Objawy złego lub uszkodzonego mechanizmu różnicowego/oleju przekładniowego

Jeśli Twój pojazd przekroczył okres międzyobsługowy oleju przekładniowego lub jeśli słychać wycie mechanizmu różnicowego, może być konieczna wymiana oleju w mechanizmie różnicowym/przekładni.

Nowoczesne pojazdy używają różnych płynów do smarowania wielu elementów mechanicznych. Ponieważ wiele elementów jest wykonanych z metalu, wymagają one oleju o dużej wytrzymałości, aby chronić elementy przed uszkodzeniami spowodowanymi przegrzaniem i kontaktem metal-metal. Smary samochodowe odgrywają bardzo ważną rolę w ogólnej wydajności i żywotności samochodu i mogą powodować poważne uszkodzenia komponentów, gdy się wyczerpią.

Jednym z takich płynów jest olej do dyferencjałów, zwany też potocznie olejem przekładniowym, który służy do smarowania ręcznych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych. Ponieważ olej przekładniowy jest zasadniczo odpowiednikiem oleju silnikowego, odgrywa bardzo ważną rolę w ochronie mechanizmu różnicowego i skrzyni biegów, umożliwiając im bezpieczne i płynne wykonywanie pracy. Gdy płyn zostanie zanieczyszczony lub zanieczyszczony, może narazić komponenty, które ma chronić, na ryzyko przyspieszonego zużycia, a nawet trwałego uszkodzenia. Zwykle zły lub wadliwy olej w mechanizmie różnicowym powoduje którykolwiek z poniższych 4 objawów, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie, który należy rozwiązać.

1. Przekroczono okres wymiany oleju przekładniowego pojazdu.

Wszystkie pojazdy są wyposażone w harmonogram konserwacji płynów i filtrów w oparciu o przebieg. Jeśli pojazd przekroczył zalecany przebieg dla serwisowania oleju przekładniowego lub mechanizmu różnicowego, zdecydowanie zaleca się jego wymianę. Stary olej może nie zapewniać takiego samego poziomu ochrony jak czysty, świeży olej. Elementy pojazdu, które pracują na starym lub zanieczyszczonym oleju, mogą ulec przyspieszonemu zużyciu lub nawet poważnemu uszkodzeniu.

2. Piszczący mechanizm różnicowy lub skrzynia biegów

Jednym z objawów najczęściej związanych ze złym lub wadliwym mechanizmem różnicowym lub olejem przekładniowym jest głośna skrzynia biegów lub mechanizm różnicowy. Jeśli olej przekładniowy wyczerpie się lub stanie się nadmiernie zanieczyszczony, koła zębate mogą wyć podczas obracania się. Wycie lub wycie jest spowodowane brakiem smarowania i może się nasilać wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Wyjący lub piszczący mechanizm różnicowy lub skrzynię biegów należy jak najszybciej sprawdzić, aby zapobiec możliwości poważnego uszkodzenia.

3. Przekładnia/przekładnia ślizga się. Koła zębate drgają.

Szarpanie skrzyni biegów może być spowodowane wieloma potencjalnie kosztownymi problemami, ale może to być również kolejna oznaka niskiego poziomu oleju przekładniowego. Olej w mechanizmie różnicowym lub przekładni może wymagać wymiany po osiągnięciu poziomu zbyt niskiego, aby przekładnia działała prawidłowo. Sprawdź poziom płynu przekładniowego, aby zobaczyć, czy poziom w zbiorniku nie jest zbyt niski, powodując zgrzytanie i ślizganie się kół zębatych. Jeśli uzupełnienie poziomu oleju nie rozwiąże problemu, sprawdź układ skrzyni biegów – może to być oznaką poważniejszego problemu.

4. Zapach spalenizny ze skrzyni biegów lub mechanizmu różnicowego

Zapach spalenizny z mechanizmu różnicowego lub skrzyni biegów to kolejny znak, że potrzebujesz oleju w pobliżu mechanizmu różnicowego. Zapach może pochodzić z oleju wyciekającego ze starej uszczelki – możesz nawet zauważyć czerwonawą plamę pod miejscem parkingowym samochodu. Zapach spalenizny może być również wynikiem przegrzania skrzyni biegów z powodu złego smarowania. Zbyt stary olej nie może właściwie smarować ruchomych części, co powoduje, że metalowe części spalają olej z powodu wysokich temperatur. Wymiana oleju w mechanizmie różnicowym może rozwiązać problem, w przeciwnym razie może być konieczna wymiana uszczelki lub uszczelnienia.

Olej do mechanizmu różnicowego/przekładni to tylko jeden z wielu ważnych środków smarnych stosowanych w pojazdach podczas normalnej eksploatacji. Jednak często jest to jeden z najbardziej zaniedbanych e-liquidów, ponieważ nie jest serwisowany tak często jak inne. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że olej w mechanizmie różnicowym lub przekładniowym może być brudny, zanieczyszczony lub wykracza poza zalecany harmonogram konserwacji, poproś profesjonalnego technika o sprawdzenie pojazdu. W razie potrzeby będą mogli wymienić Twój mechanizm różnicowy / olej przekładniowy.