Objawy wadliwego lub wadliwego przewodu obejściowego grzałki

Jeśli zauważysz wyciek płynu chłodzącego pod pojazdem lub zapach płynu chłodzącego z pojazdu, może być konieczna wymiana rury obejściowej nagrzewnicy.

Rura obejściowa nagrzewnicy jest elementem układu chłodzenia, który można znaleźć w wielu samochodach osobowych i ciężarowych. Ma on służyć jako kanał dla układu chłodzenia w celu obejścia termostatu, dzięki czemu płyn chłodzący przepływa nawet wtedy, gdy termostat silnika jest zamknięty. Rura obejściowa płynu chłodzącego zapewnia minimalny przepływ płynu chłodzącego, dzięki czemu silnik nie przegrzewa się z powodu niewystarczającego chłodzenia, gdy termostat jest zamknięty i ogranicza przepływ płynu chłodzącego.

Chociaż konserwacja rur obejściowych zwykle nie jest uważana za rutynową obsługę, nadal wiąże się z tymi samymi problemami, którym podlegają wszystkie elementy układu chłodzenia i czasami może wymagać uwagi. Zwykle uszkodzona rurka obejściowa nagrzewnicy powoduje kilka objawów, które mogą zaalarmować kierowcę o problemie.

Zapach płynu chłodzącego

Jednym z objawów problemu z przewodem obejściowym nagrzewnicy jest zapach płynu chłodzącego z komory silnika. Większość rur obejściowych nagrzewnicy wykorzystuje O-ring lub uszczelkę do uszczelnienia rury obejściowej do silnika. Jeśli O-ring lub uszczelka zużyją się lub rozerwą, płyn chłodzący wycieknie z rurki obejściowej. Może to powodować zapach płynu chłodzącego z komory silnika pojazdu. Niektóre przewody obejściowe płynu chłodzącego znajdują się w górnej części silnika, co może powodować zapach płynu chłodzącego na długo przed jego wykryciem wizualnym bez otwierania maski.

Wyciekający płyn chłodzący

Najczęstszym objawem problemu z rurką obejściową nagrzewnicy jest wyciek płynu chłodzącego. Jeżeli uszczelka przewodu obejściowego lub O-ring są uszkodzone lub przewód obejściowy przecieka z powodu nadmiernej korozji, może dojść do wycieku płynu chłodzącego. W zależności od nasilenia wycieku płyn chłodzący może, ale nie musi, wyciekać na podłogę lub pod pojazd. Uszkodzona uszczelka lub o-ring może wymagać prostej wymiany uszczelki, podczas gdy skorodowana rura zwykle wymaga wymiany.

Ponieważ przewód obejściowy płynu chłodzącego jest elementem układu chłodzenia silnika, awaria przewodu obejściowego może spowodować przegrzanie silnika i potencjalne poważne uszkodzenie silnika. Jeśli rura obejściowa pojazdu przecieka lub występują inne problemy, pojazd powinien zostać sprawdzony przez profesjonalnego technika, takiego jak AvtoTachki, w celu ustalenia, czy rura obejściowa wymaga wymiany.