Objawy wadliwego lub wadliwego przekaźnika automatycznego wyłączania
Typowe objawy to uruchomienie samochodu, ale natychmiastowe zatrzymanie, zapala się kontrolka Check Engine, a silnik nie uruchamia się po przekręceniu kluczyka.
Elektroniczne systemy zarządzania silnikiem w nowoczesnych pojazdach składają się ze złożonych układów paliwowych i zapłonowych, które współpracują ze sobą, aby utrzymać działanie pojazdu. Oba systemy składają się z różnych komponentów, które współpracują ze sobą, zapewniając zsynchronizowane dostarczanie paliwa i zapłon silnika. Jednym z takich elementów jest przekaźnik automatycznego wyłączania, powszechnie nazywany przekaźnikiem ASD. Przekaźnik ASD jest odpowiedzialny za dostarczanie przełączanego napięcia 12 V do wtryskiwaczy i cewek zapłonowych pojazdu, co pozwala im dostarczać paliwo i wytwarzać iskrę.
W niektórych przypadkach przekaźnik ASD dostarcza również zasilanie do obwodu grzałki sondy lambda pojazdu, a także działa jako wyłącznik, który wyłącza układy paliwowe i zapłonowe, gdy komputer wykryje, że silnik już nie pracuje. Podobnie jak większość elementów elektrycznych, przekaźnik ASD podlega naturalnemu zużyciu związanemu z normalną żywotnością, a awaria może powodować problemy dla całego pojazdu. Zwykle, gdy przekaźnik ASD ulegnie awarii lub wystąpi problem, samochód wyświetli kilka objawów, które mogą ostrzec kierowcę o problemie, który należy naprawić.
Jednym z najczęstszych objawów złego przekaźnika ASD jest silnik, który uruchamia się, ale gaśnie niemal natychmiast lub w przypadkowych momentach. Przekaźnik ASD zasila cewki zapłonowe pojazdu i wtryskiwacze paliwa, które są jednym z najważniejszych elementów całego systemu zarządzania silnikiem.
Jeśli ASD ma jakiekolwiek problemy, które zakłócają jego zdolność do zasilania wtryskiwaczy, cewek lub innych obwodów, które może zasilać, może to oznaczać, że te elementy nie działają prawidłowo i mogą wystąpić problemy. Pojazd z uszkodzonym lub uszkodzonym przekaźnikiem ASD może utknąć natychmiast po uruchomieniu lub losowo podczas pracy.
2. Silnik się nie uruchamia
Kolejną oznaką złego przekaźnika ASD jest silnik, który w ogóle nie chce się uruchomić. Ponieważ wiele systemów sterowania silnika jest połączonych ze sobą, jeśli którykolwiek z obwodów dostarczanych przez przekaźnik ASD ulegnie awarii w wyniku awarii przekaźnika ASD, może to mieć wpływ na inne obwody, z których jeden jest obwodem rozruchowym. Zły przekaźnik ASD może pośrednio, a czasem bezpośrednio, spowodować, że obwód rozruchowy będzie pozbawiony zasilania, co spowoduje brak rozruchu po przekręceniu kluczyka.
3. Sprawdź, czy zapala się lampka silnika.
Inną oznaką możliwego problemu z przekaźnikiem ASD jest zapalona kontrolka Check Engine. Jeśli komputer wykryje problem z przekaźnikiem lub obwodem ASD, zapali lampkę Check Engine, aby ostrzec kierowcę o problemie. Lampka kontrolna silnika może być również aktywowana z wielu innych powodów, dlatego ważne jest, aby przeskanować samochód w poszukiwaniu kodów usterek, aby określić dokładną przyczynę problemu.
Ponieważ przekaźnik ASD zasila niektóre z najważniejszych elementów sterowania silnikiem, jest to bardzo ważna część ogólnej funkcjonalności pojazdu. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że przekaźnik ASD uległ awarii lub wystąpił problem, zleć naprawę pojazdu profesjonalnemu technikowi, takiemu jak AvtoTachki, w celu ustalenia, czy pojazd wymaga wymiany na przekaźnik automatycznego wyłączania, czy też jest kolejny problem. musi zostać rozwiązany.
