Sześć najdroższych Lamborghini na świecie

Lamborghini tworzy jedne z najbardziej pożądanych i najdroższych samochodów na świecie.

Niektóre pytania, na które nie chcesz odpowiadać, ponieważ mogą cię to zdenerwować. Pytania typu - ile kosztuje Lamborghini?

Włoska marka produkuje jedne z najbardziej pożądanych i najrzadszych samochodów sportowych na świecie - od zabytkowych Miur i Countach po najnowsze Huracan STO - ale to oznacza, że ​​nie są tanie. 

W rzeczywistości najtańsze (i używam tego słowa luźno) Lamborghini, jakie można obecnie kupić, to Huracan LP580-2, którego cena początkowa wynosi 378,900 XNUMX USD i nie zawiera żadnych poprawek ani opcji (oba są popularne na rynku ). każdy nowy model) i koszty podróży.

Na drugim końcu gamy najdroższym Lamborghini dostępnym obecnie w Australii jest Aventador SVJ, hipersamochód z silnikiem V12 w cenie od 949,640 1 USD – więc wydajesz co najmniej XNUMX milion dolarów tylko po to, by zwrócić na siebie jego uwagę.

Oczywiście kupno Lambo oznacza, że ​​kupujesz coś więcej niż samochód. Marka z odznaką szalejącego byka to nie tylko wizerunek i styl życia, ale także czysto motoryzacyjne osiągi.

Każdy model Lamborghini to dzieło sztuki na kołach, połączenie aerodynamiki i designu, które oferuje niewiele innych marek. Mówiąc najprościej, Lamborghini tworzy fajne samochody, takie, które jako dziecko powiesiłbyś na ścianie w sypialni – naprawdę inspirujące kreacje.

W ostatnich latach, od przejęcia przez Audi i szerszą Grupę Volkswagen, włoska firma nauczyła się wykorzystywać swoją atrakcyjność i zapotrzebowanie klientów na coś jeszcze bardziej wyjątkowego niż supersamochód za milion dolarów. 

Dlatego widzieliśmy tworzenie modeli z limitowanej edycji, takich jak wskrzeszony Countach oparty na Aventador, Reventón, Veneno, Egoista i Centenario, żeby wymienić tylko kilka.

I oczywiście ceny tych coraz bardziej wyjątkowych i rzadkich modeli również wzrosły, osiągając nowe wyżyny dla Lamborghini.

Które Lamborghini jest najdroższe?

Oparty na Aventador LP700-4 Veneno otrzymał zupełnie nowe nadwozie.

Zanim odpowiemy na to pytanie, musimy zrobić zastrzeżenie - jest to najdroższa sprzedaż publiczna. Jak stanie się jasne, najbogatsi właściciele Lamborghini pracują w innej dziedzinie niż większość konsumentów samochodów, więc istnieje duże prawdopodobieństwo ogromnej prywatnej sprzedaży. Mówiono, że…

Najdroższą potwierdzoną sprzedażą Lamborghini, która miała wejść na giełdę, była aukcja białego Veneno Roadster 2019 w 2014 roku. Nie tylko kosztuje dużo pieniędzy, ale ma też barwną historię.

Biało-beżowy hipersamochód bez dachu należał do Teodoro Nguema Obiang Manga, wiceprezydenta Gwinei Równikowej i syna autorytarnego prezydenta kraju, Teodoro Obianga Nguema Mbasogo. 

Samochód był podobno jednym z 11 supersamochodów przejętych przez szwajcarskie władze w 2016 roku, kiedy oskarżyły Mange o pranie brudnych pieniędzy.

Jaka jest średnia cena Lamborghini? 

Huracan zastąpił Gallardo w 2014 roku. (Źródło zdjęcia: Mitchell Talk)

To trochę jak pytanie: „Jaka jest średnia długość kawałka liny?” ponieważ Lamborghini mają różne kształty, rozmiary i lata, a wszystko to wpływa na cenę.

Matematycznie rzecz biorąc, średni koszt oparty na 12 modelach sprzedawanych w Australii oznacza, że ​​średnia cena Lamborghini wynosi 561,060 XNUMX USD.

Jeśli jednak przyjrzysz się konkretnym modelom, uzyskasz wyraźniejszy obraz, ponieważ Huracan, Aventador i Urus są różnie pozycjonowane i wyceniane. 

Linia coupe Huracan składająca się z pięciu modeli ma średnią cenę 469,241 854,694 USD, co w porównaniu do średniej ceny XNUMX XNUMX USD za trzypoziomową linię Aventador.

Dlaczego Lamborghini jest tak drogie? Co jest uważane za drogie? 

Nazwa Aventador pochodzi od hiszpańskiego byka walczącego w Saragossie w Aragonii w 1993 roku. (Źródło zdjęcia: Mitchell Talk)

Ekskluzywność i dbałość o szczegóły. Od samego początku Lamborghini przedkładało jakość nad ilość, sprzedając mniej samochodów, ale po wyższej cenie. Nie jest to wyjątkowe dla marki, która podąża śladami Ferrari i innych producentów samochodów sportowych.

