Opony. Czy latem można jeździć na oponach zimowych?
Niektórych kierowców kusi pomysł, by nie zmieniać opon zimowych na letnie – pozorna oszczędność czasu i pieniędzy sprawia, że zapomina się o bezpieczeństwie. Taka decyzja może mieć tragiczne konsekwencje – droga hamowania od 100 km/h na oponach zimowych latem jest nawet o 16 metrów dłuższa niż na oponach letnich.
Opony zimowe mają bardziej miękką gumę, dzięki czemu nie stają się tak twarde jak plastik w niższych temperaturach i pozostają elastyczne. Ta cecha, która jest zaletą zimą, staje się istotną wadą latem, kiedy temperatura gorącej drogi osiąga 50-60ºС i więcej. Wtedy przyczepność opony zimowej drastycznie spada. Opony zimowe nie są przystosowane do letnich warunków pogodowych!
Stosowanie opon zimowych latem jest również całkowicie nieuzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia. Opony zimowe latem bardzo szybko się zużywają i stają się bezużyteczne. W takich warunkach typowe opony zimowe również zwiększają zużycie paliwa.
– Latem, ze względu na częstsze sprzyjające warunki atmosferyczne, kierowcy jeżdżą szybciej. Opony zimowe zużywają się znacznie szybciej na gorącej i suchej nawierzchni, zwłaszcza przy dużych prędkościach. Opony letnie są odpowiednio wzmacniane na etapie projektowania, aby wytrzymać wyższe temperatury. Tym samym użytkowanie opon zimowych latem to tylko pozorna oszczędność i igranie z własnym życiem – mówi Piotr Sarnecki, prezes Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).
Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?
Podczas jazdy na oponach zimowych w warunkach letnich wydłuża się droga hamowania, auto traci kontrolę na zakrętach i spada komfort jazdy. Droga hamowania auta na oponach zimowych latem od 100 km/h do całkowitego zatrzymania auta może być nawet o 16 m dłuższa niż na oponach letnich! To cztery długości samochodu. Nietrudno się domyślić, że opony letnie zatrzymają samochód przed przeszkodą, w którą uderzy z całych sił na oponach zimowych. Co zrobić, gdy przeszkodą jest pieszy lub dzikie zwierzę?
– Jeśli ktoś chce jeździć tylko na jednym komplecie opon i to głównie po mieście, to dobre opony całoroczne z homologacją zimową, łączące właściwości typu letniego i zimowego, będą rozwiązaniem korzystnym dla obu stron. Należy jednak pamiętać, że opony całoroczne zawsze będą charakteryzowały się jedynie kompromisowymi właściwościami w stosunku do opon sezonowych. Nawet najlepsze opony całoroczne latem nie będą tak dobre jak najlepsze opony letnie, a zimą nie będą tak dobre jak najlepsze opony zimowe. Pamiętajmy, że nasze zdrowie i życie, naszych bliskich i innych użytkowników dróg jest bezcenne – dodaje Piotr Sarnetsky.
Przeczytaj też: Testowanie Volkswagena Polo
