Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: czeski test kompaktów – test drogowy

Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: czeski test kompaktów – test drogowy

Pagella

miasto 6/ 10 Poza miastem 6/ 10 autostrada 6/ 10

Życie na pokładzie 7/ 10 Cena i koszty 6/ 10 bezpieczeństwo 7/ 10

Imponujące osiągi i bogate wyposażenie standardowe to dwie mocne strony Skody Rapid Spaceback: przełożenie manualnej skrzyni biegów i obecność tylko pięciu biegów negatywnie wpływają jednak na realne zużycie paliwa.

Nie daj się zwieść nazwie: la Szkoda Rapid Spaceback to nie jest najbardziej przestronna opcja Szybki „Normalny” (podwójny Seata Toledo, model, który testowaliśmy w zeszłym roku), ale wręcz przeciwnie, jest to model o bardziej uwodzicielskim designie i mniejszych wymiarach zewnętrznych (18 cm krótszy), co sprawia, że ​​trzeba trochę zrezygnować pień.

В нашем test drogowy musieliśmy przetestować najbardziej luksusową i najdroższą wersję linii - 1.6 TDI 105 KM StylePlus – estetycznie różni się od innych szerokich dach z widokiem panoramicznym i dla przedłużonej tylnej szyby. Dowiedzmy się razem, jak to się dzieje kompaktowy Czech.

miasto

La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 l.с. może pochwalić się doskonałym punktem startowym (10,3 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h): zasługa prędkość ręczny (ze słońcem pięć biegów) o dość krótkim stosunku. Wybór techniczny, który, jak zobaczymy później, ma też pewne wady.

Ciąg silnika jest gotowy poniżej 2.000 obr/min, ale na bruku trzeba sobie radzić z dość suchą reakcją z boku zawieszenia... Brak ochrony ciała (w połączeniu z trudnością dostrzeżenia rozmiaru ogona) niewiele pomaga podczas parkowania: na szczęście czujniki zawarte w standardowe wyposażenie.

Poza miastem

Jak napisano wcześniej, silnik 1.6 105 KM Turbodiesel TDI od Szkoda Rapid Spaceback jest niemal sportowy w dostawie: elastyczny przy niskich obrotach, oferuje (jak zdecydowana większość jednostek diesla Grupy Volkswagen) jest również dobrym kryciem.

Jednak zabawa jest karana prędkość a pięć biegów (charakteryzujący się dźwignią, która ma tendencję do zacinania się w zabawnej jeździe) i jeden sterowniczy dość lekki (ale dokładny). Platforma - pożyczona z platformy Volkswagen Polo ale wydłużone - wszystko idzie dobrze, jednak jeśli chodzi o zaangażowanie w stery, to od najnowocześniejszej platformy dzielą nas lata świetlne rozszerzenie MQB przyjęty Volkswagen Golf (co też nie jest dużo droższe).

autostrada

Brak szóstego biegu sił spoczynkowych silnik działają z większą prędkością niż jest to konieczne podczas pracy ze stawkami kodu, a to karze komfort akustyka (a także konsumpcja) Szkoda Rapid Spaceback na autostradzie. Dom ogłaszaautonomia 1.249 km: W rzeczywistości przełożenie sprawia, że ​​jazda jest przyjemna i dlatego bardzo trudno jest utrzymać się powyżej 1.000.

Z drugiej strony uczucie bezpieczeństwo postrzegane na pokładzie: ze względu na wysoką stabilność i hamulce z dyskretną mocą. Amortyzatory są ostre na zagłębieniach.

Życie na pokładzie

Bardziej nowoczesny design niż Szybki LED, włączony Szkoda Rapid Spaceback, mieć pień (nieco) mniej: 415 litrów (i tak bardzo przyzwoita ilość), a po złożeniu tylnych siedzeń staje się 1.380 (dość dużo). Salon jest identyczny jak sedan Toledo, który testowaliśmy w 2014 roku: przestronny, ale z nieco wąską kanapą dla trzech osób, również ze względu na nieporęczny tunel środkowy.

głowa wykończenie: czeski „segment C” wygląda dobrze, a poszukiwanie oszczędności można poczuć tylko dotykiem. W rzeczywistości tworzywa sztuczne, choć dobrze zmontowane, są wytrzymałe.

Cena i koszty

La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 KM Style Plus kosztuje 22.980 € (średnia segmentu), ale jest standardowe wyposażenie bardzo kompletny, w skład którego wchodzą m.in.autoradio CD / MP3, I felgi aluminiowe 17”, odżywkanastępnie Tempomatnastępnie światła przeciwmgielne, elektrycznie składane lusterka i tylne czujniki parkowania... Odetnij to Garanzia: tylko hołd dla Anni nieograniczony przebieg (minimalny wymagany przez prawo).

La kompaktowy Region Europy Wschodniej z biegiem lat może bardzo szybko stracić na wartości, ponieważ nie jest zbyt popularny, gdy jest nowy (mniej więcej w tej samej cenie, którą można znaleźć Seat Leon opracowany na najnowocześniejszej platformie MQB) oraz i konsumpcja są trochę zawyżone: deklarowana wartość to 22,7 km/l, ale tak naprawdę ze względu na przełożenie ciężko jest utrzymać powyżej 15 podczas normalnej jazdy.

bezpieczeństwo

La sprzęt bezpieczeństwa z Szkoda Rapid Spaceback obejmuje poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, ESP i kontrola trakcji. Z drugiej strony osobno opłacany jest przydatny pod górę asystent startowy (zamiast standardowego na Toledo, którego testowaliśmy w zeszłym roku).

W przeciwnym razie wschodnioeuropejski segment C okazał się dobrym towarzyszem podróży: ma zachęcające zachowanie na drodze (jeśli przesadzone, istnieje lekka tendencja do rozszerzania trajektorii, co jest łatwo korygowane przez elektronikę), powściągliwe hamulce i dobra stabilność.

Karta techniczna

Technika

silnik	turbodiesel
stronniczość	1.598 cm
Maksymalna moc / obr/min	77 kW (105 KM) przy 4.400 wagach
Maksymalny moment obrotowy / obroty	250 Nm do 1.500 wejść
rywalizacja	Euro 5
Skrzynia biegów / trakcja	5-biegowa manualna / przednia

moc

Beczka	415/1.380 litrów
Buck	Litrów 55

Wydajność i zużycie

maksymalna prędkość	190 km / h
wg. 0-100 km/h	10,3 sekund
Urb. / zewn. / Pełny Konsumpcja	17,9 / 27,0 / 22,7 km / l
Wolność	1.249 km
Emisje CO2	114 g / km

Koszty użytkowania

аксессуары

Radio samochodowe CD/MP3	seryjny
17-calowe felgi aluminiowe	seryjny
Klimatyzator ręczny	seryjny
Tempomat	seryjny
Reflektory ksenonowe	395 euro
Światła przeciwmgielne	seryjny
Nawigator satelitarny	630 euro
Lusterka składane elektrycznie	seryjny
Post parktronics.	seryjny
Farba metaliczna	455 euro