Objawy wadliwego lub wadliwego przełącznika próżniowego tempomatu

Typowe objawy to samoczynne odłączanie lub nie odłączanie tempomatu, gdy pedał jest wciśnięty, a także syczenie dochodzące z deski rozdzielczej.

Funkcja tempomatu jest opcjonalną funkcją występującą w wielu pojazdach drogowych. Po aktywacji automatycznie utrzyma ustawioną prędkość i przyspieszenie pojazdu bez konieczności naciskania przez kierowcę pedału przyspieszenia. Poprawia to oszczędność paliwa, a także zmniejsza zmęczenie kierowcy. Tempomat jest wyposażony w kilka przełączników awaryjnych, które po aktywacji dezaktywują system, aby zapobiec przyspieszaniu pojazdu, dzięki czemu kierowca może bezpiecznie hamować i zmieniać biegi.

Jednym z takich przełączników nadmiarowych jest przełącznik podciśnieniowy tempomatu. Niektóre systemy tempomatu wykorzystują serwo podciśnieniowe do utrzymania stałej prędkości pojazdu. Przełącznik jest zainstalowany na pedale hamulca i jest aktywowany po wciśnięciu pedału. Po uruchomieniu przełącznika podciśnienie jest uwalniane z tego serwomechanizmu, zwalniając przepustnicę, aby samochód mógł bezpiecznie hamować. Ponieważ przełącznik podciśnienia jest sterowany pedałem hamulca, jednym z najważniejszych pedałów w prowadzeniu pojazdu, jest niezbędnym przełącznikiem do poprawnej pracy tempomatu i wszelkie problemy z nim należy naprawiać.

1. Tempomat nie wyłącza się po naciśnięciu pedału

Najczęstszym objawem problemu z przełącznikiem podciśnieniowym tempomatu jest to, że tempomat nie wyłącza się po naciśnięciu pedału hamulca. Przełącznik znajduje się u podstawy pedału i wyłącza tempomat po wciśnięciu pedału hamulca, dzięki czemu kierowca nie musi hamować, gdy silnik przyspiesza. Jeśli wciśnięcie pedału nie wyłącza tempomatu, może to być oznaką złego przełącznika.

2. Tempomat co jakiś czas sam się wyłącza

Inną oznaką potencjalnego problemu z przełącznikiem podciśnieniowym tempomatu jest przerywane wyłączanie tempomatu bez wciskania pedału hamulca. Jeżeli tempomat okresowo wyłącza się, może to oznaczać, że przełącznik może mieć problem wewnętrzny lub z przewodami, który może spowodować jego działanie, nawet jeśli pedał nie jest wciśnięty.

3. Syczący dźwięk spod deski rozdzielczej.

Inną oznaką możliwego problemu z przełącznikiem tempomatu podciśnieniowego jest syczący dźwięk dochodzący spod deski rozdzielczej. W niektórych pojazdach podciśnienie jest kierowane bezpośrednio do przełącznika na pedałach pod deską rozdzielczą. Pęknięcie wyłącznika lub któregokolwiek z węży mogłoby spowodować wyciek podciśnienia, który miałby negatywny wpływ na działanie tempomatu.

W przypadku pojazdów w nie wyposażonych przełącznik podciśnieniowy tempomatu jest ważnym elementem systemu tempomatu. Pozwala to kierowcy na natychmiastowe wyłączenie tempomatu, gdy zbliża się do zwolnienia, co ma zasadnicze znaczenie dla łatwości użytkowania i obsługi tempomatu. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że mogą wystąpić problemy z tempomatem, zabierz samochód do profesjonalnego specjalisty, na przykład jednego z AvtoTachki, w celu sprawdzenia. Będą w stanie określić, czy Twój pojazd wymaga wymiany przełącznika podciśnieniowego tempomatu.