Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Jazda próbna

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Chociaż możemy zrozumieć, że sedan Cruze został bardzo dobrze przyjęty w krajach południowych i wschodnich, to jeszcze bardziej zaskakujące jest to, że tak jest również w tym przypadku. W szczególności powiedzieli nam, że stosunek sprzedaży limuzyny do limuzyny wynosi 50:50, co jest wyjątkowym zjawiskiem. Niezależnie od tego, czy wynika to z ładniejszego kształtu czterodrzwiowego, czy późniejszego wprowadzenia pięciodrzwiowego, w tym momencie nie ma to nawet znaczenia. Dlatego, czy ci się to podoba, czy nie, hatchback na świecie jest tylko naśladowcą w naszym kraju.

Ja sam bardziej skłaniam się ku kształtowi limuzyny, chociaż urodziłem się na zachodzie naszego małego kraju, więc pochodzenie geograficzne nie jest chyba najważniejszym czynnikiem. Niewątpliwie jednak należy uznać, że bagażnik sedana jest łatwo dostępny i ze względu na naprawę przebicia również jest duży. Podczas gdy Golf ma 350-litrowy bagażnik, a Megane 405-litrowy, pięciodrzwiowy Cruze ma 415 litrów. Zwycięstwo? Oczywiście, jeśli nie pomyślisz ponownie o sedanie, który ma o 35 litrów więcej, nie wspominając o nadchodzącym vanie. Nie ma też większych awarii na zewnątrz i we wnętrzu.

Samochód ma nowoczesną stylistykę, świeżo pomalowaną, aby pasowała do bardziej tradycyjnej sylwetki europejskich rywali, a podobna historia jest obecna również w środku. Chociaż te pionowe czarne paski na tylnej klapie w ogóle się nie liczą, byłem szczególnie rozczarowany jakością wykonania. Styki na desce rozdzielczej nie są do końca standardem w swojej klasie, ale kiedyś udało mi się przy wjeździe przykleić dolną krawędź buta (gumową podstawę) do plastiku na progu - i rozebrać! Chevy, jest jeszcze jedna rzecz do zrobienia.

Kolejną wadą tego samochodu był silnik. Biorąc pod uwagę pojemność skokową 1,8-litrowego silnika, jest on anemiczny i wcale nie ostry, a jedynym jasnym punktem jest zużycie paliwa, które dzięki bardziej dynamicznej jeździe zatrzymało się na skromnych dziewięciu litrach. Nie wiem, czy to waga samochodu (pusty 1.310 kg), stara konstrukcja czy duże przełożenia pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów są winne jego słabości. Chyba wszystkie powyższe.

Wygodę można znaleźć w sprzęcie, którego na wszystkich rejsach jest pod dostatkiem. Ten za niespełna 11 17 dolarów ma ESP, sześć poduszek powietrznych i klimatyzację, podczas gdy bardziej wyposażony LTZ ​​ma również XNUMX-calowe aluminiowe felgi, automatyczną klimatyzację, sześć głośników oraz interfejs USB i iPoda.

A tapicerka deski rozdzielczej przed nawigatorem wydaje mi się dobrym pomysłem, wszyscy pasażerowie to zauważyli i komentowali „w dużej liczbie”. W podwoziu i reakcji układu kierowniczego Chevroleta nie znaleziono Ameryki, więc tytuł artykułu mógłby również brzmieć „Szaro-biała mysz”.

Więc naprawdę chcę wypróbować inną wersję z turbodieslem. Kolejne dobre 20 „koni mechanicznych”, moment obrotowy na sprzedaż i dodatkowe wyposażenie z pewnością zrobią znacznie lepsze wrażenie. Chociaż wtedy trudniej mówić o przewadze cenowej... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Podstawowe dane

Sprzedaż: Chevrolet Europa Środkowo-Wschodnia LLC
Cena modelu bazowego: 17.979 €
Koszt modelu testowego: 17.979 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Przyspieszenie (0-100 km/h): 10,2 z
Maksymalna prędkość: 200 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany: 8,8l/100km

Техническая информация

silnik: 1.796 cm3 - moc maksymalna 104 kW (141 KM) przy 6.200 obr./min - maksymalny moment obrotowy 176 Nm przy 3.800 obr./min.
Transfer energii: silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
Pojemność: prędkość maksymalna 200 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 10,1 s - zużycie paliwa (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 l / 100 km, emisja CO2 155 g / km.
Masa: pusty pojazd 1.310 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.820 kg.
Wymiary zewnętrzne: długość 4.510 mm - szerokość 1.795 mm - wysokość 1.477 mm - rozstaw osi 2.685 mm
Skrzynka: bagażnik 413–883 l – zbiornik paliwa 60 l.

оценка

  • Z drugim silnikiem mógłbym myśleć inaczej, ale z tym naprawdę autem na trzeci okres życia.

Chwalimy i wyrzucamy

stosunek ceny do wyposażenia

łatwość obsługi pięciu drzwi

duży bagażnik i łatwy do niego dostęp

świeży wygląd zewnętrzny i wewnętrzny

bardzo leniwy silnik

tylko pięciobiegowa skrzynia biegów

najgorsza umiejętność

Dodaj komentarz