SEAT zamierza produkować części samochodowe z łusek ryżu i rozpoczyna testy z Leonem.

Zaletą produktów wytwarzanych tą metodą jest to, że są lżejsze i wykorzystują łuski ryżowe, które co roku są wyrzucane na całym świecie.

Utrzymanie równowagi w przyrodzie i jak najmniejsze zanieczyszczanie środowiska to zadanie każdego, dlatego producenci samochodów przyłączają się do tego trendu na rzecz ochrona środowiska zastosowanie materiałów przyjaznych dla środowiska w częściach samochodowych swoich nowych modeli.

Przykładem tego jest , który użył korka pochodzącego z recyklingu we wnętrzu swojego domu. Mazda MX-30; Lub Ford, która w swoich komponentach wykorzystywała plastikowe butelki pochodzące z recyklingu; D Jaguara Land Rovera, który do wykonania swoich modeli wykorzystał włókna eukaliptusowe.

Teraz twoja kolej SIEDZENIE, który zaproponował wzięcie udziału w ochronie środowiska poprzez przeprowadzenie pilotażowego testu produkcji części samochodowych z łusek ryżu.

Według Motorpasión na razie celem jest ograniczenie produkcji wyrobów z tworzyw sztucznych i produktów naftowych.

Projekt składa się z badań i zastosowań Oryzyt, na podszewkach swoich samochodów. Oryzyt to metoda umożliwiająca włączenie łusek ryżowych do wszystkich rodzajów związków termoplastycznych. Tym samym SEAT zamierza wykorzystać 800 milionów ton łusek ryżowych, które co roku są wyrzucane na świat po zbiorach.

«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Ibana Gandukse’a.

Jedną z zalet tej metody jest to pozwala tworzyć lżejsze produktyczego dowodem jest tylna klapa, podwójna podłoga bagażnika czy podsufitka SEAT-a Leona.

Obecnie trwają analizy powłok, aby sprawdzić, ile osłonki można wykorzystać, aby spełnić wymagania techniczne i jakościowe.

**********