Objawy złej lub uszkodzonej końcówki drążka kierowniczego

Typowe oznaki wadliwej końcówki drążka kierowniczego obejmują niewspółosiowość przedniego końca, chwiejną lub poluzowaną kierownicę oraz nierówne lub nadmierne zużycie opon.

Podczas jazdy oczekujesz, że koła i opony pozostaną proste, dopóki nie obrócisz kierownicy. Jest to wspierane przez kilka elementów systemu zawieszenia. Niezależnie od tego, czy posiadasz ciężarówkę, SUV-a, czy samochód dojeżdżający do pracy, wszystkie one mają końcówki drążków kierowniczych mocowane do nadkola i zapewniają płynną i wydajną pracę pojazdu każdego dnia. Jednak ten element podlega intensywnemu zużyciu ze względu na fakt, że jest stale używany podczas jazdy pojazdu. Kiedy się zużyje lub ulegnie awarii, zauważysz kilka znaków ostrzegawczych, które powinny zostać sprawdzone przez certyfikowanego mechanika iw razie potrzeby wymienione.

Jak sama nazwa wskazuje, końcówka drążka kierowniczego jest przymocowana do końcówki drążka kierowniczego i łączy koła pojazdu z elementami układu kierowniczego i zawieszenia, które sterują pojazdem. Końcówki drążków kierowniczych mogą się zużywać w wyniku uderzeń, ciągłego użytkowania na wyboistych drogach lub po prostu starzeją się. Często część, która zużywa się na końcu drążka kierowniczego, jest w rzeczywistości tuleją. Zaleca się jednak całkowitą wymianę końcówki drążka kierowniczego, ponieważ zmęczenie metalu może również spowodować awarię części. Jeśli wymieniasz końcówki drążków kierowniczych, bardzo ważne jest, aby przypomnieć mechanikowi o dokończeniu ustawiania przedniej osi, aby koła były proste.

Jak każda inna część mechaniczna, zużyta końcówka drążka kierowniczego wyświetla kilka znaków ostrzegawczych lub wskaźników wskazujących, że część jest uszkodzona i wymaga wymiany. Niektóre z tych objawów wymieniono poniżej. Jeśli zauważysz którykolwiek z nich, jak najszybciej udaj się do mechanika, aby mógł prawidłowo zdiagnozować problem i podjąć działania naprawcze w celu wymiany uszkodzonego elementu.

1. Wyrównanie przedniego końca wyłączone

Jednym z głównych zadań końcówki drążka kierowniczego jest wzmocnienie przodu pojazdu. Obejmuje to drążki kierownicze, koła i opony, stabilizatory, rozpórki i inne elementy wpływające na ustawienie pojazdu. Gdy drążek kierowniczy zużywa się, osłabia się, powodując przesuwanie się przodu pojazdu. Kierowca może to łatwo zauważyć, ponieważ pojazd porusza się w lewo lub w prawo, gdy pojazd jest skierowany na wprost. Jeśli zauważysz, że Twój samochód, ciężarówka lub SUV ściąga w jednym kierunku, przyczyną problemu może być luźna lub zużyta końcówka drążka kierowniczego.

2. Kierownica drży lub chybocze

Jak wspomniano powyżej, końcówka drążka kierowniczego została zaprojektowana w taki sposób, aby wszystkie elementy zawieszenia były mocne. W miarę zużycia ma tendencję do odbijania się lub luzu na końcówce drążka kierowniczego. Gdy samochód przyspiesza, ten luz lub luz powoduje wibracje odczuwalne na kierownicy. Zazwyczaj zużywający się koniec drążka kierowniczego zaczyna wibrować przy prędkościach do 20 mil na godzinę i stopniowo zwiększa się wraz z przyspieszaniem pojazdu.

Może to również wskazywać na brak równowagi w zespole opona/koło, pękniętą oponę lub inny element zawieszenia. Jeśli zauważysz ten objaw, ważne jest, aby mechanik sprawdził cały przód, aby określić dokładną przyczynę problemu i wymienić części powodujące problem.

3. Nierównomierne i nadmierne zużycie opon

Kontrole opon często przeprowadzane są w serwisie oponiarskim lub na stacji wymiany oleju. Możesz jednak łatwo przeprowadzić oględziny opon, aby określić, czy zużywają się one nierównomiernie. Po prostu stań przed samochodem i spójrz na krawędzie po wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony. Jeśli wydają się być równomiernie zużyte, jest to dobry znak, że końcówka drążka kierowniczego działa prawidłowo. Jeśli opona jest nadmiernie zużyta po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie opony, jest to sygnał ostrzegawczy o możliwym zużyciu końcówki drążka kierowniczego i należy to sprawdzić.

Nadmierne zużycie opon, takie jak wibracje pojazdu na kierownicy, może być również spowodowane przez inne elementy zawieszenia, dlatego należy wezwać mechanika z certyfikatem ASE, aby właściwie sprawdzić ten stan.

Końcówki drążka kierowniczego dowolnego pojazdu zapewniają stabilność i pozwalają Twojemu samochodowi, ciężarówce lub SUV-owi płynnie poruszać się po drodze. Podczas noszenia bardzo szybko pękają. Jeśli zauważysz problem z prowadzeniem pojazdu, jak opisano w powyższych objawach, jak najszybciej skontaktuj się z lokalnym mechanikiem posiadającym certyfikat ASE.