Samochody surfingowe, które kochaliśmy
Nie bardziej niż w Australii, gdzie niektóre z najlepszych miejsc na lądzie wymagają pojazdu, który może pokonywać kilometry i pokonywać wyboje i wyboje, aby dotrzeć tam, gdzie toczą się fale.
Holden Sandman
Jednym z samochodów, który od razu przychodzi na myśl, jest Holden Sandman. Znany lub być może niesławny z powodu ogromnej przestrzeni ładunkowej z tyłu, Sandman został zaprojektowany, aby wykorzystać rozwijający się rynek samochodów „rekreacyjnych” i miał miejsce na deski, sprzęt i śpiwory z tyłu.
Po raz pierwszy zaprezentowany na początku lat 1970. prawdziwy Sandman był oferowany w dwóch modelach V8, ale to jasny lakier przykuwał uwagę ludzi.
Holden wskrzesił ideę Sandmana za pomocą samochodu koncepcyjnego opartego na Ute, zaprojektowanego przez Reg Mombassę (i Mambo) na 2000 Sydney Motor Show. Odbył także wycieczkę do salonu samochodowego w Ameryce Północnej, ale przed uzyskaniem wizy do USA oswoił nagie zdjęcia po bokach.
Cena (gdy nowy): od 4156 do 9554 USD.
Sprzedany: 1974-1979
Silniki: 4.2-litrowe i pięciolitrowe silniki V8.
Skrzynia biegów: czterobiegowa mechanika, napęd na tylne koła.
Ford Escort Zachód słońca
Dla tych, którzy nie mogli sięgnąć po pełnowymiarowe modele, van Ford Escort, Sundowner, miał potencjał jako maszyna do surfowania.
Ford stworzył własną australijską wersję furgonetki Escort z silnikami o pojemności 1.6 litra i XNUMX litry, pełnymi pasami i bocznymi szybami, a także takimi rzeczami, jak pełna podsufitka, wykładzina dywanowa, nie wspominając o niższym zużyciu paliwa. obawy przed supersamochodami i kryzys paliwowy wstrząsnęły całą branżą.
Ford ulepszył tylną kanapę, umożliwiając przechylenie przednich siedzeń do przodu, aby zapewnić więcej miejsca z tyłu na samochód lub plażę.
Cena (gdy nowy): od 5712 do 7891 USD.
Sprzedany: 1978-1982
Silniki: 1.6-litrowy i dwulitrowy czterocylindrowy
Skrzynia biegów: czterobiegowa manualna lub opcjonalnie trzybiegowa automatyczna, napęd na tylne koła.
Volkswagen Kombi
Volkswagen Kombi, czy też Typ 2, jak miał się nazywać, był ikoną ruchu antywojennego, ale miał fanów nie tylko tych, którzy po prostu nosili kwiaty we włosach i dawali szansę pokojowi.
Wczesne wersje T1 miały dzielone przednie szyby i boczne drzwi w stylu stodoły (i kosztują teraz całkiem pensa, jeśli masz je pod prześcieradłem w stodole), ale to T2 stworzył legendę w Australii.
Znany również jako Kombi - nazwa ta jest używana również w Brazylii, gdzie również została zbudowana - VW Kombinationskraftwagen (lub pojazd kombinowany) jest w stanie ciągnąć deski i załogę, a wersje kamperowe stały się również popularne jako pojazdy surfingowe i safari.
Volkswagen próbował również wskrzesić maszynę do surfowania Kombi za pomocą nowatorskiego samochodu koncepcyjnego Microbus w 2001 roku, a ostatnio modelu Kombi Beach, który wszedł do sprzedaży w ciągu dwóch lat 2006 roku.
Cena (gdy nowy): od 2440 do 9995 USD.
Sprzedany: 1965-1980
Silniki: 1.4 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.8 l i dwulitrowy czterocylindrowy
Skrzynia biegów: czterobiegowa manualna lub opcjonalnie trzybiegowa automatyczna, napęd na tylne koła.
Bedford van
Wiadomo również, że Wavechasery stały się wielkie dzięki furgonetce Bedford z lat 1970., z których niektóre miały silniki Holden o pojemności 173 cm2.8. cale (XNUMX litra). Być może najczęściej używany przez drużynę A, Bedford może zostać przekształcony w samochód typu muscle car lub kombi do przewożenia desek i otoczenia.
Cena (gdy nowy): od 3635 do 11,283 USD.
Sprzedany: 1970-1981
Silniki: dwulitrowy czterocylindrowy i 2.8-litrowy sześciocylindrowy Holden
Skrzynia biegów: czterobiegowa manualna lub opcjonalnie trzybiegowa automatyczna, napęd na tylne koła.
Suzuki Sierra
Suzuki jest dobrze znane ze swoich motocykli i małych samochodów, ale dla wielu ikoną marki są małe SUV-y Sierra, które wielu uważało za dobry samochód, aby dostać się do ograniczonych przerw w surfowaniu.
Lekka Sierra - dostępna z twardym dachem lub zdejmowanym miękkim dachem - nie była idealnym pojazdem na nocleg (swag lub namioty są koniecznością), ale jeśli chcesz taniego, ekonomicznego transportu do dużego (ale odległego i niedostępnego) przerwa na surfowanie, a potem małe Suzuki było dobrym wyborem.
Firma nawet niedawno wskrzesiła tabliczkę znamionową Sierra, choć na modelach z linii Jimny.
Cena (gdy nowy): od 6429 do 16,990 USD.
Sprzedany: 1981-1999
Silniki: jednolitrowy, czterocylindrowy o pojemności 1.3 litra
Skrzynia biegów: czterobiegowa i pięciobiegowa manualna, napęd na tylne koła.