Włoska marka rozszerzyła działalność pod marką Audi, w szczególności dodając mniejszy i tańszy model z silnikiem V10 do flagowego modelu z silnikiem V12; Najpierw Gallardo, a teraz Huracan. Dodał również SUV-a Urus, co jest dużym odejściem od marki, ale sukcesem sprzedażowym.

Pomimo tego wzrostu Lamborghini wciąż sprzedaje stosunkowo niewiele samochodów. W 2021 r. zanotowała najwyższe wyniki sprzedaży, ale wciąż było to zaledwie 8405 pojazdów, co stanowi niewielki ułamek w porównaniu z popularnymi markami, takimi jak Toyota, Ford i Hyundai. 

Jak wszystko w życiu, cena jest określana przez podaż i popyt, więc utrzymując niską podaż, popyt (i ceny) pozostają wysokie.

Kolejnym ważnym czynnikiem wpływającym na cenę jest personalizacja i personalizacja, którą Lamborghini umożliwia swoim właścicielom. Ponieważ każdy pojazd jest wykonywany głównie ręcznie, właściciele mogą wybrać jeden z 350 standardowych kolorów firmy lub zdecydować się na niestandardowy lakier i/lub wykończenia oraz inne specjalne elementy, aby ich pojazd był wyjątkowy.

Sześć najdroższych Lamborghini

1. 2014 Lamborghini Veneno Roadster – 11.7 miliona dolarów

Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie 2013, Veneno świętował 50. rocznicę Lamborghini.

Pomijając jego wątpliwe dziedzictwo – i ponurą kolorystykę – jest dobry powód, dla którego roadster Veneno znajduje się na szczycie tej listy. Oparty na Aventador LP700-4 Veneno otrzymał zupełnie nowe nadwozie o znacznie bardziej agresywnej konstrukcji i mocniejszą wersję 6.5-litrowego silnika V12.

Wprowadzony jako coupe na Salonie Samochodowym w Genewie 2013, miał być samochodem koncepcyjnym z okazji 50-lecia marki. Gdy potencjalni właściciele zaczęli ustawiać się w kolejce, Lamborghini postanowiło wyprodukować i sprzedać tylko trzy coupe.

Jednak gdy stało się jasne, że jest więcej popytu niż podaży, Lamborghini zdecydowało się zdjąć dach i zbudować Veneno Roadster z dziewięcioma egzemplarzami produkcyjnymi. Każdy miał podobno cenę początkową 6.3 miliona dolarów i był pomalowany na inny kolor. 

Ten wyjątkowy, bijący rekordy egzemplarz jest wykończony w kolorze beżowo-białym z beżowo-czarnym wnętrzem. Zgodnie z wykazem, kiedy został sprzedany w 2019 roku, miał na liczniku tylko 325 km i nadal jeździł tymi samymi oponami, z którymi opuścił fabrykę. Przyszedł nawet z pasującym bagażnikiem samochodowym.

2. 2018 Lamborghini SC Alston – 18 miliona dolarów

Alston pożyczył elementy z samochodów wyścigowych Squadra Corse Huracan GT3 i Huracan SuperTrofeo.

Lamborghini zaczęło przenosić personalizację klienta na wyższy poziom w drugiej połowie ostatniej dekady, a SC18 Alston jest prawdopodobnie najbardziej ekstremalnym przykładem do tej pory; ale na pewno nie ostatni.

Unikalny samochód został zbudowany we współpracy właściciela (którego tożsamość pozostaje tajemnicą) i Squadra Corse, własnego działu wyścigowego Lamborghini. 

Oparty na Aventador SVJ, Alston zapożyczył elementy z samochodów wyścigowych Squadra Corse Huracan GT3 i Huracan SuperTrofeo, w tym regulowane tylne skrzydło, montowany na dachu wlot powietrza i rzeźbioną maskę.

Lamborghini powiedział, że 18-litrowy silnik V6.5 Alstona SC12 jest dobry dla 565 kW/720 Nm, co powinno sprawić, że będzie to ekscytujący samochód do jazdy na torze, zwłaszcza jeśli myślisz o cenie, gdy przejeżdżasz obok betonowych ścian.

3. 1971 Lamborghini Miura SV Speciale – 6.1 miliona dolarów

Ten Miura SV Speciale sprzedany podczas konkursu elegancji 2020 w Hampton Court Palace został sprzedany za rekordową kwotę 3.2 miliona funtów.

Wielu będzie twierdziło, że Miura jest najpiękniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, nie wspominając o najlepszym Lamborghini, i kim jesteśmy, aby powiedzieć inaczej. Ale to, co kryje się pod powierzchnią tego modelu z 1971 roku, czyni go tak cennym.

Sprzedany w 2020 Contest of Elegance w Hampton Court Palace, Miura SV Speciale został sprzedany za rekordową cenę jak na klasyczne coupe V12 za 3.2 miliona funtów. 

