrów na jednej partii oleju sprawdza się tylko w warunkach laboratoryjnych. Na autostradzie, w zatłoczonym mieście, zużycie jest niestety znacznie szybsze.
Czarny olej to zużyty olej.
Nie, po prostu nie wiem. Czasami po przejechaniu kilkuset kilometrów olej robi się czarny. Wynika to z mieszania z cząsteczkami sadzy. W takim przypadku nie musisz się spieszyć z wymianą.
Artykuł sponsorowany powstał we współpracy z serwisem internetowym vivus.pl oferującym pożyczki online.
