Objawy uszkodzenia lub uszkodzenia przegubu kulowego (przód)

Typowe objawy to stukanie i nadmierne wibracje z przodu i możesz przypadkowo zacząć skręcać w prawo lub w lewo.

Przeguby kulowe są ważnym elementem zawieszenia w prawie wszystkich nowoczesnych samochodach. Są kulistym łożyskiem w gnieździe, działającym podobnie do kulistej konstrukcji ludzkiego uda i służą jako jeden z głównych punktów obrotu zawieszenia łączącego wahacze pojazdu ze zwrotnicami. Przednie przeguby kulowe umożliwiają poruszanie się przednich kół i zawieszenia do przodu i do tyłu, a także w górę i w dół, gdy kierownica jest skręcana, a pojazd jedzie po drodze.

W przypadku awarii przegubu kulowego koło może poruszać się w dowolnym kierunku, co może uszkodzić błotnik samochodu, oponę i kilka elementów zawieszenia, jeśli nie więcej. Zwykle, gdy przednie przeguby kulowe zaczynają się psuć, pojazd wykazuje kilka symptomów, które ostrzegają kierowcę o problemie.

1. Uderz w przednie zawieszenie

Jednym z najczęstszych objawów problemów z przegubem kulowym zawieszenia jest brzęk dochodzący z przedniego zawieszenia samochodu. Gdy przeguby kulowe się zużywają, poluzowują się w siedzeniu i grzechoczą i grzechotają, gdy zawieszenie porusza się w górę iw dół drogi. Zużyte przeguby kulowe mogą grzechotać lub stukać podczas jazdy po nierównych drogach, progach zwalniających lub podczas pokonywania zakrętów. Pukanie zwykle staje się głośniejsze, gdy przeguby kulowe się zużywają lub aż w końcu całkowicie się zepsują i pękną.

2. Nadmierne wibracje z przodu pojazdu.

Kolejną oznaką problemów z przegubami kulowymi są nadmierne drgania pochodzące z zawieszenia samochodu. Zużyte przeguby kulowe będą wisieć w gniazdach i nieproporcjonalnie wibrować podczas jazdy. Wibracje zwykle pochodzą z dotkniętego chorobą przegubu kulowego po prawej lub lewej stronie pojazdu. W niektórych przypadkach wibracje można również wyczuć przez kierownicę.

3. Nierównomierne zużycie przednich opon.

Jeśli zauważysz, że wewnętrzne lub zewnętrzne krawędzie przednich opon zużywają się szybciej niż reszta bieżnika, prawdopodobną przyczyną są zużyte przeguby kulowe. Ten objaw może być trudny do złapania; Jeśli zauważysz jakiekolwiek inne oznaki uszkodzenia przegubu kulowego, sprawdź dokładnie opony i zwróć szczególną uwagę na wnętrze bieżnika. Zużycie powinno być widoczne na bieżniku wewnętrznym lub zewnętrznym, a nie na obu, co wskazuje na zużycie przednich przegubów kulowych. Niewystarczające ciśnienie w oponach spowoduje szybsze zużycie obu krawędzi.

4. Kierownica przechyla się w lewo lub w prawo

Innym objawem złych przegubów kulowych jest błądzący układ kierowniczy. Wędrujący układ kierowniczy występuje wtedy, gdy kierownica pojazdu zmienia się spontanicznie z lewej na prawą. Gdy przeguby kulowe są w dobrym stanie, a koła znajdują się we właściwej pozycji, kierownica powinna pozostać w większości wyprostowana i wyprostowana w odpowiedzi. Zużyte przeguby kulowe powodują, że kierownica pojazdu przechyla się w lewo lub w prawo, co wymaga od kierowcy kompensacji problemu.

Ponieważ przeguby kulowe są ważnym elementem zawieszenia każdego samochodu. Kiedy zaczynają mieć problemy lub zawodzą, ogólna obsługa i jakość jazdy samochodu prawdopodobnie się pogorszą. Jeśli podejrzewasz, że przeguby kulowe Twojego pojazdu są bardzo zużyte lub wymagają wymiany, poproś profesjonalnego technika kontroli zawieszenia pojazdu o określenie najlepszego sposobu postępowania. W razie potrzeby będą w stanie wymienić za Ciebie wadliwe przeguby kulowe.