Objawy złej lub wadliwej osłony cieplnej

Typowe objawy to zapach spalenizny, gorący w dotyku kaptur, odgłosy skrobania i stopione części pod maską.

Nowoczesne silniki spalinowe podczas normalnej eksploatacji generują znaczną ilość ciepła. Zewnętrzne temperatury silnika zwykle osiągają ponad dziewięćset stopni Fahrenheita, co jest na tyle wysoką temperaturą, że może stanowić zagrożenie dla elementów silnika, jeśli ciepło nie jest odpowiednio zarządzane. Większość tego ciepła jest uwalniana przez kolektor wydechowy, metalową rurę, przez którą spaliny opuszczają silnik. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów pod maską przez to ekstremalne ciepło, zastosowano osłonę termiczną, która pomaga kontrolować i ograniczać wysokie temperatury.

Większość osłon termicznych składa się z jednej lub więcej warstw wytłoczonego metalu, które są ukształtowane w osłonę zaprojektowaną do owinięcia wokół kolektora wydechowego. Osłona działa jak bariera i radiator, uniemożliwiając ciepłu z kolektora dotarcie do któregokolwiek z elementów pod maską i potencjalnie powodujące uszkodzenia. Podczas gdy większość osłon termicznych na ogół wystarcza na cały okres eksploatacji pojazdu, a przynajmniej silnika, czasami mogą napotkać problemy wymagające serwisowania. Zwykle zła lub uszkodzona osłona termiczna powoduje kilka objawów, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie.

1. Nadmierne ciepło z komory silnika

Jednym z pierwszych symptomów problemu z osłoną termiczną jest nadmierne nagrzewanie się komory silnika. Jeśli osłona termiczna nie zapewni ochrony przed ciepłem wytwarzanym przez komorę silnika z jakiegokolwiek powodu, na przykład z powodu uszkodzenia lub poluzowania, ciepło to wsiąknie w komorę silnika. Spowoduje to, że komora silnika stanie się cieplejsza niż zwykle. W zależności od intensywności ciepła, pojazd będzie cieplejszy niż zwykle w pobliżu przedniej części pojazdu, a nawet bardziej, gdy maska ​​jest otwarta. W niektórych przypadkach kaptur może nawet nagrzewać się w dotyku, od wchłonięcia nadmiernego ciepła.

2. Zapach palenia

Kolejnym objawem złej lub uszkodzonej osłony termicznej jest zapach spalenizny z komory silnika. Jeśli osłona termiczna nie ochroni komory silnika przed ciepłem spalin, może to w końcu doprowadzić do zapachu spalenizny z komory silnika. Jeśli ciepło dotrze do plastiku lub szczególnie wrażliwych elementów, może spowodować ich przegrzanie i spalenie. Spowoduje to zapach spalenizny, a w niektórych przypadkach nawet dym, oprócz potencjalnego uszkodzenia uszkodzonego elementu.

3. Grzechotanie odgłosów z komory silnika

Innym, bardziej słyszalnym objawem złej lub uszkodzonej osłony termicznej jest stukanie z komory silnika. Jeśli osłona termiczna poluzuje się, zostanie uszkodzona lub pęknięta, być może z powodu poluzowania sprzętu lub uszkodzenia spowodowanego rdzą, spowoduje to wibracje osłony termicznej i wytworzenie dźwięku grzechotania. Grzechotanie będzie najbardziej widoczne przy niskich prędkościach obrotowych silnika i może zmieniać wysokość lub ton w zależności od prędkości obrotowej silnika. Konieczna byłaby dokładna inspekcja w celu ustalenia, czy grzechoczące dźwięki pochodzą z uszkodzonej, czy po prostu luźnej osłony termicznej.

Chociaż większość osłon termicznych będzie trwała przez cały okres eksploatacji pojazdu, nie oznacza to, że nie są podatne na awarie. Jeśli podejrzewasz, że Twoja osłona termiczna może mieć problem, zleć kontrolę pojazdu profesjonalnemu technikowi, na przykład z firmy AvtoTachki, w celu ustalenia, czy osłona powinna zostać wymieniona.