Dlaczego to tyle kosztowało? Cóż, nie tylko jest to jeden z zaledwie 150 egzemplarzy Miura SV, jakie kiedykolwiek zbudowano, ale ten złoty „Speciale” wyposażony jest w system smarowania z suchą miską olejową i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, dzięki czemu jest jedyny w swoim rodzaju.

A w branży samochodów kolekcjonerskich rzadkość oznacza zwykle większą wartość.

4. Element Lamborghini Sesto 2012 – 4.0 mln USD

Sesto Elemento zostało pierwotnie sprzedane za 4 miliony dolarów w 2012 roku.

Reventón był prawdopodobnie pierwszym modelem z limitowanej edycji, który pokazał Lamborghini lukratywny rynek na specjalne kreacje. Ale nic dziwnego, że to właśnie Sesto Elemento wywołało duże zainteresowanie wśród kolekcjonerów.

Samochód pierwotnie sprzedany za około 4 miliony dolarów, kiedy trafił do sprzedaży w 2012 roku, ale od tego czasu pojawiły się niezweryfikowane doniesienia, że ​​Sesto Elemento kosztuje ponad 9 milionów dolarów. Nic dziwnego, biorąc pod uwagę jego unikalny projekt i decyzję Lamborghini o zbudowaniu zaledwie 20 egzemplarzy.

W przeciwieństwie do Reventón, Veneno, Sian i Countach, Sesto Elemento bazował na Huracanie, wykorzystując jego 5.2-litrowy silnik V10 jako podstawę projektu. 

Celem zespołu projektowego było zmniejszenie masy – Sesto Elemento jest nawiązaniem do liczby atomowej węgla – dlatego włókno węglowe było szeroko stosowane nie tylko w podwoziu i nadwoziu, ale także w częściach zawieszenia i półosi. 

Lamborghini wymyślił nawet nowy rodzaj materiału do projektu, kute włókno węglowe, z którym praca była łatwiejsza i bardziej elastyczna. 

Taki był nacisk na redukcję masy, Sesto Elemento nie ma nawet siedzeń, zamiast tego właściciele otrzymali specjalnie dopasowaną wyściółkę, która była przymocowana bezpośrednio do kutego podwozia z włókna węglowego.

5. 2020 Lamborghini Xian Roadster – 3.7 miliona dolarów 

Lamborghini produkuje tylko 19 Sian Roadsterów.

Gdy Lamborghini znalazło nowe sposoby na przeprojektowanie podstawowych fundamentów Aventadora w nowych i różnych modelach, ceny każdego z nich wzrosły, osiągając swój obecny szczyt dzięki Sian Roadster (i Sian FKP 3.6 Coupe za 37 milionów dolarów).

Okrzyknięty pierwszym „supersportowym samochodem” marki z technologią hybrydową, Sian (co oznacza „błyskawica” w lokalnym języku firmy) łączy długo działający silnik benzynowy V12 z 48-woltowym silnikiem elektrycznym i superkondensatorem w celu zwiększenia osiągów. 

Lamborghini powiedział, że ten nowy układ napędowy ma moc 602 kW - 577 kW z V12 i 25 kW z silnika elektrycznego wbudowanego w skrzynię biegów.

Nowe jest nie tylko to, co pod nim. Pomimo zbudowania na tej samej platformie, co Aventador, Sian zawdzięcza swoją unikalną nazwę wyjątkowemu nadwoziu. 

Co więcej, Lamborghini buduje tylko 82 egzemplarze tego auta (63 coupe i 19 roadsterów) i każdy z nich będzie pomalowany na inny kolor, więc żadne dwa samochody nie będą takie same, co zwiększy wartość każdego z nich.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 lata – 3.2 miliona dolarów

Nadwozie Countacha 2022 jest bardzo podobne do oryginału z 74 roku.

Po sukcesie projektu Sian (który oczywiście się wyprzedał), Lamborghini kontynuowało produkcję swoich modeli z „limitowanej edycji” w 2021 roku, wskrzeszając jedną ze swoich najsłynniejszych tabliczek znamionowych.

Oryginalny Countach mógł być samochodem, który stworzył DNA marki Lamborghini, z jego kanciastą stylistyką i silnikiem V12, kiedy pojawił się w 1974 roku. 

Teraz, ponad cztery dekady później, nazwa Countach powróciła, aby pomóc w ukończeniu Aventadora po ponad dziesięciu latach w sprzedaży.

Mówiąc najprościej, Countach LPI 800-4 to Sian FKP 37 o świeżym wyglądzie, ponieważ może pochwalić się tym samym silnikiem V12 i systemem hybrydowym z superkondensatorami. 

Jednak nadwozie było mocno zainspirowane oryginałem z 74 roku, z kilkoma podobnymi elementami stylistycznymi, w tym dużymi wlotami powietrza po bokach oraz wyjątkowymi reflektorami i tylnymi światłami.

Ponieważ Lamborghini nazywa ten model „edycją limitowaną”, zbudowano tylko 112 samochodów, więc przy popycie przewyższającym podaż, cena tego nowego Countacha została podobno ustalona na 3.24 miliona dolarów.