System chroniący rowerzystów przed Volvo
Volvo wprowadziło pierwszy na świecie system, który aktywuje automatyczne hamowanie awaryjne samochodu w przypadku grożącej kolizji z rowerzystą. To kolejny system bezpieczeństwa aktywnego, który powinien pomóc w realizacji planu na rok 2020. Sugeruje on, że za 7 lat samochody szwedzkiego producenta będą na tyle bezpieczne, że ludzie nie będą w nich umierać. Jednocześnie pojazdy te muszą być równie bezpieczne dla innych użytkowników dróg.
Na europejskich drogach potrącenie przez samochód jest przyczyną co drugiego śmiertelnego wypadku z udziałem rowerzystów. 
Rozwiązaniem tego problemu powinien być system wykorzystujący kamerę i radar do monitorowania przestrzeni przed samochodem. Gdy wyprzedzający rowerzysta wykona gwałtowny manewr i znajdzie się na drodze kolizji, system automatycznie uruchomi awaryjne hamowanie pojazdu. Jeśli różnica prędkości między Twoim samochodem a motocyklem jest niewielka, kolizja w ogóle nie nastąpi. W przypadku większej różnicy prędkości system zmniejszy prędkość uderzenia i zminimalizuje jego skutki. Procesor sterujący systemem reaguje tylko w sytuacjach krytycznych. Przed wprowadzeniem na rynek rozwiązanie to zostało przetestowane w miastach z dużą liczbą rowerów, aby zapobiec automatycznemu hamowaniu pojazdu, gdy nie jest to potrzebne. Nagły wypadek 
Hamowanie zostaje wznowione, gdy prędkość pojazdu nie przekroczy 80 km/h. System jest w stanie wykryć, czy kierowca podejmuje aktywne działania mające na celu uniknięcie kolizji, np. szarpie kierownicą. Następnie jego działanie zostaje złagodzone, aby można było wykonać taki manewr. Obecna pierwsza generacja tego systemu wykrywa jedynie rowerzystów poruszających się w tym samym kierunku co samochód.
„Nasze rozwiązania chroniące innych użytkowników dróg, zwłaszcza tych najbardziej narażonych na ryzyko w razie ewentualnej kolizji, wyznaczają zupełnie nowy trend na rynku motoryzacyjnym. Wprowadzając nowe generacje pojazdów zdolnych zapobiegać dalszym scenariuszom wypadków, konsekwentnie dążymy do ich eliminacji 
Wypadki z udziałem naszych pojazdów praktycznie nie zdarzają się” – powiedział Doug Speck, starszy wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i obsługi klienta w Volvo Car Group.
Cyclist Detection to ewolucja znanego już systemu automatycznego wykrywania pieszych (Pedestrian Detection), który był stosowany wcześniej m.in. w modelach V40, S60, V60 i XC60. Pojazdy wyposażone w to rozwiązanie będą wykrywać zarówno pieszych, jak i rowerzystów. Rozwiązanie do wykrywania rowerzystów będzie opcją we wszystkich modelach z wyjątkiem XC90.
