Objawy wadliwego lub wadliwego termostatu

Typowe objawy to bardzo wysokie lub błędne odczyty temperatury, przegrzanie silnika i wycieki płynu chłodzącego.

Termostat samochodowy reguluje przepływ płynu chłodzącego przez silnik i jest niezwykle ważnym elementem wpływającym na osiągi silnika samochodu. Możesz usłyszeć wyrażenie „termostat zaciął się w pozycji otwartej lub zamkniętej”. Gdy silnik stoi przez chwilę i się nie nagrzewa, termostat zamyka się. Gdy silnik pracuje i osiąga określoną temperaturę roboczą, czujnik wewnątrz termostatu spowoduje jego otwarcie, umożliwiając przepływ płynu chłodzącego do i z chłodnicy, obniżając temperaturę, aby mógł ponownie krążyć w silniku. Ten stały przepływ (w połączeniu z kilkoma innymi elementami układu chłodzenia) utrzymuje optymalną temperaturę silnika samochodu.

Terminowe otwieranie i zamykanie termostatu ma kluczowe znaczenie dla utrzymania właściwej temperatury silnika. W przypadku, gdy termostat „zablokuje się” w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący nie może krążyć przez chłodnicę i ostatecznie z powrotem przez silnik, co powoduje ekstremalnie wysokie temperatury silnika. Podobnie, jeśli termostat zablokuje się w pozycji otwartej, przepływ płynu chłodzącego pozostaje stały, co powoduje, że temperatura silnika samochodu nigdy nie osiąga optymalnego poziomu, powodując problemy z wydajnością i przyspieszając zużycie części. Istnieją 4 typowe objawy związane ze złym lub wadliwym termostatem.

1. Wysokie odczyty temperatury i przegrzanie silnika

Pierwszym i być może najbardziej niepokojącym objawem będzie to, że wskaźnik temperatury będzie świecił na czerwono przez pierwsze 15 minut pracy silnika samochodu. Często jest to pierwsza oznaka nieprawidłowego działania termostatu. Oznacza to, że płyn chłodzący nie dostaje się do silnika, ponieważ termostat jest zablokowany w pozycji zamkniętej, a silnik samochodu może szybko ulec awarii.

2. Niskie odczyty temperatury i przegrzany silnik

Termostat zablokowany w pozycji otwartej stale wtłacza płyn chłodzący do silnika i powoduje niższą temperaturę roboczą. Twój wskaźnik temperatury pokaże strzałkę, która ledwo rośnie lub pozostaje na najniższym poziomie. Zmniejszy to wydajność silnika i zwiększy emisje w czasie, a także przyspieszy zużycie części.

3. Temperatura zmienia się losowo

Mogą również wystąpić okresowe wahania temperatury, powodujące nagłe skoki i spadki temperatury, co ostatecznie skutkuje obniżeniem osiągów silnika i zmniejszeniem zużycia paliwa. W takim przypadku możesz zobaczyć nienormalnie niską temperaturę w pewnym momencie i wkrótce potem wzrosnąć do nienormalnie wysokiego poziomu. Sam termostat nie utknął w żadnej pozycji, ale nadal będzie dawał fałszywe odczyty i powodował problemy z regulacją chłodziwa.

4. Płyn chłodzący wycieka wokół obudowy termostatu lub pod pojazdem

Innym objawem może być wyciek chłodziwa, co może się zdarzyć, gdy termostat nie przepuszcza chłodziwa, gdy utknął w pozycji zamkniętej. Można to zauważyć w wielu miejscach, ale najczęściej w okolicach obudowy termostatu. Może to ostatecznie spowodować wycieki z innych węży płynu chłodzącego, co często prowadzi do wycieku płynu chłodzącego do podłoża pod pojazdem.

Wymiana termostatu to dość niedroga naprawa samochodu, która zapobiega potencjalnie tysiącom dolarów uszkodzenia silnika z powodu przegrzania. Jeśli któryś z powyższych objawów brzmi znajomo, być może nadszedł czas, aby udać się do doświadczonego mechanika w celu zdiagnozowania pojazdu.