Objawy wadliwego lub wadliwego czujnika sprzężenia zwrotnego ciśnienia EGR
Zawartość
Typowe objawy obejmują problemy z wydajnością silnika, takie jak nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy, niepowodzenie testu emisji i zapalanie się kontrolki Sprawdź silnik.
Wiele nowoczesnych pojazdów jest wyposażonych w układ recyrkulacji spalin, który pomaga zmniejszyć emisję spalin. Układ EGR działa poprzez recyrkulację spalin z powrotem do silnika w celu obniżenia temperatury cylindrów i emisji NOx. System EGR składa się z kilku elementów, które współpracują ze sobą, aby wykonać to zadanie. Jednym z takich elementów powszechnie spotykanych w wielu układach EGR jest czujnik sprzężenia zwrotnego ciśnienia EGR.
Czujnik sprzężenia zwrotnego ciśnienia EGR, znany również jako czujnik sprzężenia zwrotnego ciśnienia delta, jest czujnikiem wykrywającym zmiany ciśnienia w układzie EGR. Wraz z zaworem EGR reguluje ciśnienie w układzie EGR. Gdy czujnik sprzężenia zwrotnego ciśnienia EGR wykryje, że ciśnienie jest niskie, otwiera zawór EGR w celu zwiększenia przepływu i odwrotnie, zamyka zawór, jeśli wykryje, że ciśnienie jest zbyt wysokie.
Ponieważ odczyt ciśnienia wykryty przez czujnik ciśnienia EGR jest jednym z najważniejszych parametrów wykorzystywanych przez układ EGR, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy, może to spowodować problemy z układem EGR, co może prowadzić do problemów z pracą silnika, a nawet zwiększonej emisji. . Zwykle problem z czujnikiem sprzężenia zwrotnego ciśnienia EGR powoduje kilka objawów, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie, który należy naprawić.
1. Problemy z pracą silnika
Jednym z pierwszych objawów problemu z czujnikiem ciśnienia EGR są problemy z wydajnością silnika. Jeśli czujnik ciśnienia EGR wysyła fałszywe odczyty do komputera, może to spowodować awarię układu EGR. Wadliwy układ EGR może prowadzić do problemów z wydajnością silnika, takich jak nierówna praca na biegu jałowym, wibracje silnika oraz zmniejszona ogólna moc i oszczędność paliwa.
2. Nieudany test emisji
Kolejną oznaką potencjalnego problemu z czujnikiem ciśnienia EGR jest nieudany test emisji. Jeśli czujnik ciśnienia EGR ma jakiekolwiek problemy, które wpływają na działanie układu EGR, może to spowodować, że pojazd nie przejdzie testu emisji. Jest to szczególnie ważne w stanach, które wymagają, aby pojazd przeszedł test emisji w celu zarejestrowania pojazdu.
3. Sprawdź, czy zapala się lampka silnika.
Inną oznaką problemu z czujnikiem ciśnienia EGR jest kontrolka Check Engine. Jeśli komputer wykryje jakikolwiek problem z sygnałem lub obwodem czujnika ciśnienia EGR, zaświeci się lampka Check Engine, aby powiadomić kierowcę o problemie. Kontrolka Check Engine może być spowodowana różnymi problemami, dlatego zdecydowanie zaleca się przeskanowanie komputera w poszukiwaniu kodów usterek.
Czujnik ciśnienia EGR jest jednym z najważniejszych elementów układu EGR w pojazdach, które są w niego wyposażone. Wytwarzany przez niego sygnał jest jednym z głównych parametrów wykorzystywanych przez układ EGR do działania, a wszelkie problemy z nim mogą wpływać na ogólną funkcjonalność układu. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że czujnik ciśnienia EGR może mieć problem, zleć sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego technika, takiego jak AvtoTachki, w celu ustalenia, czy czujnik powinien zostać wymieniony.
