Ski-Doo Renegade Backcountry 600 HO E-TEC 2015
Технические характеристики
Model
| Typ modelu | Crossover |
| Dealerzy | Sprzedawcy Ski-Doo |
| Rok | 2015 |
| Zaznacz | Ski Doo |
silnik
| Marka silnika | Rotax |
| Cylindry | 2 |
| Liczba środków | 2 |
| Chłodzenie | Ciekły |
| Konfiguracja zaworu | Zawór trzcinowy |
| Średnica cylindra (mm.) | 72 |
| Skok tłoka (mm.) | 73 |
| Pojemność silnika (cmXNUMX) | 594,4 |
| Rozrusznik | podręcznik |
| Turbosprężarka | Nie |
| Sprężarka | Nie |
| Wtryskiwacz | Tak |
| Gaźnik | Nie |
| Przełącznik / lina | Standard |
| Awaryjny wyłącznik silnika | Standard |
transmisja
| Rodzaj transmisji | CVT |
| Napęd (tył) | Pas |
| Napęd (silnik/przekładnia) | Pas |
| Do tyłu | Tak |
| Wysoki/niski bieg | Nie |
| Marka sprzęgła | POMIĘDZY III |
Hamulce
| Nazwa marki | Brembo |
| Typ hamulca tylnego | Tarcza hydrauliczna |
zawieszenie
| Skok przedniego zawieszenia (mm) | 210 |
| Marka przedniego zawieszenia | RAS |
| Przedni stabilizator | Tak |
| Skok tylnego zawieszenia (mm) | 406 |
| Liczba tylnych amortyzatorów | 2 |
| Marka tylnego zawieszenia | rRuch |
| Marka przedniego amortyzatora | HPG |
| Coilovery | Tak |
| Marka tylnego amortyzatora | HPG |
| Środkowa marka Shock | HPG |
Układ kierowniczy
| Typ | Ręka |
| Sterowanie kierownicą | uchwyty |
Технические характеристики
| Długość (mm.) | 3108,96 |
| Szerokość (mm) | 1204 |
| Wysokość (mm.) | 1210 |
| Maksymalna odległość między nartami (mm.) | 1019 |
| Minimalna odległość między nartami (mm.) | 975 |
| Sucha masa (kg.) | 219 |
| Pojemność zbiornika (l.) | 40 |
| Pojemność skokowa silnika do masy (cmXNUMX) | 1,23 |
Siedzenia
| Rodzaj siedziska | Całość |
| Nastawny | Nie |
| Tworzywo | Vinyl |
| Miejsce | Kierowca |
| Składanie | Nie |
| Liczba miejsc | 1 |
Wygląd
| rama | aluminium |
| Materiał korpusu | Plastikowy |
| Marka ramek | REV-XS |
| Lokalizacja podnóżków | Kierowca |
| Powłoka antypoślizgowa | Tak |
| Uchwyty ręczne | Standard |
| Ochrona torby podsiodłowej | Nie |
| Osłona pasa | Tak |
| Ochrona szczotek | Nie |
| Ochrona reflektorów | Nie |
| Ochrona przed śniegiem | Tak |
| Boczna okładka | Tak |
| Kierownica | Standard |
| Pokrowce na kierownicę | Standard |
| Przedni zderzak | Standard |
| Tylny zderzak | Standard |
| Zakrzywione kierownice | Standard |
| Materiał narciarski | Plastikowy |
| Marka nart | Pilot |
| Uchwyty narciarskie | Standard |
| proca górska | Standard |
Urządzenia pomiarowe
| Cyfrowy panel przyrządów | Standard |
| Obrotomierz | Standard |
| Drogomierz | Standard |
| Prędkościomierz | Standard |
| Typ alarmu temperatury | Żarówka |
| Typ ostrzeżenia o poziomie paliwa | skala |
Identyfikacja modelu
| Typ (główny) | Crossover |
| Kraj produkcji | Kanada |
| Rok pojawienia się | 2010 |
| Minimalny wiek kierowcy | 16 |
| Nazwa | Renegade Backcountry 600 HO E-TEC |
Caterpillar
| Nazwa marki | Proszek Max |
| Długość toru (mm.) | 3487 |
| Szerokość toru (mm) | 406 |
| Wysokość kalenicy (mm.) | 44,5 |
| Liczba | 1 |
Mocowania
| Mocowanie do przedniej szyby | Standard |
Malować i wykańczać
| Metaliczny | Nie |
szkło
| Regulacja wysokości | Nie |
| Barwienie | Tak |
| Ogrzewanie | Nie |
| wysokość | Średnia |
Bagaż
| Torba podsiodłowa | Standard |
| Tylny bagażnik | Standard |
Światło
| Reflektor(y) halogenowe | Standard |
Wygoda
| Marka blokady silnika | Cyfrowo kodowany system bezpieczeństwa |
| Podgrzewany układ uchwytu | Kierowca |
| Regulowany rozstaw nart | Standard |
FilmyPodobne
