Objawy wadliwego lub wadliwego przekaźnika rozrusznika

Typowe objawy to niemożność uruchomienia samochodu, rozrusznik pozostaje włączony po uruchomieniu silnika, sporadyczne problemy z rozruchem i dźwięk kliknięcia.

Jednym z najważniejszych i najbardziej zaniedbanych elementów układu zapłonowego każdego samochodu jest przekaźnik rozrusznika. Ta część elektryczna ma na celu przekierowanie mocy z akumulatora do elektromagnesu rozrusznika, który następnie uruchamia rozrusznik w celu obrócenia silnika. Prawidłowe uruchomienie tego procesu pozwala zamknąć obwód stacyjki, co pozwoli na wyłączenie samochodu po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Chociaż jest mało prawdopodobne, abyś kiedykolwiek miał problemy z przekaźnikiem rozrusznika, jest on podatny na uszkodzenia mechaniczne i powinien zostać wymieniony przez profesjonalnego mechanika, jeśli jest zużyty.

Większość nowoczesnych samochodów osobowych i ciężarowych ma elektroniczny wyłącznik zapłonu, który jest uruchamiany za pomocą kluczyka z pilotem. Ten klucz zawiera elektroniczny układ scalony, który łączy się z komputerem samochodu i umożliwia aktywację przycisku zapłonu. Czasami ten typ kluczyka wpływa na działanie przekaźnika rozrusznika i wyświetla te same znaki ostrzegawcze, co w przypadku uszkodzenia tego układu.

Poniżej wymieniono niektóre oznaki uszkodzenia lub zużycia przekaźnika rozrusznika. Jeśli zauważysz te znaki ostrzegawcze, upewnij się, że lokalny mechanik z certyfikatem ASE przeprowadził pełny przegląd pojazdu, ponieważ objawy te mogą wskazywać na problemy z innymi komponentami.

1. Samochód się nie uruchamia

Najbardziej oczywistym sygnałem ostrzegawczym wskazującym na problem z przekaźnikiem rozrusznika jest to, że samochód nie uruchamia się po włączeniu zapłonu. Jak wspomniano powyżej, kluczyki elektroniczne nie mają ręcznego wyłącznika zapłonu. Jednak po włączeniu zasilania powinien wysłać sygnał do przekaźnika rozrusznika po przekręceniu kluczyka lub naciśnięciu przycisku rozrusznika. Jeśli pojazd nie obraca się po naciśnięciu tego przycisku lub przekręceniu kluczyka w ręcznym wyłączniku zapłonu, przekaźnik rozrusznika może działać nieprawidłowo.

Ten problem może być spowodowany awarią obwodu, więc bez względu na to, ile razy przekręcisz kluczyk, samochód się nie uruchomi. Jeśli obwód nie uległ jeszcze całkowitej awarii, przy próbie przekręcenia kluczyka możesz usłyszeć kliknięcie. W każdym przypadku należy udać się do profesjonalnego mechanika, który sprawdzi objawy i prawidłowo zdiagnozuje dokładną przyczynę.

2. Rozrusznik pozostaje włączony po uruchomieniu silnika

Po uruchomieniu silnika i zwolnieniu kluczyka lub zaprzestaniu naciskania przycisku rozrusznika w nowoczesnym samochodzie obwód powinien się zamknąć, co odcina zasilanie rozrusznika. Jeśli rozrusznik pozostaje włączony po uruchomieniu silnika, główne styki w przekaźniku rozrusznika są najprawdopodobniej przylutowane w pozycji zamkniętej. Gdy tak się stanie, przekaźnik rozrusznika utknie w pozycji włączonej, a jeśli nie zostanie natychmiast rozwiązany, nastąpi uszkodzenie rozrusznika, obwodu, przekaźnika i koła zamachowego skrzyni biegów.

3. Okresowe problemy z uruchomieniem samochodu

Jeśli przekaźnik rozrusznika działa prawidłowo, po każdym włączeniu dostarcza zasilanie do rozrusznika. Jednak możliwe jest, że przekaźnik rozrusznika zostanie uszkodzony z powodu nadmiernego ciepła, brudu i zanieczyszczeń lub innych problemów, które mogą powodować sporadyczne uruchamianie rozrusznika. Jeśli próbujesz uruchomić samochód, a rozrusznik nie włącza się natychmiast, ale ponownie przekręcasz kluczyk w stacyjce i działa, najprawdopodobniej jest to problem z przekaźnikiem. W takim przypadku ważne jest, aby jak najszybciej skontaktować się z mechanikiem, aby mógł ustalić przyczynę przerywanego kontaktu. W wielu przypadkach problem z przerywanym uruchamianiem jest spowodowany złym połączeniem przewodów, które może ulec zabrudzeniu z powodu ekspozycji pod maską.

4. Kliknij ze startera

Ten objaw jest powszechny, gdy akumulator jest rozładowany, ale jest również wskaźnikiem, że przekaźnik rozrusznika nie wysyła pełnego sygnału. Przekaźnik jest urządzeniem typu „wszystko albo nic”, co oznacza, że ​​albo wysyła pełny prąd elektryczny, albo nie wysyła nic do rozrusznika. Jednak zdarzają się sytuacje, w których uszkodzony przekaźnik rozrusznika powoduje, że rozrusznik wydaje dźwięk kliknięcia po przekręceniu kluczyka.

Przekaźnik rozrusznika jest bardzo mocną i niezawodną częścią mechaniczną, jednak uszkodzenie może wymagać wymiany przekaźnika przez mechanika. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych znaków ostrzegawczych, koniecznie skontaktuj się z jednym z profesjonalnych mechaników w AvtoTachki.