Rozpoczął się sezon opon zimowych
W niektórych polskich miastach spadły już pierwsze opady śniegu. To wyraźny sygnał do przejścia na opony zimowe. Wielkie poszukiwania takich opon już się rozpoczęły w Internecie.
Zmiana opon na zimowe zaczyna wkraczać do krwi polskich kierowców. Do tej pory impulsem do zmiany opon w samochodach była zmiana aury za oknem. Pierwsze dni jesiennych śnieżyc i mrozów oznaczały zazwyczaj tworzenie się długich kolejek w sklepach z oponami. Tymczasem według danych Nokaut.pl, w tym roku kierowcy zaczęli szukać nowych opon już w październiku.
– Już wtedy zauważyliśmy wzrost ruchu w tej kategorii – mówi Fabian Adaszewski, PR manager w Nokaut Group. Według niego szczyt „sezonu oponowego” spodziewany jest na przełomie października i listopada. „Z naszych danych wynika, że w tym okresie ceny opon i usług rosną. Oznacza to, że mamy jeszcze tydzień lub dwa na zakup opon i wymianę po okazyjnej cenie – wyjaśnia Adaszewski.
Według danych Nokaut.pl obecnie najczęściej wybieranymi producentami opon są: Dębica, Michelin, Goodyear, Continental i Dunlop. Wyraźny spadek zainteresowania odnotowano dla marki Fulda, która w 2011 roku była trzecią najpopularniejszą marką. Niekwestionowanym liderem pozostaje polska marka Dębica.
Istnieje również tendencja do kupowania opon przez Internet. Kupowanie nowych opon przez Internet może być szybkim i wygodnym procesem. Jednak warunkiem ostatecznej satysfakcji jest dbałość o
kilka kluczowych szczegółów. Jednym z nich jest wiarygodność sklepu, co warto sprawdzić, przeglądając komentarze jego dotychczasowych klientów. Warto też upewnić się, że sprzedawane przez Ciebie opony nie są starsze niż 36 miesięcy.
Jeśli te opcje są zgodne, możesz skupić się na udogodnieniach, takich jak akceptowane metody płatności lub metoda płatności.
dostawa opon. Kupując opony przez internet z reguły wychodzi to taniej niż w sklepie tradycyjnym, warto kierować się nie tylko ceną. – Trzeba pamiętać, że opony ekonomiczne są zazwyczaj przeznaczone dla kierowców o niskim rocznym przebiegu. Musisz także wziąć pod uwagę swój styl jazdy. Nie wszystkie opony nadają się do dynamicznej sportowej jazdy – wspomina Monika Siarkowska z Oponeo.pl.
Co roku eksperci motoryzacyjni przypominają, że polskie przepisy dopuszczają stosowanie opon o grubości bieżnika co najmniej 1,6 mm. Jednak standardy to jedno, a realia polskich zimowych dróg to drugie. 1,6 mm bieżnika zwykle nie wystarcza w błocie pośniegowym lub lodzie. Minimalne bezpieczeństwo zimą zapewnia grubość bieżnika co najmniej 4 mm – i to tylko wtedy, gdy opona ma mniej niż dziesięć lat. Jeśli „guma” przekroczyła ten wiek, nadaje się do całkowitej wymiany, nawet jeśli wysokość bieżnika spełnia wymagania.
