Objawy wadliwego lub wadliwego czujnika położenia wałka rozrządu
Zawartość
Typowe objawy to zapalająca się lampka kontrolna silnika, samochód nie uruchamia się i ogólne pogorszenie wrażeń z jazdy samochodem.
Czujnik położenia wałka rozrządu zbiera informacje o prędkości obrotowej wałka rozrządu pojazdu i przesyła je do modułu sterującego silnika (ECM) pojazdu. Moduł ECM wykorzystuje te dane do określenia kąta wyprzedzenia zapłonu oraz kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa wymaganego przez silnik. Bez tych informacji silnik nie będzie mógł prawidłowo pracować.
Z biegiem czasu czujnik położenia wałka rozrządu może ulec awarii lub zużyć się w wyniku wypadków lub normalnego zużycia. Istnieje kilka znaków ostrzegawczych, na które należy zwrócić uwagę, zanim czujnik położenia wałka rozrządu ulegnie całkowitej awarii i zatrzyma silnik, co spowoduje konieczność wymiany.
1. Samochód nie jeździ tak jak kiedyś.
Jeśli Twój pojazd pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, często się gaśnie, ma spadek mocy silnika, często się potyka, ma zmniejszony przebieg na gazie lub wolno przyspiesza, to wszystko wskazuje na to, że czujnik położenia wałka rozrządu może być uszkodzony. Jeśli masz którykolwiek z tych objawów, może to oznaczać, że czujnik położenia wałka rozrządu musi zostać jak najszybciej wymieniony przez profesjonalnego mechanika. Należy to zrobić, zanim silnik zgaśnie podczas jazdy lub w ogóle się nie uruchomi.
2. Sprawdź, czy zapala się lampka silnika.
Lampka Check Engine zapali się, gdy tylko czujnik położenia wałka rozrządu zacznie zawodzić. Ponieważ ta kontrolka może się zapalić z różnych powodów, najlepiej, aby Twój pojazd został dokładnie sprawdzony przez profesjonalistę. Mechanik przeskanuje ECM i zobaczy, jakie kody błędów są wyświetlane, aby szybko zdiagnozować problem. Zignorowanie kontrolki Check Engine może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem, takich jak awaria silnika.
3. Samochód się nie uruchamia
Jeśli inne problemy zostaną zignorowane, ostatecznie samochód nie uruchomi się. Gdy czujnik położenia wałka rozrządu słabnie, sygnał wysyłany do ECM pojazdu również słabnie. W końcu sygnał osłabnie na tyle, że sygnał zostanie wyłączony, a wraz z nim silnik. Może się to zdarzyć, gdy samochód jest zaparkowany lub podczas jazdy. To ostatnie może być niebezpieczną sytuacją.
Gdy tylko zauważysz, że Twój samochód nie jeździ tak, jak kiedyś, świeci się kontrolka Check Engine lub samochód nie uruchamia się prawidłowo, czujnik może wymagać wymiany. Tego problemu nie należy lekceważyć, ponieważ z czasem silnik całkowicie przestanie działać.
