Skoda Fabia Monte Carlo. Czym różni się od wersji standardowej?

Wariant Monte Carlo został oparty na czwartej generacji Skody Fabia. Czarne elementy nadwozia i sportowe akcenty we wnętrzu to wizytówka nowych produktów.

Sportowo-swobodna wersja Monte Carlo jest obecna na rynku od 2011 roku. Uzupełnieniem oferowanych wersji wyposażenia będzie nowa wersja modelu, inspirowana licznymi zwycięstwami marki w legendarnym Rajdzie Monte Carlo. Opcje układu napędowego obejmują trzycylindrowe silniki 1.0 MPI (80 KM) i 1.0 TSI (110 KM), a także czterocylindrowe silniki 1,5 TSI o mocy 110 kW (150 KM).

Skoda Fabia Monte Carlo. Wygląd

Fabia Monte Carlo czwartej generacji jest oparta na modułowej platformie Volkswagena MQB-A0. Wrażenie to podkreślają takie detale, jak czarna ramka przyciągającej wzrok osłony chłodnicy Škody, specyficzne dla modelu przednie i tylne spojlery, czarny tylny dyfuzor i obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarach od 16 do 18 cali. Precyzyjnie wycięte reflektory są standardowo wyposażone w technologię LED. Zakres wyposażenia standardowego obejmuje również światła przeciwmgielne. Nowa Fabia pochodzi z fabryki na polerowanych na czarno 16-calowych kołach Proxima ze zdejmowanymi, zoptymalizowanymi aerodynamicznie plastikowymi osłonami. Opcjonalnie dostępne są również 17-calowe koła Procyon, również ze wstawkami AERO i błyszczącym czarnym wykończeniem, oraz 18-calowe koła Libra.

Skoda Fabia Monte Carlo. Wnętrze

Powiększone wnętrze nowego modelu wyposażono w sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami oraz trójramienną wielofunkcyjną kierownicę pokrytą skórą z przeszyciami. Wnętrze utrzymane jest w przeważającej części w kolorze czarnym, z ozdobnym paskiem na desce rozdzielczej, elementami konsoli środkowej i przyciemnianymi na czerwono klamkami drzwi. Podłokietniki na przednich drzwiach i dolna część deski rozdzielczej są obszyte wzorem przypominającym karbon. Standardowe wyposażenie modelu obejmuje również nowe oświetlenie wnętrza LED, które podświetla ozdobne wykończenie deski rozdzielczej na czerwono. FABIA MONTE CARLO może być opcjonalnie wyposażona w szereg funkcji bezpieczeństwa i komfortu, a także nowoczesny system informacyjno-rozrywkowy.

Skoda Fabia Monte Carlo. Cyfrowy panel przyrządów 

Fabia Monte Carlo jest pierwszym modelem tego wariantu, który jest dostępny z cyfrowym zestawem wskaźników, 10,25-calowym wyświetlaczem z bardziej dynamicznym obrazem tła. Opcjonalny wirtualny kokpit, znany również jako cyfrowy zestaw wskaźników, może wyświetlać między innymi logo stacji radiowej, okładki albumów muzycznych i zapisane zdjęcia rozmówców. Dodatkowo na mapie można powiększyć skrzyżowania i wyświetlić je w osobnym oknie. Inne opcjonalne dodatki obejmują podgrzewaną kierownicę i podgrzewaną przednią szybę, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort zimą.

Skoda Fabia Monte Carlo. Systemy bezpieczeństwa

Przy prędkościach do 210 km/h tempomat adaptacyjny (ACC) automatycznie dostosowuje prędkość pojazdu do pojazdów poprzedzających. Zintegrowany asystent pasa ruchu pomaga utrzymać pojazd na pasie ruchu, lekko dostosowując położenie kierownicy w razie potrzeby. Travel Assist wykorzystuje również Hands-on Detect, aby sprawdzić, czy kierowca dotyka kierownicy.

Redakcja poleca: Prawo jazdy. Kod 96 dla holowania przyczepy kategorii B

Park Assist pomaga w parkowaniu. Asystent działa przy prędkościach do 40 km/h, wyświetlając odpowiednie miejsca do parkowania równoległego i zatokowego, aw razie potrzeby może przejąć kierownicę. Ponadto system wspomagania manewrowania wykrywa przeszkodę przed lub za samochodem podczas parkowania i automatycznie uruchamia hamulce. Dostępny jest także m.in. system rozpoznawania znaków drogowych oraz standardowy system Front Assist, który chroni pieszych i rowerzystów ostrzegając o zdarzeniach drogowych.

Nowa Fabia Monte Carlo jest wyposażona w poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, kurtyny powietrzne oraz przednie boczne poduszki powietrzne. Standard obejmuje również mocowania ISOFIX i Top Tether na przednim siedzeniu pasażera (tylko UE) oraz na zewnętrznych tylnych siedzeniach.

Warto dodać, że w teście zderzeniowym bezpieczeństwa przeprowadzonym przez niezależny Europejski Program Oceny Nowych Samochodów (Euro NCAP) Fabia uzyskała maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, zdobywając tym samym najwyższą notę ​​wśród samochodów kompaktowych testowanych w 2021 roku.

Zobacz też: Kia Sportage V - prezentacja modelu