Jazda próbna Skoda Rapid Spaceback: sam Rapid to za mało

W wersji Spaceback czeska marka Skoda nieco inaczej podchodzi do pragmatycznego Rapida. Pierwsze wrażenia.

Pierwsze pytanie, które pojawia się podczas spotkania z Rapidem Spaceback, brzmi: jaki to naprawdę samochód i do jakiej kategorii najlepiej go zaliczyć. Czy to nowoczesna interpretacja klasycznych kompaktowych kombi, czy raczej stylowa wersja ostentacyjnie pragmatycznego Rapida? Ze słów przedstawicieli spoza Skody jasno wynika, że ​​prawda leży najprawdopodobniej gdzieś pośrodku między tymi dwoma stwierdzeniami. Według głównego projektanta marki, Josefa Kabana, „między Fabią kombi a Octavią istnieje nisza, którą lepiej byłoby wypełnić czymś innym i niekonwencjonalnym niż innym kombi”. Z drugiej strony Skoda zdecydowanie nie jest fanem takich nowoczesnych, „lifestylowych” reklam marketingowych samochodów, woli tworzyć funkcjonalne, wysokiej jakości i rozsądne produkty dla ludzi pragmatycznych, którym bardziej zależy na wysokiej wartości wewnętrznej. w błyszczącym opakowaniu.

Kolejne spojrzenie na Rapid

W rzeczywistości efekt czeskiego pomysłu połączenia funkcjonalności Rapida z poszukiwaniem bardziej indywidualnego charakteru wygląda jeszcze lepiej niż można by się spodziewać po oficjalnych zdjęciach modelu. Całkowita długość nadwozia została skrócona aż o 18 centymetrów, ale rozstaw osi wynoszący 2,60 metra pozostał niezmieniony. Od przedniego emblematu po środkowe słupki, Spaceback jest absolutnie identyczny ze znanym wcześniej Rapidem. Jednak tylny układ jest całkowicie nowy i nadaje samochodowi zupełnie inny wygląd. W kształcie tyłu widać zapożyczenia zarówno ze sportowych kombi, jak i klasycznych modeli hatchback. Jedno jest pewne, Spaceback jest bardziej atrakcyjną twarzą Rapida, przynajmniej pod względem wzornictwa.

Z reguły dla Skody forma nie odbywa się kosztem funkcjonalności. Fotel pasażera jest całkowicie identyczny ze zwykłą wersją modelu, czyli całkiem sporo jak na przedstawiciela tej klasy. Łatwość obsługi wszystkich funkcji w aucie jest wzorowa, a w połączeniu z wygodną pozycją siedzącą i wieloma małymi, ale praktycznymi rozwiązaniami, codzienny kontakt z autem jest o wiele przyjemniejszy niż z niektórymi mocno zakręconymi. oraz droższe, ale zdecydowanie bardziej niewygodne funkcjonalnie modele na rynku. Wrażenie jakości jest lepsze niż w przypadku „zwykłego” Rapida – materiały są przyjemniejsze dla oka i dotyku, detale, takie jak nagłośnienie, są bardziej harmonijnie wkomponowane w ogólny wystrój wnętrza, a deska rozdzielcza i kierownica otrzymały nowe elementy dekoracyjne .

Dzięki skróceniu zwisu tylnego nominalna pojemność bagażnika zmniejszyła się z gigantycznych 550 do wciąż całkiem przyzwoitych 415 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń może osiągnąć imponujące 1380 litrów.

Więcej wyrafinowania

Rapid Spaceback jest pierwszym przedstawicielem marki (i całej grupy VW), który otrzymał nowy układ kierowniczy z elektromechanicznym wspomaganiem, którego pierwsze wrażenia są doskonałe - samochód prowadzi się łatwo, a jednocześnie niezwykle dokładnie. Zachowanie na drodze jest bezpieczne i przewidywalne, a jeśli po stronie kierowcy są bardziej sportowe ambicje, można je nawet nazwać dynamicznym. Komfort jest znacznie lepszy niż w poprzednich wersjach Rapida - Spaceback otrzymał bardziej dopracowaną regulację zawieszenia, która w przyszłości zostanie zastosowana w innych członkach rodziny modeli.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Skodę Rapid Spaceback

Rapid Spaceback to kolejny typowy przedstawiciel bardzo udanej formuły sukcesu, jaką Skoda stosuje w ostatnich latach. Choć nie wygląda jak typowy kombi, model jest nie mniej praktyczny i funkcjonalny niż znana już standardowa wersja Rapida, choć pod wieloma względami jest od niego bardziej dopracowany i zdecydowanie bardziej atrakcyjny wizualnie.