Objawy wadliwego lub wadliwego przełącznika poziomu płynu do spryskiwaczy

Typowe objawy to kontrolka ostrzegawcza płynu do przedniej szyby, która jest wyłączona lub włączona przez cały czas, oraz dziwne odgłosy dochodzące z pompy spryskiwacza.

Spryskiwacz przedniej szyby w samochodzie, ciężarówce lub SUV-ie to jedno z najbardziej niedocenianych urządzeń. Często przyjmuje się, że tak długo, jak napełniamy zbiornik płynem do spryskiwaczy i wymieniamy pióra wycieraczek w razie potrzeby, system ten będzie trwał wiecznie. Jednak większość kierowców polega na w pełni funkcjonalnym czujniku poziomu płynu do spryskiwaczy, który informuje nas elektronicznie, kiedy poziom płynu do spryskiwaczy jest niski. Jeśli to urządzenie ulegnie awarii, może uszkodzić silnik spryskiwacza przedniej szyby i zmniejszyć widoczność podczas jazdy.

Nowoczesne samochody i ciężarówki mają układ spryskiwaczy przedniej szyby, który obejmuje kilka elementów, w tym zbiornik płynu do spryskiwaczy, pompę płynu do spryskiwaczy, przewody płynu i dysze spryskiwacza. Razem umożliwiają pompowanie płynu do spryskiwaczy i rozpylanie go na przednią szybę, dzięki czemu wycieraczki mogą oczyścić szybę z brudu, brudu, pyłków, kurzu i resztek owadów. Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy służy do monitorowania poziomu płynu do spryskiwaczy w zbiorniku i włączania lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej, jeśli poziom spadnie zbyt nisko.

Jeśli ten przełącznik się zepsuje lub działa wadliwie, oprócz tego, że system nie nadaje się do użytku, próba rozpylenia cieczy bez wystarczającej ilości cieczy w zbiorniku może w rzeczywistości uszkodzić pompę, która jest chłodzona przez przepływającą przez nią ciecz. Używanie pompy bez płynu może spowodować jej przegrzanie i awarię. Aby uniknąć potencjalnie kosztownej wymiany i naprawy układu spryskiwaczy przedniej szyby, należy pamiętać o wszelkich objawach lub znakach ostrzegawczych, które wskazują na problem z przełącznikiem poziomu płynu do spryskiwaczy.

Oto kilka typowych znaków ostrzegawczych, o których należy pamiętać:

1. Kontrolka ostrzegawcza poziomu płynu przedniej szyby jest wyłączona.

Zazwyczaj, gdy wyczerpie się zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby, w niektórych nowszych samochodach i ciężarówkach na desce rozdzielczej lub panelu sterowania konsoli środkowej zapala się lampka ostrzegawcza. Jeśli ten wskaźnik nie zapala się, gdy zbiornik jest niski, może to spowodować nadmierne zużycie pompy płynu do spryskiwaczy przedniej szyby i ostatecznie spowodować przegrzanie i awarię pompy. Jeśli próbujesz spryskać przednią szybę płynem do spryskiwaczy i tylko niewielka ilość płynu wydostaje się z dysz, natychmiast przestań używać poziomu płynu do spryskiwaczy. Wymiana lub naprawa uszkodzonego przełącznika poziomu jest stosunkowo niedroga i łatwa. Jeśli jednak pompa ulegnie awarii, jej wymiana jest znacznie trudniejsza i droższa w montażu.

2. Lampka ostrzegawcza płynu na przedniej szybie jest zawsze włączona.

Innym częstym objawem zepsutego przełącznika poziomu płynu przedniej szyby jest lampka ostrzegawcza, która świeci się, nawet gdy zbiornik jest pełny. Przełącznik poziomu jest przeznaczony do pomiaru objętości wewnątrz zbiornika. Gdy poziom płynu do spryskiwaczy jest zbyt niski, ma wysłać sygnał do ECU w Twoim aucie i wtedy zapali się lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej auta. Ale jeśli zatankujesz zbiornik lub zostało to zakończone podczas zaplanowanej wymiany oleju lub kontroli silnika, a kontrolka świeci się, to zwykle jest to uszkodzony czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy.

3. Dziwny hałas dochodzący z pompy płynu do spryskiwaczy.

Kiedy włączasz pompkę spryskiwacza, naciskając przełącznik na kierunkowskazach, pompa zwykle wydaje ciągły hałas w połączeniu z rozpylaniem płynu do spryskiwaczy na przednią szybę. Gdy pompa jest gorąca z powodu niskiego poziomu płynu, hałas ten zmienia się ze stałego na odgłos szlifowania. Chociaż bardzo trudno jest opisać ten dźwięk, można zauważyć różnicę w dźwięku, jaki wydaje pompa spryskiwacza, gdy zbiornik spryskiwacza jest niski lub suchy. Możliwe jest również, że poczujesz zapach palącego się płynu, jeśli pompa się za bardzo nagrzeje.

Zawsze lepiej jest naprawić mały problem, zanim stanie się on dużym wydatkiem mechanicznym. Ogólnie zaleca się wzrokowe sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy raz w tygodniu, szczególnie w okresach roku, kiedy będziesz go często używać. Utrzymuj poziom płynu do spryskiwaczy zawsze pełny i uzupełniaj go w razie potrzeby. Jeśli zauważysz którykolwiek z powyższych znaków ostrzegawczych, jak najszybciej skontaktuj się z lokalnym mechanikiem posiadającym certyfikat ASE, aby mógł naprawić wszelkie uszkodzenia lub wymienić czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy.