Objawy wadliwego lub wadliwego siłownika kolumny kierownicy
Zawartość
Typowe objawy to trudności z uruchomieniem samochodu, możliwość wyjęcia kluczyka ze stacyjki w dowolnym momencie oraz przegrzanie wyłącznika zapłonu.
Przed wprowadzeniem elektronicznego sterowania zapłonem do nowoczesnych samochodów siłownik kolumny kierownicy był głównym elementem zapewniającym, że kluczyk pozostanie w stacyjce i nie wypadnie. Dla osób posiadających pojazdy sprzed 2007 roku ten element może być problematyczny; psuje się, kiedy najmniej się tego spodziewasz lub możesz sobie na to pozwolić. Istnieje kilka symptomów, które można rozpoznać i które dają wczesne wskazówki, że rozwija się problem z przekładnią kierowniczą, dzięki czemu można wymienić przekładnię kierowniczą, zanim spowoduje to poważne problemy.
Jak działa napęd kolumny kierownicy?
Ważne jest, aby zrozumieć, co robi ta część, abyś mógł rozpoznać znaki ostrzegawcze, które udokumentujemy poniżej. Za każdym razem, gdy wkładasz kluczyk do stacyjki, wewnątrz kolumny kierownicy znajduje się kilka mechanicznych dźwigni (lub przełączników dwustabilnych), które współpracują ze sobą, aby włączyć zapłon. Jedną z tych części jest metalowy pręt i łącznik, który dostarcza sygnał elektryczny do rozrusznika silnika i bezpiecznie trzyma kluczyk w stacyjce. To jest napęd kolumny kierowniczej.
Poniżej przedstawiono niektóre znaki ostrzegawcze i symptomy, które mogą wskazywać na problem z napędem kolumny kierownicy.
1. Trudność w uruchomieniu samochodu
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce pobiera on energię z akumulatora i wysyła sygnał do rozrusznika w celu aktywacji procesu. Jeśli jednak przekręcisz kluczyk i nic się nie dzieje, jest to wyraźny znak, że jest problem z napędem kolumny kierownicy. Jeśli spróbujesz przekręcić kluczyk, a rozrusznik włączy się kilka razy, jest to również oznaką, że siłownik zaczyna się zużywać i należy go wymienić.
2. Kluczyk można w każdej chwili wyjąć ze stacyjki.
Jak wspomniano powyżej, wspomaganie kierownicy to mechanizm blokujący, który mocno trzyma kluczyk w stacyjce. W żadnym wypadku klucz nie powinien się poruszać. Jeśli uda ci się wyjąć kluczyk ze stacyjki, gdy kluczyk znajduje się w pozycji „start” lub „akcesoria”, oznacza to, że siłownik kolumny kierownicy jest uszkodzony.
W takim przypadku należy natychmiast powstrzymać się od jazdy i zlecić lokalnemu mechanikowi z certyfikatem ASE wymianę siłownika kolumny kierownicy i sprawdzenie innych elementów kolumny kierownicy, aby upewnić się, że nic więcej nie jest uszkodzone.
3. Brak oporu na klawiszu
Po włożeniu kluczyka do stacyjki i popchnięciu go do przodu powinieneś wyczuć opór; zwłaszcza gdy jesteś w „trybie startowym”. Jeśli możesz od razu przejść w „tryb startowy” bez odczuwania oporu; to dobry wskaźnik, że jest problem z napędem kolumny kierownicy.
Jeśli zauważysz te znaki ostrzegawcze, skontaktuj się z lokalnym mechanikiem z certyfikatem ASE, aby mógł go sprawdzić, zdiagnozować i naprawić. Jeśli napęd kolumny kierownicy ulegnie awarii, jazda stanie się niebezpieczna.
4. Przegrzanie wyłącznika zapłonu
Uszkodzony wyłącznik zapłonu lub zepsuty siłownik kolumny kierownicy również będą generować ciepło z powodu przegrzania elektrycznego. Jeśli zauważysz, że kluczyk i stacyjka są ciepłe w dotyku, jest to również potencjalnie niebezpieczna sytuacja, którą powinien sprawdzić profesjonalny mechanik.
5. Zwróć uwagę na podświetlenie deski rozdzielczej.
Naturalne zużycie doprowadzi ostatecznie do awarii napędu kolumny kierownicy. Kiedy tak się dzieje, może się to zdarzyć bez znaków ostrzegawczych, jak wymieniliśmy powyżej. Ponieważ jednak ten element jest podłączony do układu elektrycznego na desce rozdzielczej, będziesz wiedzieć, czy działa, jeśli niektóre kontrolki na desce rozdzielczej zapalą się po przekręceniu kluczyka w stacyjce. W wielu starszych pojazdach światło stopu, wskaźnik ciśnienia oleju lub wskaźnik akumulatora zapalają się natychmiast po przekręceniu kluczyka. Jeśli włączysz zapłon, a światła te nie zapalą się, jest to dobry znak, że włącznik jest zużyty lub może być uszkodzony.
Za każdym razem, gdy znajdziesz którykolwiek z powyższych znaków ostrzegawczych złego lub wadliwego napędu kolumny kierownicy, nie wahaj się ani nie zwlekaj; skontaktuj się z lokalnym mechanikiem z certyfikatem ASE, aby sprawdzić i naprawić ten problem przed jazdą pojazdem.
