Scandinavian Pendulum - Słownik Jazdy Sportowej - Samochody Sportowe
Zawartość
Scandinavian Pendulum - Słownik Jazdy Sportowej - Samochody Sportowe
Wahadło jest jednym z najbardziej zabawnych manewrów w jeździe sportowej i jest najczęściej używane w rajdach.
Il Wahadło skandynawskie jest to technika, która pozwala pokonywać „boczny” zakręt, jednocześnie redukując podsterowność i prędkość.
Il wahadło Scandinavian (skandynawski film, w języku angielskim) to technika, która stała się sławna na początku lat 60. dzięki fińskim i szwedzkim rajdowcom. Wynika to z faktu, że Skandynawia charakteryzuje się słabą przyczepnością (śnieg, błoto, żwir), a wahadło szczególnie nadaje się do tego rodzaju terenu.
Jego nazwa „wahadło” pochodzi od ruchu samochodu, który przeciągnij go tyłem w kierunku przeciwnym do krzywejaby następnie wyważyć pojazd i sprawić, by obracał się w kierunku łuku z większą bezwładnością. W praktyce trym samochodu psuje się powodując obrót tylnej osi, a co za tym idzie gorsze wchodzenie w zakręt.
Technologia wahadła
Spróbujmy przykład... W miarę zbliżania się do krzywej kierowca zdecydowanie skręca w przeciwną stronę (aby ładunek był ładowany z prawej strony pojazdu), następnie skręca w bok zakrętuzwalniając pedał przyspieszenia lub nawet „dotykając” hamulca.
To powoduje poważne przenoszenie obciążenia który dosłownie skręca samochód po pożądanym zakręcie.
W tym momencie, bliżej wyjścia z zakrętu, pilot wraca do pedału gazu i (jeśli to konieczne) przeciwdziała sterowaniu. naprawić trajektorię. Opanowanie tej techniki wymaga trochę praktyki: im niższy chwyt, tym wolniejsza i łatwiejsza prowokacja.
Po co to
Il wahadło bardzo Przydatne Kiedykolwiek chcesz unikać podsterowność w złych warunkach trakcyjnych, dla zaparkuj samochód już "prosto" do wyjścia i zastosuj prędkość w środku zakrętu za pomocą uchwytu opony.
Myśląc tak z hamulec ręczny możesz uzyskać prawie ten sam wynik, to jest błąd.
Hamulec ręczny jest dobry, gdy jest używany w ciasnych i wolnych zakrętach, ale używanie go w szybkich lub krótkich zakrętach przyniosłoby efekt przeciwny do zamierzonego, ponieważ zbyt mocno destabilizowałby samochód.
Il Wahadło skandynawskiez drugiej strony pozwala kierowcy bardziej delikatnie i precyzyjnie kontrolować przenoszenie obciążenia, pokonując serię bocznych skrętów z powodu wibracji tylnego końca.
Pozwala również na wyważenie pojazdu z większą naturalnością i precyzją, dzięki czemu można poczuć, jak obraca się wokół własnej osi pod żądanym kątem.
