Schemat podłączenia generatora Maz

Wał wykonany jest ze stali, stalowa tuleja, nabiegunniki i pierścienie ślizgowe są sztywno dociśnięte do jego pofałdowanej powierzchni.

Charakterystyka zespołu prądotwórczego Podczas jego użytkowania należy przestrzegać następujących zasad: 2.



Zasadę działania agregatu prądotwórczego G na przykładzie jego włączenia do obwodu elektrycznego pojazdów MAZ pokazano na ryc.

Prawidłowe podłączenie generatora KAMAZ Euro 2. Podłącz generator KAMAZ Euro 2.



W pojeździe sterownik jest dezaktywowany. Uzwojenie polowe jest zasilane ze źródła prądu stałego, takiego jak bateria.

Generator jest chłodzony przez ciągłą wentylację.

Łożysko kulkowe umieszczone po stronie napędowej wału jest zabezpieczone przed przemieszczeniem osiowym. Jeśli to konieczne, sprawdź przydatność urządzeń wskaźnikowych za pomocą znanych dobrych urządzeń.

Charakterystyka prędkości generatora Rys. Podczas montażu generatora na silniku konieczne jest: 2.



W pierwszym przypadku może to być układ chłodzenia lub zasilania paliwem złożony z różnych elementów.

Obwód generatora MAZ

W przypadku wzrostu lub spadku napięcia regulator odpowiednio zmniejsza lub zwiększa prąd wzbudzenia i wprowadza napięcie w wymaganych granicach. Obecność magnesów trwałych zapewnia niezawodne samowzbudzenie generatora podczas rozruchu, zarówno przy zasilaniu z akumulatora, jak i po jego wyłączeniu.



Obecność stałego napięcia na wyjściu może służyć do sygnalizacji uruchomienia generatora, do którego można podłączyć lampki kontrolne, przekaźnik blokujący start itp.



Na innej małej płytce ceramicznej znajdują się struktury krystaliczne tranzystora stopnia końcowego T2, tranzystora wyjściowego T3 i diody gaszącej D1. Prostownik zamienia napięcie przemienne na stałe, a gdy stanie się ono wyższe niż napięcie akumulatora, generator zacznie zasilać odbiorniki i ładować akumulator.



Podczas płukania silnika zaleca się ochronę generatora przed wnikaniem wody. Wał wykonany jest ze stali, na jego falistej powierzchni stalowa tuleja, nabiegunniki i pierścienie stykowe są sztywno zamocowane przez wciśnięcie.



Strona 1 z 3 Cechy układu zasilania pojazdu MAZ Układ zasilania pojazdu składa się z dwóch źródeł: akumulatorów oraz agregatu prądotwórczego prądu przemiennego. Generator YaMZ generuje prąd.



Boczna osłona pierścienia ślizgowego wykonana jest ze stopu aluminium, posiada okienka wentylacyjne oraz nóżkę do mocowania generatora do silnika. Im wyższa prędkość wirnika i mniejsze obciążenie generatora, tym wyższe napięcie generatora.



Wirnik z łożyskami KS9 Oznaczenie międzynarodowe

Jak podłączyć generator MAZ?

Podczas płukania silnika zaleca się ochronę generatora przed wnikaniem wody. Każda faza składa się z dwunastu cewek połączonych szeregowo, umieszczonych na oddzielnych biegunach, co daje łącznie 36 biegunów.

Uchwyt szczotek posiada również rezystor podciągający 3 x 75 omów, aby zapewnić niezawodne wzbudzenie agregatu prądotwórczego przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Odłączenie akumulatora podczas pracy jednostki napędowej zmniejsza obciążenie i prowadzi do awarii generatora YaMZ. Uszkodzony regulator i szczotki należy wymienić w warsztacie.

Jeżeli środki te odbiegają od wymaganych limitów, konieczne jest określenie i wyeliminowanie awarii sieci na pokładzie pojazdu. Schemat podłączenia generatora MAZ Data publikacji: Maksymalny prąd wzbudzenia, dla którego zaprojektowane są elementy konstrukcyjne regulatora R wynosi 3,3 A.

Odbywa się to w celu rozładowania styków EES, ponieważ prąd podczas początkowego wzbudzenia generatora może osiągnąć 5 A. Zespół prądotwórczy jest dwunastobiegunową trójfazową synchroniczną maszyną elektryczną z wbudowanym prostownikiem, kondensator przeciwzakłóceniowy, uchwyt szczotek z regulatorem napięcia oraz układ wentylacji. Oprócz funkcji bezpośrednich – wytwarzania energii elektrycznej do zasilania urządzeń elektrycznych samochodu, na nowoczesne generatory nakłada się jeszcze jedno wymaganie – nie może działać ani reagować na fale radiowe.

Rdzeń składa się z płyt ze stali elektrotechnicznej, izolowanych od siebie lakierem i połączonych spawaniem wzdłuż zewnętrznej powierzchni pakietu. I jest wymagany do układu zapłonowego, komputera pokładowego, a teraz różnych urządzeń, urządzeń diagnostycznych i kontrolnych oraz oczywiście do oświetlenia, zarówno sygnalizacyjnego, jak i domowego.

