Obecnie Bremach zaprzestaje działalności w Stanach Zjednoczonych z powodu konfliktu między Rosją a Ukrainą
Zawartość
Bremach, rosyjski importer UAZ do USA, zawiesił działalność w swoim zakładzie terenowym Taos 4x4 z powodu wojny między Rosją a Ukrainą. Firma otrzyma z Rosji części do montażu samochodów, ale operacja nie może zostać zakończona do odwołania.
Wiele firm powiązanych z Rosją czuje się nie na miejscu, ponieważ konflikt na Ukrainie nadal niszczy życie i społeczności. Oprócz samej inwazji tworzy sieć międzynarodowych komplikacji finansowych, a firmy w Rosji, w tym z branży motoryzacyjnej, nie mogą kontynuować działalności z powodu zaostrzających się obostrzeń. Na przykład w zeszłym tygodniu.
Bremch kończy również swoją działalność w USA.
Teraz amerykańska firma Bremach, która reprezentuje rosyjskie SUV-y Ulyanovsk Automobile Plant (UAZ) na rynku amerykańskim, ogłosiła, że idzie w jej ślady. Importer nie tylko wstrzymuje sprzedaż, ale także zwraca wszystkie kaucje za SUV-a. , firma zamieściła baner informujący o jej statusie: „Z oczywistych powodów wszystkie operacje Bremach są zawieszone, a posiadacze kaucji za pojazdy zostaną zwróceni”.
Bramch może stracić dużo pieniędzy
Od lat 1950. do zamknięcia włoskich fabryk w 2018 r. Bremach produkował gigantyczne ciężarówki robocze. Trzymając się gwoździ, amerykański oddział firmy połączył siły z UAZ, aby utrzymać się na powierzchni. W zależności od tego, co stanie się dalej, może to być znaczący cios dla firmy.
Jeśli doniesienia, że firma otrzymała 38,000 100 USD obligacji na model SUV (zwany Taos) są prawdziwe, Bremah będzie cierpieć. Importer zaprezentował swojego SUV-a z napędem 4×4 na Los Angeles Auto Show w listopadzie zeszłego roku, a utrata wszystkich tych depozytów, nie wspominając o faktycznej sprzedaży, byłaby dla firmy prawdziwym szokiem.
Bremach przygotowywał się do odbioru części zamiennych z Rosji
Близкий по размеру к Jeep Wrangler Unlimited, внедорожник Bremach заострен, лишен того, что он называет «причудливыми дисплеями» в пресс-релизе об автомобиле. При цене около 26,000 долларов ничего необычного не предлагается. Базирующаяся в Калифорнии компания Bremach готовилась получать детали из России и собирать внедорожники в США, что позволяет обойти тарифы на импортные грузовики. И Бремах планировал сделать некоторые адаптации Таоса для американского рынка при поддержке и благословении инженеров УАЗа.
Importer był gotowy do agresywnego ścigania swoich konkurentów w segmencie SUV-ów z napędem XNUMXxXNUMX i wydaje się, że mu się to udało. Miejmy nadzieję, że przetrwa ten kryzys, abyśmy mogli przyjrzeć się tym samochodom w USA.
**********
:
