Jazda próbna Shell Eco-marathon 2007: najwyższa wydajność
Wśród zwycięzców tegorocznego Shell Eco Marathon znalazły się drużyny z Danii, Francji, Holandii i Norwegii. Duża liczba zwycięskich drużyn odzwierciedla rosnące znaczenie wydarzenia, które zgromadziło rekordową liczbę 257 uczestników z 20 krajów.
„Znakomite wyniki uczestników są prawdziwym świadectwem rosnącego entuzjazmu, z jakim nowe pokolenie inżynierów podchodzi do wyzwań związanych z efektywnością energetyczną i osiągnięciem zrównoważonej przyszłości” — powiedział Matthew Bateson, menedżer ds. komunikacji w firmie Shell na Europę.
Prototypy
Zespół La Joliverie z St. Petersburga. Joseph ponownie wygrał wyścig prototypów w Shell Eco-Marathon po pokonaniu 3-kilometrowej przeszkody. Francuski zespół, który wygrał wyścig 000 Roku, wygrał z benzynowym silnikiem spalinowym, utrzymując najlepsze osiągi ostatniego dnia wyścigu. Studenci z Josepha zanotowali wynik 2006 km na litr paliwa i tym samym zdołali prześcignąć swoich najsilniejszych konkurentów ESTACA Levallois-Perret, również z Francji (3039 km na litr), oraz zespół z Tampere University of Technology w Finlandii (2701 km na litr).
Zespół z Ecole Polytechnique Nantes (Francja) osiągnął najlepszy wynik w konkursie na prototyp ogniwa wodorowego. Francuskiemu zespołowi udało się pokonać 2797 km z ekwiwalentem jednego litra paliwa i bardzo niewielkim marginesem wyprzedzić swoich niemieckich konkurentów Hochschule Offenburg z Uniwersytetu Nauk Stosowanych (2716 km z ekwiwalentem jednego litra paliwa) oraz ekipę z Politechniki w Chemnitz. km odpowiada jednemu litrowi paliwa). Trzy prototypy zasilane energią słoneczną z powodzeniem rywalizowały w tegorocznym Shell Eco-Marathon, a francuski zespół z Lycée Louis Pasquet wygrał konkurs.
Kategoria „Koncepcje urbanistyczne”
DTU Roadrunners to dwukrotni zwycięzcy w kategorii Urban Concepts Shell Ecomarathon. Zespół Duńskiego Uniwersytetu Technologicznego nie tylko wygrał klasę silników spalinowych, ale także zdobył nagrodę Urban Climate Protection Concepts. Swoje zwycięstwo świętował wraz z uczestnikami z De Haagse Hogeschool, którzy zdobyli pierwsze miejsce w klasie pierwiastków wodorowych.
Nagrody specjalne
Tegoroczny Shell European Eco-Marathon zawierał innowacje techniczne i ulepszenia w zakresie projektowania, bezpieczeństwa i komunikacji. Niekwestionowaną gwiazdą ceremonii wręczenia nagród specjalnych była drużyna z Ostfold Halden University College w Norwegii, która rywalizuje w kategorii Urban Concepts. Konstrukcja samochodu norweskiego zespołu przypomina stary samochód wyścigowy i zaimponowała jury swoją praktycznością i realną możliwością seryjnej produkcji modelu. Zespół z Ostfold University College Halden zajął pierwsze miejsce w konkursie SKF Design Award z hiszpańskimi studentami IES Alto Nolan Barredos-Asturias i zajął drugie miejsce za zespołem Proto 100 IUT GMP z Tuluzy w kategorii najbardziej ekologicznej nagrody projektowej.
Norweski zespół został również uhonorowany nagrodą Shell Communications i zajął drugie miejsce w konkursie Autosur Security Award za swoje wysiłki w zakresie zapewnienia zgodności z przepisami bezpieczeństwa. Zwycięzcą w kategorii Bezpieczeństwo Shell Eco-Marathon została drużyna z francuskiej uczelni Roger Claustres z Clermont-Ferrand. Nagroda Bosch Innovation Award została przyznana zespołowi Politechniki w Mediolanie. Włoski zespół zaimponował jury konstrukcją sprzęgła odśrodkowego samochodu.
Nagroda społeczna została przyznana firmie AFORP Drancy we Francji za organizację różnorodnych rekreacyjnych inicjatyw edukacyjnych, w tym inspirującej gry Eco Marathon dla wszystkich biegaczy.
„W Shell Eco-marathon 2007 naprawdę udało się zaprezentować prawdziwe samochody zaprojektowane i zaprezentowane przez zespoły studenckie, aby pokazać, jak przenieść energię, technologię i innowacje w przyszłość” — dodał Matthew Bateson.
