Jazda próbna Seat Leon X-Perience: dobre połączenie

Driving Seat pierwszy terenowy SUV

Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.

Dobra koncepcja

Wynik jest bardzo zbliżony do tego, jaki oferuje czeska siostra Seat – Skoda, w obliczu doskonale wyważonej Octavii Scout pod każdym względem. To, co odróżnia Seata Leona X-Perience od Octavii Scout, to przede wszystkim stylistyka, która w pełni nastawiona jest na nowoczesny styl Hiszpanów, a także bardziej sportowe ustawienia podwozia. W rzeczywistości idea sportowego stylu jest w modelu Seat na wyższym poziomie, podczas gdy w Skodzie tradycyjnie większy nacisk kładzie się na funkcjonalność, co wyraźnie odróżnia grupy docelowe obu produktów.

Udany podstawowy olej napędowy

Nawet z bazowym 110-konnym dieslem, Seat Leon X-Perience jest autem bardzo przyzwoicie zmotoryzowanym - dzięki pewnej trakcji przy ponad 1500 obr./min, spontanicznej reakcji przepustnicy i doskonale dobranym przełożeniom sześciobiegowej skrzyni biegów. dynamika życia codziennego jest więcej niż zadowalająca. Warto zauważyć, że zwiększony prześwit nie wpłynął w żaden sposób na typową dynamikę Leona - układ kierowniczy precyzyjnie reaguje na polecenia kierowcy, marginesy podwozia w zakrętach są imponujące, a boczne wibracje nadwozia są zminimalizowane.

Jak można się spodziewać, system podwójnej skrzyni biegów, oparty na sprzęgle Haldex najnowszej generacji, zapewnia niezawodną przyczepność i znacząco przyczynia się do niezawodnej obsługi nawet w niesprzyjających warunkach. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to nieco ponad sześć litrów oleju napędowego na sto kilometrów. Dla tych, którzy wciąż szukają temperamentu w jeździe, proponowany jest silnik benzynowy turbo o mocy 180 KM, a także silnik wysokoprężny o mocy 184 KM, który pozytywnie zaspokoi potrzeby bardziej sportowego charakteru.

WNIOSEK

Seat Leon X-Perience oferuje doskonałą równowagę między dynamicznym prowadzeniem, bezpiecznym prowadzeniem niezależnie od warunków pogodowych i dobrymi właściwościami jezdnymi. A wszystko to w bardzo rozsądnej cenie, z podstawowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 110 KM. spisuje się nieoczekiwanie dobrze przy całkiem zadowalającej dynamice i niskim zużyciu paliwa.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Zdjęcie: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29