układ hamulcowy. Diagnostyka i właściwa konserwacja
Zimowa jazda to poważny test dla układu hamulcowego. Wysoka wilgotność, niskie temperatury i zmieniające się warunki drogowe mogą go uszkodzić.
Aby system spełniał swoją nadrzędną rolę i gwarantował bezpieczną jazdę, musi być sprawny i regularnie sprawdzany. Nie odkładaj wizyty w serwisie, jeśli zauważysz pogorszenie skuteczności hamowania i pojawienie się niepożądanego hałasu podczas hamowania.
„Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych elementów w aucie, dlatego jego konserwację, podobnie jak wymianę opon, należy powierzyć wyspecjalizowanym warsztatom. Na przykład wygięta piasta to coraz częstszy problem wynikający z nieprofesjonalnych prac montażowych. Należy również pamiętać, że okresowe przeglądy układu hamulcowego nie wystarczą do zapewnienia jego pełnej sprawności. wyjaśnia Tomasz Drzewiecki, dyrektor ds. rozwoju handlu detalicznego w Premio Opony-Autoserwis w Czechach, Słowacji, Polsce, na Węgrzech i Ukrainie.
Układ hamulcowy składa się z kilku elementów - tarcz, klocków, bębnów oraz klocków, które ulegają zużyciu podczas eksploatacji samochodu. Regularne przeglądy są gwarancją jego pełnej funkcjonalności. Przy każdej wymianie opon należy przeprowadzić kontrolę układu hamulcowego, uwzględniającą w szczególności stan zużycia klocków i tarcz hamulcowych oraz jakość płynu hamulcowego. System powinien być również testowany w serwisie przed każdą dłuższą podróżą, np. na wakacjach, a także zawsze wtedy, gdy zachowanie pojazdu na drodze jest niepokojące lub podczas hamowania pojawiają się nietypowe odgłosy.
Redaktorzy polecają:
Prawo jazdy. Co oznaczają kody w dokumencie?
Ranking najlepszych ubezpieczycieli w 2017 roku
Rejestracja pojazdu. Unikalny sposób na oszczędzanie
Zobacz też: Jak dbać o baterię?
Stan płynu hamulcowego
Podczas kontroli układu hamulcowego ważnym punktem na liście kontrolnej jest ocena jakości i stanu płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest przeniesienie nacisku z pedału hamulca na klocki hamulcowe (szczęki, klocki). Płyn pracuje w obiegu zamkniętym, jednak z czasem traci swoje parametry i staje się bardziej podatny na działanie wysokich temperatur, co znacznie obniża skuteczność hamowania. Można to sprawdzić za pomocą specjalnego urządzenia do pomiaru temperatury wrzenia. Zbyt niski oznacza konieczność wymiany płynu, jak również w przypadku wykrycia jakiegokolwiek zanieczyszczenia. Jeśli kierowca zaniedbuje płyn hamulcowy, układ hamulcowy może się przegrzać, a nawet całkowicie utracić swoją funkcję hamowania. „Zalecamy sprawdzanie stanu płynu hamulcowego w każdym serwisie samochodowym. Jego okresowa wymiana powinna odbywać się co dwa lata lub częściej, w zależności od stylu jazdy. Warto pamiętać, że wybór płynu hamulcowego nie może być przypadkowy i musi pasować do konstrukcji samochodu – w tym dodatkowych systemów, takich jak ABS czy ESP – radzi Maria Kiselevich z Premio Autoponwe Wrocław.
