Objawy wadliwego lub wadliwego wyłącznika zapłonu

Jeśli Twój samochód nie chce się uruchomić, odpala, ale szybko się gaśnie lub jego elementy elektryczne przestały działać, może być konieczna wymiana wyłącznika zapłonu.

Wyłącznik zapłonu jest jednym z najważniejszych elementów elektronicznych powszechnie spotykanych w wielu samochodach drogowych i ciężarówkach. Zwykle znajduje się na kolumnie kierownicy, tuż za cylindrem stacyjki. Oba współpracują, aby włączyć i wyłączyć samochód. Wyłącznik zapłonu ma kilka pozycji, które włączają różne systemy po przekręceniu kluczyka. Większość wyłączników zapłonu włącza akcesoria elektryczne w pierwszej pozycji, w drugiej włączają układy paliwowe i zapłonowe, a w trzeciej uruchamiają silnik.

Stacyjka jest używana przy każdym uruchomieniu i uruchomieniu samochodu. Z czasem się zużywa i zaczyna mieć problemy. Zazwyczaj wadliwy wyłącznik zapłonu powoduje jeden z następujących 5 objawów, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie.

1. Samochód zatrzymuje się podczas jazdy

Jednym z pierwszych objawów problemu ze stacyjką jest nagłe zgaśnięcie samochodu podczas pracy silnika. Jeśli wyłącznik zapłonu ulegnie awarii podczas pracy silnika, zasilanie zapłonu i układów paliwowych może zostać odcięte, powodując zatrzymanie silnika. W zależności od konkretnego problemu samochód może, ale nie musi, uruchomić się ponownie po pewnym czasie.

2. Silnik nie uruchamia się

Silnik, który nie chce się uruchomić, może być kolejną oznaką złej stacyjki. Wyłącznik zapłonu dostarcza zasilanie do rozrusznika, elementów sterujących silnika i elementów sterujących zapłonu. Systemy te mogą nie otrzymać mocy potrzebnej do uruchomienia, jeśli wyłącznik zapłonu nie działa prawidłowo. Jednym z nich może być awaria uruchomienia silnika.

3. Samochód uruchamia się i nagle gaśnie

Inną oznaką problemu z wyłącznikiem zapłonu samochodu jest to, że samochód uruchamia się, a następnie nagle gaśnie. Awaria stacyjki w pozycji „on”, czyli w pozycji przeznaczonej do włączenia układu paliwowego i układu zapłonowego, może spowodować uruchomienie pojazdu, a następnie natychmiastowe utknięcie. Wyłącznik zapłonu chwilowo zasila pompę paliwa i układ zapłonowy, gdy znajduje się w położeniu korby, co może umożliwić uruchomienie pojazdu. Jeśli jednak ulegnie awarii w pozycji „włączony”, odetnie zasilanie układu paliwowego i układu zapłonowego, gdy tylko kluczyk zostanie wyjęty z pozycji startowej do pozycji „włączony”.

4. Problemy z włączeniem akcesoriów

Kolejną oznaką złej stacyjki jest problem z zasilaniem akcesoriów samochodu. Po włożeniu kluczyka i obróceniu go do pozycji „ACC”, kluczyk zapłonu musi włączyć akcesoria samochodowe, takie jak oświetlenie wnętrza, oświetlenie deski rozdzielczej i konsola środkowa. Gdy kluczyk jest włożony i przekręcony, a akcesoria się nie włączają, może to świadczyć o problemie ze stacyjką lub bębenkiem zamka. Podobne objawy mogą być również spowodowane problemami z bezpiecznikami i okablowaniem, dlatego zdecydowanie zaleca się prawidłowe zdiagnozowanie pojazdu.

5. Problemy z przekręceniem lub wyjęciem kluczyka

Jeśli kluczyk zapłonu zablokuje się po włączeniu pojazdu lub wyjęciu kluczyka, może to być oznaką zużytej stacyjki. Klucz nie łączy się prawidłowo wewnątrz przełącznika. Ponadto awaria przełącznika może spowodować, że silnik będzie nadal pracował nawet po wyjęciu kluczyka.

Przełączniki zapłonu są jednymi z najczęściej używanych przełączników w pojeździe i, podobnie jak wszystkie przełączniki elektryczne, mogą się z czasem zużywać i wymagać konserwacji. Jeśli podejrzewasz, że Twój pojazd może mieć problem z wyłącznikiem zapłonu, zleć profesjonalnemu technikowi sprawdzenie pojazdu, aby ustalić, czy należy go wymienić.