Fotele Magna mogą wykonywać EKG

Prototyp został już wyprodukowany, ale nie jest jeszcze gotowy do użytku seryjnego.

Czujniki tętna lub elektrokardiogramu wbudowane w fotel kierowcy mogą pomóc pojazdowi ocenić stan zdrowia kierowcy, ostrzegając go o złym samopoczuciu lub senności. Ten projekt został opracowany przez Magna International, wykonała nawet prototyp, ale nie jest jeszcze gotowa do zaoferowania go potencjalnym klientom. Analiza elektrokardiogramu może teoretycznie wykazać senność we wczesnym stadium.

Najnowszym osiągnięciem firmy Magna jest siedzenie Pitch Slide/Tip Slide w drugim rzędzie ze zwiększonym zakresem ruchu dla łatwego dostępu do trzeciego rzędu (konwersja fotelika dziecięcego). Zostały zamówione przez General Motors.

Jeśli fotelik jest zamontowany w autopilocie, elektronika może przejąć kontrolę, np. Po wykryciu zawału serca, autopilot może zapewnić bezpieczne zatrzymanie pojazdu na poboczu drogi. Jeśli tryb automatyczny jest już włączony, program może ocenić stan osoby i ocenić, czy może ona dalej prowadzić samochód.

Alternatywą dla siedzeń czułych na dotyk są systemy śledzenia wzroku kierowcy, zegarki (bransoletki) z czujnikami biometrycznymi, a nawet przenośne czujniki EEG. Magna uważa, że ​​do tego zadania wystarczą inteligentne fotele, ale producenci samochodów preferują połączenie różnych technologii.

Oczywiście Magna nie jest pierwszą firmą, która podejmuje ten temat. Podobne systemy z wbudowanymi czujnikami opracowują już konkurenci Magna, Faurecia i Lear. Podobne eksperymenty przeprowadzają też różni producenci samochodów (m.in. BMW testuje ster z wbudowanymi bioczujnikami). Mimo to Magna jest bardzo dużym dostawcą komponentów motoryzacyjnych, a jej udział w tym obszarze badań może być zapowiedzią masowej produkcji inteligentnych foteli za kilka lat, najpierw w najdroższych modelach, a następnie masowo. produkcja.

2020-08-30