Autobus szkolny jest nowym królem
Chińskie autobusy są teraz dostępne w Australii.
Australijscy konstruktorzy autobusów są w stanie wysokiej gotowości po przybyciu pierwszego autokaru zbudowanego w Chinach przez wiodącego producenta autobusów King Long China.
Autobus zbudowany na podwoziu Iveco jest pierwszym z wielu, które mają być importowane przez firmę King Long Australia, która ma kontrakt z chińskim producentem zabudów.
Autobus King Long, nazwany Australis, jest przeznaczony do użytku jako autobus szkolny lub czarterowy. W podstawowej wersji może pomieścić 57 pasażerów, ale w zależności od potrzeb klienta może zostać powiększony o większą liczbę pasażerów.
Australis jest zgodny z ADR i ma nowoczesny design z ramą kadłuba ze stali nierdzewnej klasy morskiej, aluminiowymi panelami bocznymi i jednoczęściowym dachem z włókna szklanego.
Posiada siedzenia z niestandardową tapicerką materiałową, półki na bagaż z indywidualnymi wylotami klimatyzacji i lampkami do czytania.
Ergonomiczna kabina kierowcy zapewnia łatwy dostęp do wszystkich elementów sterujących. Posiada również regulowane siedzenie, elektryczne szyby, czujniki cofania i kamerę.
„Zamiast używać autobusu przeznaczonego do użytku w szkołach, zdecydowaliśmy się na wyższą specyfikację, która byłaby oceniana na poziomie autobusu szkolnego, ale mogłaby być również używana do lotów czarterowych”, mówi Adrian van Gielen z King Long Australia.
Pierwszy autobus, który dotarł do Australii, został zbudowany na podwoziu Iveco, ale Long wykorzystuje również podwozia MAN, Mercedes-Benz i Hino.
Mówi, że King Long China może budować i dostarczać autobusy po konkurencyjnych cenach i szybko.
Lokalnym producentom autobusów może zająć ponad rok, ale King Long może dostarczyć autobus w ciągu zaledwie trzech miesięcy.
„Obecnie na nowy autobus trzeba czekać aż 18 miesięcy”, mówi van Gelen.
„King Long buduje ponad 20,000 15 autobusów rocznie, czyli jeden autobus co XNUMX minut, co oznacza, że możemy przyjąć zamówienie na autobus i dostarczyć go w ciągu miesiąca lub dwóch”.
Firma King Long Australia utworzyła sieć usług i części zamiennych, aby wspierać sprzedawane przez siebie autobusy.
Nadwozie Australisa objęte jest dwuletnią gwarancją, natomiast podwozie producenta.
Rynek samych autobusów szkolnych w tym roku wyniósł 450 sztuk, powiedział van Gelen, wywierając presję na lokalnych konstruktorach nadwozi.
Daje to również firmie King Long Australia możliwość zdobycia przyczółka na rynku autobusowym.