Wraz ze wzrostem prędkości wirnika napięcie generatora może osiągnąć niebezpieczną dla odbiorników wartość, dlatego generator współpracuje z regulatorem napięcia, który utrzymuje napięcie w sieci pokładowej samochodu w określonych granicach. Ponieważ silnik elektryczny nie pracuje długo, zapewnia normalną pracę nagrzewnicy podczas eksploatacji pojazdu przez kilka kontroli. Generator jest wzbudzany prądem z niezależnego źródła: akumulatorów. Podczas pracy sprawdź napięcie paska i zwróć uwagę na zużycie części. Wodoodporność generatora zapewnia zastosowanie odpowiednich powłok na powierzchni jego części oraz impregnacja uzwojeń lakierami wodoodpornymi.

Generatory modeli samochodów MAZ zasilane są dodatkowymi diodami. W przypadku wzrostu lub spadku napięcia regulator odpowiednio zmniejsza lub zwiększa prąd wzbudzenia i wprowadza napięcie w wymaganych granicach. Rotor 17 to wał z prasowanym pakietem laminowanym i piastą. Niemożliwe jest sprawdzenie stanu obwodu elektrycznego i poszczególnych przewodów megaomomierzem lub lampą zasilaną napięciem powyżej 26 V, gdy generator nie jest wyłączony. Po zmontowaniu obwód zamyka się korkiem i wypełnia specjalnym uszczelniaczem.

Na innej małej płytce ceramicznej znajdują się struktury krystaliczne tranzystora stopnia końcowego T2, tranzystora wyjściowego T3 i diody gaszącej D1. Nieprawidłowe podłączenie przewodów i zacisków prowadzi do awarii diod prostowniczych. Przy sprawdzaniu generatora w samochodzie konieczne jest ponowne podłączenie przewodów i podłączenie urządzeń testowych przy wyłączonym uziemniku. Wyjście przeznaczone jest do podłączenia obrotomierza i innych urządzeń przekaźnika blokującego rozrusznik, ABS itp., krytycznych dla kształtu sygnału fazowego. Fazy ​​uzwojenia stojana twornika generatora

Schemat podłączenia generatora zapasowego do domu. Schemat okablowania przełącznika cofania.

Najlepsze ceny

Przy sprawdzaniu generatora w samochodzie konieczne jest ponowne podłączenie przewodów i podłączenie urządzeń testowych przy wyłączonym uziemniku.

Dioda Zenera nie przepuszcza przez siebie prądu przy napięciu poniżej napięcia stabilizacji i przebija się, to znaczy tak długo, jak ten stan rzeczy utrzymuje się, nie zanika potrzeba generatora samochodowego - zbyt wiele elementów samochodu zależy od prądu generowane przez to urządzenie.

Regulator napięcia typu 51. Odbywa się to w celu rozładowania styków VIP, ponieważ prąd podczas początkowego wzbudzenia generatora może osiągnąć 5 A.

W ten sposób obecność zamka zapobiega pękaniu świec EFU palnika elektrycznego. Wraz ze wzrostem prędkości wirnika napięcie generatora może osiągnąć niebezpieczną dla odbiorników wartość. Dlatego upewnij się, że woda nie dostała się do wnętrza części. W razie potrzeby oczyść połączenia przewodów i dokręć części stykowe generatora i regulatora przekaźnika.

Automatyczny system zasilania MAZ

Obudowa alternatora jest zaciskiem ujemnym i jest podłączona do masy maszyny. Prawidłowo napięty pasek napędowy alternatora z siłą 3 kg przyłożony do środka gałęzi paska powinien mieć ugięcie 10-15 mm.

Uzwojenie wzbudzenia generatora jest podłączone do sieci pokładowej, a następnie generator działa jak opisano powyżej, patrz Końce uzwojenia wzbudzenia są przyspawane do pierścieni ślizgowych znajdujących się na tulei izolacyjnej. Niespełnienie tego wymogu doprowadzi ostatecznie do awarii, które pociągną za sobą naprawę części. Agregat prądotwórczy G zastępuje prądnice G i G odpowiednimi regulatorami napięcia. Generator jest wzbudzany prądem z niezależnego źródła: akumulatorów.

Regulator jest urządzeniem elektronicznym zamykanym pokrywką i wypełnionym specjalnym uszczelniaczem. Demontaż odbywa się w następującej kolejności: 1. Naprawa generatora MAZ, odkręć dwie śruby mocujące uchwyt szczotek o 3 cm Jednak dzisiaj chcemy rozważyć schemat połączeń urządzeń i podać kilka wskazówek dotyczących obsługi. W razie potrzeby możemy wysłać zakup w dowolny region, pracujemy z metodami płatności gotówkowych i bezgotówkowych, organizujemy opóźnienia.

Odbywa się to w celu rozładowania styków EES, ponieważ prąd podczas początkowego wzbudzenia generatora może osiągnąć 5 A. Gdy prąd wzbudzenia spada, napięcie generatora spada, diody Zenera D2 i DZ są ponownie blokowane, obwód powraca do swojej pierwotnej pozycji, a napięcie generatora zaczyna ponownie rosnąć. Sprawdź instalację po 50 uruchomieniach i przy każdym ITV

Cel pracy i urządzenie generatora