Jak daleko można jechać na zapasowym?

Wskaźnik rezerwy paliwa jest wskaźnikiem najbardziej nielubianym przez kierowców. Oznacza to konieczność tankowania, które staje się coraz droższe.

Wskaźnik rezerwy paliwa jest wskaźnikiem najbardziej nielubianym przez kierowców. Oznacza to konieczność tankowania, które staje się coraz droższe.

Samochody osobowe z silnikami o zapłonie iskrowym projektowane są tak, aby przy średnim spalaniu 8 l/100 km przejeżdżały na jednym baku od 600 do 700 km. Samochody z silnikami wysokoprężnymi, spalające około 6 litrów na 100 km, w sprzyjających warunkach pokonują 900-1000 km bez tankowania.

Zbiorniki samochodowe mają pojemność od 40 do 70 litrów, z wyjątkiem samochodów luksusowych ze zbiornikami, które mogą pomieścić do 90 litrów paliwa. Jeśli silnik zużywa więcej paliwa, zbiornik musi mieć większą pojemność.

Wszystkie samochody osobowe wyposażone są we wskaźniki poziomu paliwa umieszczone na desce rozdzielczej w bezpośrednim polu widzenia kierowcy. Wskaźniki zazwyczaj posiadają skalę składającą się z czterech części oraz zaznaczone na czerwono oddzielne pole rezerwowe. Droższe konstrukcje mają lampkę ostrzegawczą rezerwy paliwa. Zapala się, gdy paliwo w zbiorniku osiągnie poziom rezerwy ustawiony przez producenta pojazdu. Bardzo trudno jest jednoznacznie określić, czym jest rezerwa. Szacuje się, że w większości samochodów objętość jest równa 0,1 objętości zbiornika. Obecnie producenci rzadko wskazują wysokość rezerwy w swojej dokumentacji technicznej. Ze średniego spalania i pojemności baku samochodów eksploatowanych na naszym rynku to 5 - 8 litrów. Rezerwa ta powinna zapewniać dostęp do najbliższej stacji benzyna, tj. około 50 km.

Wiele pojazdów nadal ma paliwo w zbiorniku, gdy wskaźnik poziomu paliwa wskazuje „0”. Ze względu na poziome położenie zbiornika i dużą płaską powierzchnię dna, w silniku nie zawsze może zabraknąć paliwa.

Aby sprawdzić zależność między położeniem wskazówki a rzeczywistą ilością paliwa w zbiorniku, należy palić paliwo do momentu zgaśnięcia silnika. Jednak takie próby niosą ze sobą pewne ryzyko. W samochodach z silnikami o zapłonie iskrowym wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na dnie zbiornika przedostaną się do filtra, mogą go skutecznie zatkać, uniemożliwiając przepływ paliwa. W pojazdach z silnikami wysokoprężnymi oprócz opisanych powyżej zagrożeń mogą wystąpić zapowietrzenia układu paliwowego. Usuwanie pęcherzyków powietrza z układu może być pracochłonnym i czasochłonnym procesem, często wymagającym wizyty w autoryzowanym serwisie.

Dziś tak zwany komputer pokładowy montowany jest w wielu typach samochodów. Jedną z jego przydatnych funkcji jest obliczanie chwilowego i średniego zużycia paliwa. Na podstawie średniego zużycia paliwa urządzenie oblicza odległość do przejechania na paliwie pozostałym w zbiorniku. Pierwszy sygnał akustyczny informujący kierowcę o konieczności udania się na stację benzynową w samochodzie Ford Focus emitowany jest, gdy można przejechać ok. 80 km, a kolejny, gdy pozostało już tylko 50 km. Igła wskaźnika poziomu paliwa nieustannie opada, a odległość do pokonania jest stale wyświetlana na ekranie komputera. Dzięki ciągłemu pomiarowi ilości paliwa i korelacji z możliwą odległością jest to najlepszy sposób na poinformowanie kierowcy o wielkości rezerwy paliwa.

Pojemność zbiornika paliwa niektórych samochodów

Marka i typ samochodu	Pojemność zbiornika paliwa (L)
Fiata Seisento	35
Daewoo Matiz	38
Skoda Fabia	45
Volkswagen Golf V	55
Peugeot 307	60
Ford Mondeo	60
Toyota Avensis	60
Audi A6	70
Renault Laguna	70
Volvo C 60	70
Renault Espace	80
Faeton	90