układ hamulcowy. Objawy niepełnosprawności
Stan techniczny autobusów kolonii to temat, który pojawia się w mediach co roku, na początku sezonu wakacyjnego. Rodzice mają prawo wcześniej zwrócić się do odpowiednich władz o sprawdzenie pojazdu, którym ich dzieci wyjeżdżają na wakacje, i często korzystają z tej możliwości. Muszą również traktować swoje pojazdy z równą odpowiedzialnością. Kontrola przedświąteczna, m.in. tarcze i klocki hamulcowe, jak podkreślają eksperci, polecane są w każdym pojeździe, którym chcemy ruszyć w drogę.
Co roku komisariaty policji i inspektoraty transportu drogowego w całej Polsce informują rodziców i organizatorów wycieczek turystycznych dla dzieci o możliwości sprawdzenia przez odpowiednich urzędników stanu technicznego wagonów. Działania te znacząco przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jak zauważają eksperci ProfiAuto, nie tylko autobusy, ale także wszystkie inne pojazdy, które będą przewozić dzieci na wakacjach, powinny być dokładnie sprawdzane. Szczególną uwagę należy zwrócić na stan układu hamulcowego. W 2015 roku jego awarie były przyczyną aż 13,8 proc. Wypadek spowodowany usterką techniczną pojazdów*.
– Przedświąteczna kontrola stanu technicznego auta powinna być standardem. Nie ma znaczenia, czy jest to krótka trasa, czy długa, czy to autobus, czy samochód. Nigdy nie wiadomo, jakie warunki napotkamy na drodze. Szczególną uwagę należy zwrócić na układ hamulcowy, który niestety jest elementem często pomijanym podczas przeglądów. Na przykład nie wszyscy kierowcy wiedzą, że przednie hamulce w większości samochodów zapewniają do 70 procent siły hamowania. Tymczasem nasze samochody mogą wcześnie wysłać serię sygnałów, aby stwierdzić, że układ hamulcowy nie jest w pełni sprawny. Warto o nich wiedzieć iw takim przypadku skontaktować się z zaufanym serwisem – mówi Łukasz Ryś, ekspert motoryzacyjny ProfiAuto.
Redaktorzy polecają:
Fiat 124 Pająk. Powrót do przeszłości
Kto i co monitoruje polskie drogi?
Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych
Pierwsze objawy awarii układu hamulcowego to: zapala się jedna z lampek ostrzegawczych układu hamulcowego. W zależności od modelu samochodu, jeśli ten element zadziałał, może to oznaczać, że trzeba uzupełnić płyn hamulcowy, wymienić klocki i/lub tarcze lub układ przecieka. Ewentualne metaliczne dźwięki pojawiające się podczas hamowania, wszelkie piski czy skrzypienie również należy uznać za zjawisko niepokojące. Niepokojące powinny być również objawy, takie jak szarpnięcia i wibracje podczas hamowania.
Wizytę w warsztacie powinno też ułatwić wydłużenie drogi hamowania auta niż dotychczas, czy charakterystyczne „przyciągnięcie” auta na bok podczas hamowania. Brak lub mniejszy niż wcześniej opór pedału hamulca po naciśnięciu jest kolejnym sygnałem, że układ hamulcowy pojazdu nie jest w pełni sprawny. Specjaliści podkreślają, że wszelkie interwencje związane z układem hamulcowym należy przeprowadzać po konsultacji z wykwalifikowanymi mechanikami.
– Kierowcom często wydaje się, że niektóre rodzaje napraw są łatwe i nie wymagają pomocy wykwalifikowanych specjalistów. Należy jednak pamiętać, że nawet „zwykła” i „prosta” wymiana klocków hamulcowych nie ogranicza się do jednej czynności. Podczas takiej konserwacji konieczne jest sprawdzenie innych elementów układu hamulcowego, takich jak tarcza hamulcowa, zacisk, piasta, linki i inne. Tylko tak kompleksowa usługa może zapewnić bezpieczeństwo tego systemu na drodze – podkreśla Łukasz Ryś.
* Źródło: Wypadki drogowe 2015 – Raport Roczny Komendy Głównej Policji.
