Objawy wadliwych lub uszkodzonych łączy drążka kołysania

Typowe oznaki wadliwych łączników stabilizatora to piszczenie lub grzechotanie w okolicy opony, złe prowadzenie i luźna kierownica.

Odpowiedzialność za utrzymanie stabilności pojazdu i płynne prowadzenie w różnych warunkach jazdy spoczywa na stabilizatorze lub stabilizatorze, jak często się o nim mówi. Ten zespół mechaniczny jest przymocowany do nadwozia pojazdu za pomocą wspornika nadwozia z tulejami stabilizatora i łączników stabilizatora, które są przymocowane do przedniego dolnego wahacza i mają tuleje wzdłuż łącznika w celu ochrony i zapewnienia płynnej jazdy.

Kiedy stabilizatory zaczynają się zużywać, objawy mogą wahać się od subtelnych do znacznych, a jeśli nie wymienisz stabilizatorów, może to spowodować katastrofalne uszkodzenie przodu pojazdu i potencjalnie doprowadzić do wypadku . .

Poniżej znajduje się kilka znaków ostrzegawczych, które poinformują Cię, kiedy łączniki stabilizatora zaczynają się zużywać i powinny zostać wymienione przez mechanika z certyfikatem ASE.

Pukanie lub grzechotanie wokół opon

Łączniki stabilizatora są przymocowane do dolnego wahacza z przodu większości samochodów i ciężarówek produkcji krajowej i zagranicznej sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych. W niektórych pojazdach z tyłu znajdują się również stabilizatory. Jednak te, które powodują najwięcej uszkodzeń, znajdują się z przodu i znajdują się bezpośrednio za lewym i prawym przednim kołem. Jeśli jedziesz drogą i zaczynasz słyszeć brzęczenie, grzechotanie lub drapanie metalu o metal, przyczyną hałasu mogą być łączniki stabilizatora.

Łączniki stabilizatora powinny siedzieć niewiarygodnie ciasno, bez luzu i przesunięć, z wyjątkiem gumowych tulei. Gdy ogniwa się zużyją, stabilizator zacznie wydawać takie dźwięki, zwłaszcza podczas jazdy na zakrętach lub pokonywania progów zwalniających. Jeśli słyszysz te dźwięki dochodzące z przodu pojazdu, koniecznie udaj się do certyfikowanego mechanika, który sprawdzi i wymieni łączniki i tuleje stabilizatora. Ta czynność wymaga jednoczesnego wykonania czynności po stronie kierowcy i pasażera.

Słaba obsługa lub zwisająca kierownica

Ponieważ łączniki stabilizatora są przymocowane do dolnego wahacza, układ kierowniczy i prowadzenie również ulegają pogorszeniu, gdy zaczynają się zużywać. W większości przypadków faktycznym winowajcą są tuleje, które zostały zaprojektowane tak, aby przejmować większość uderzenia i pomagać chronić metalowe części przed zużyciem. Jednak tuleje mogą również powodować rozległą korozję, zwłaszcza jeśli olej, smar lub inne zanieczyszczenia dostaną się na stabilizator. Bezpośrednim skutkiem wszystkich tych problemów jest to, że pojazd po prostu nie prowadzi się tak, jak zwykle. Kierownica będzie sprawiać wrażenie „zwisającej”, a nadwozie będzie bardziej kołysać się z lewej na prawą stronę ze względu na zużycie łączników i tulei stabilizatora.

Sprawdzanie podczas wymiany opon lub sprawdzanie zawieszenia

Wspaniałą okazją dla właścicieli samochodów, aby z wyprzedzeniem zabezpieczyć swój stabilizator poprzeczny i przednie zawieszenie przed poważnymi uszkodzeniami, jest zlecenie ich przeglądowi przez certyfikowanego mechanika podczas wymiany przednich klocków hamulcowych, wymiany opon lub wykonywania innych prac związanych z przodem. Zaglądając pod przód, sprawdzają również drążki kierownicze, amortyzatory i rozpórki, przeguby homokinetyczne i osłony, a także łączniki przedniego stabilizatora, tuleje i inne elementy przedniego końca. Dobrym pomysłem jest całkowita wymiana łączników i tulei stabilizatora przedniego w tym samym czasie, co inne prace związane z przodem.

Pozwala to mechanikowi na precyzyjne ustawienie przedniego zawieszenia, które ustawia zawieszenie prosto, tak aby samochód jechał płynnie, opony zużywały się równomiernie, a samochód nie ściągał w prawo ani w lewo podczas próby jazdy. proste.

Podobnie jak w przypadku wszystkich prac związanych z przednim zawieszeniem, wymianę łączników stabilizatora zawsze najlepiej powierzyć profesjonalnemu mechanikowi z certyfikatem ASE. Jeśli zauważysz którykolwiek z powyższych znaków ostrzegawczych lub symptomów, skontaktuj się z AvtoTachki, aby mogli sprawdzić łączniki i akcesoria stabilizatora.