Objawy wadliwego lub wadliwego elektromagnesu sterującego EGR
Zawartość
Typowe objawy obejmują problemy z wydajnością silnika, takie jak zmniejszona moc i przyspieszenie, stukanie lub stukanie w silniku oraz zapalanie się kontrolki Check Engine.
Układ EGR, znany również jako układ EGR, to układ wydechowy stosowany w wielu samochodach osobowych i ciężarowych poruszających się po drogach. Jego celem jest recyrkulacja gazów spalinowych, które opuściły silnik, z powrotem do kolektora dolotowego, aby mogły zostać ponownie spalone. Zmniejsza to ilość tlenu wchodzącego do silnika, zastępując część z nich gazami obojętnymi, co zmniejsza poziomy NOx i temperaturę mieszanki.
Układ EGR jest sterowany przez elektromagnes sterujący EGR. Po uruchomieniu elektromagnesu sterującego EGR otwiera się kanał, przez który spaliny wchodzą do kolektora dolotowego. Elektromagnes EGR jest sterowany przez komputer silnika i aktywowany w określonym czasie, aby osiągnąć najlepsze osiągi silnika, wydajność i emisje.
Elektrozawór EGR jest jednym z głównych elementów systemu EGR i wszelkie problemy z nim mogą spowodować, że system nie będzie działał, co może być poważnym problemem w krajach o surowych przepisach dotyczących emisji. Zwykle problem z elektromagnesem sterującym EGR powoduje kilka objawów, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie, który należy rozwiązać.
1. Problemy z pracą silnika
Jednym z pierwszych symptomów możliwej usterki elektrozaworu sterującego EGR są problemy z pracą silnika. Jeśli elektrozawór EGR ma jakiekolwiek problemy, może to spowodować zresetowanie precyzyjnie wyregulowanego stosunku powietrza do paliwa. Może to skutkować zmniejszoną mocą, przyspieszeniem, oszczędnością paliwa i zwiększoną emisją.
2. Silnik buczy lub stuka
Inną oznaką potencjalnego problemu z elektrozaworem sterującym EGR jest odgłos stukania lub pukania w silniku. Jeśli elektrozawór EGR ulegnie awarii, może wyłączyć system EGR z EGR. W przypadku niektórych silników może to prowadzić do znacznego wzrostu temperatury cylindrów i spalin. Nadmiernie wysoka temperatura cylindrów może powodować grzechotanie i grzechotanie silnika, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli pozostanie bez nadzoru.
3. Sprawdź, czy zapala się lampka silnika.
Zapalona kontrolka Check Engine to kolejna oznaka problemu lub problemu z solenoidem sterującym EGR. Jeśli komputer wykryje problem z solenoidem, obwodem lub układem EGR, włączy lampkę Check Engine, aby powiadomić kierowcę o problemie. Uszkodzony elektrozawór EGR może powodować wiele różnych kodów usterek, dlatego zdecydowanie zaleca się przeskanowanie komputera w poszukiwaniu kodów usterek.
Elektromagnes sterujący EGR jest jednym z najważniejszych elementów układu EGR. Bez tego układ EGR nie będzie w stanie prawidłowo recyrkulować spalin, co może prowadzić do problemów z wydajnością silnika, a nawet emisji spalin. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że elektromagnes sterujący EGR może mieć problem, zleć sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego technika, takiego jak AvtoTachki, w celu ustalenia, czy elektrozawór powinien zostać wymieniony.
