Izolacja akustyczna samochodu własnymi rękami - wideo. Drzwi, maska, łuki itp.

Hałas i wibracje są stałymi towarzyszami kierowcy. Nie da się ich całkowicie pozbyć, ale istnieje sposób na zminimalizowanie stopnia ich wpływu.

Izolacja akustyczna za pomocą materiałów pochłaniających hałas i drgania da Ci możliwość ochrony przed niepotrzebnymi dźwiękami, które nie tylko utrudniają komfort w aucie, ale także odwracają uwagę od procesu jazdy.

Izolacja akustyczna to także izolacja termiczna, chroni wnętrze przed przenikaniem zimna z zewnątrz, co również należy brać pod uwagę w naszych warunkach klimatycznych. Dzięki tej ochronie będziesz musiał wydać mniej energii na ogrzewanie wnętrza. Jednocześnie materiały wygłuszające są zaprojektowane w taki sposób, aby bez problemu przepuszczały nadmiar ciepła, a latem we wnętrzu auta nie będzie za gorąco.

Izolacja akustyczna może być Zintegrowany - czyli cały samochód jest obklejony arkuszami materiału wygłuszającego - i częściowy.

Następujące elementy najbardziej potrzebują ochrony:

• drzwi - ochrona przed hałasem ulicznym i zimnem;
• bagażnik - ochrona przed wibracjami, a ten problem dotyczy w równym stopniu hatchbacków i sedanów;
• dach - dach ma dużą powierzchnię i nawet niewielkie wibracje są znacznie wzmacniane i wytwarzany jest wysoki poziom hałasu;
• osłona maski, komora silnika, przegroda między silnikiem a kabiną pasażerską – z komory silnika stale dochodzą drgania, które rozprzestrzeniają się po całym nadwoziu;
• nadkola.

I oczywiście podłoga auta wymaga wygłuszenia, bo to na nią przenoszone są wszelkie wibracje z zawieszenia.

Materiały dźwiękochłonne

Jak już pisaliśmy, izolacja akustyczna ma trzy główne cele:

• ochrona przed hałasem;
• Redukcja wibracji;
• izolacja cieplna.

Redakcja portalu Vodi.su zaleca zwrócenie uwagi na te materiały, które są obecnie dostępne w sprzedaży w szerokim zakresie.

Jednak każdy materiał ma swój bezpośredni cel:

• pochłanianie dźwięku - materiały porowate na bazie pianki poliuretanowej lub polietylenu (Accent, Isoton, Barrier, Splen, Vibroton), mają za zadanie chronić przed zwykłym hałasem rozchodzącym się w powietrzu;
• pochłanianie drgań (BiMast, Bomb, Standard, Vibroplast, Vizomat i inne) - materiały arkuszowe na bazie mastyksu bitumicznego, zamieniają drgania na ciepło, pochłaniają energię oddziaływania elementów sprzężonych (ocierających się o siebie);
• materiały uszczelkowe (Bitoplast, Madeleine) - eliminują piski powstające podczas tarcia współpracujących części.

Materiały te mają szereg pozytywnych właściwości, które w pełni przejawią się tylko wtedy, gdy izolacja akustyczna zostanie wykonana prawidłowo i przestrzegane będą instrukcje.

Istnieją również nowoczesne materiały wielowarstwowe - uszczelniacze, które łączą wszystkie powyższe cechy i można je stosować do izolacji hałasu i wibracji bez uciekania się do stosowania warstw pośrednich.

Zrób to sam izolacja hałasu samochodu

Cały proces polega na oklejaniu wewnętrznych powierzchni metalowych arkuszami materiałów tłumiących hałas i wibracje.

Całą pracę można podzielić na kilka etapów:

• przygotowanie - przygotowujemy powierzchnie do klejenia izolacji;
• przygotowanie materiału - wycinanie kawałków materiału o pożądanym kształcie;
• zastosowanie izolacji akustycznej.

Przygotowanie obejmuje usunięcie wszystkich materiałów obiciowych oraz obróbkę powierzchni – należy je oczyścić z brudu, kurzu, rdzy, a także odtłuścić.

Przygotowanie materiałów tłumiących hałas i drgania - na tym etapie wycinane są kawałki, które odpowiadają kształtowi niektórych elementów ciała. Zazwyczaj najpierw wycina się kształty z kartonu, a następnie nakłada się je na izolację akustyczną i wycina wzdłuż konturów.

Zastosowanie izolacji akustycznej — bezpośrednie wklejanie powierzchni wewnętrznych. Jest również produkowany w określonej kolejności, w zależności od twoich celów. Chcąc wykonać kompletną izolację akustyczną samochodu, zwykle zaczynamy od dachu.

Prześcieradła dźwiękochłonne są dobre, ponieważ mają podkład samoprzylepny, wystarczy je podgrzać suszarką do włosów i ostrożnie przykleić do sufitu.

W trakcie pracy należy upewnić się, że materiał układa się równomiernie, wzdęcia i bąbelki nie tworzą się. Aby uzyskać najlepszy wynik, arkusze materiału są rozwijane za pomocą rolek dociskowych.

Najpierw nakleja się materiał pochłaniający wibracje, a następnie nakłada się na niego izolację akustyczną..

Duże powierzchnie, takie jak podłoga lub dach, najlepiej pokryć pojedynczym arkuszem. Kiedy zaczniesz wklejać podłogę, musisz usunąć wszystkie wykładziny podłogowe, szczególnie ostrożnie podejdź do izolacji akustycznej nadkoli i komory silnika po stronie kierowcy - jeśli użyjesz w tym przypadku podwójnej warstwy izolacji drgań, to Twoi pasażerowie tylko ci podziękuje.

Bardzo ważne są również drzwi dźwiękoszczelne, chociaż będziesz musiał je całkowicie zdemontować, usuwając ozdobną listwę. Materiał należy przykleić w taki sposób, aby nie blokował otworów drenażowych. W ten sam sposób wykonuje się izolację akustyczną maski i pokrywy bagażnika - wycinane są kawałki, które powtarzają relief wgłębień maski i bagażnika, a materiał dźwiękoszczelny jest przyklejony na wierzchu.

Po przyklejeniu całego samochodu należy go pozostawić w nagrzanym, ciepłym miejscu na 10-20 godzin, aby klej „złapał”.

Ukończ samochód „Shumka” własnymi rękami. Dowiedz się, jak to zrobić w tym filmie.

Na tym filmie trwają prace z krajowym samochodem Łada Priora.

Instrukcja wideo do dźwiękoszczelnych drzwi.

Ładowanie ...