Seat Arona 1.0 EcoTSI, cena – Test Drogowy

Seat Arona 1.0 EcoTSI, cena – Test Drogowy

Wypróbowaliśmy Seata Arona 1.0 EcoTSI: małego hiszpańskiego SUV-a z pełnym, żwawym i niezbyt żarłocznym silnikiem, jedną z najlepszych ofert w swoim segmencie.

Pagella

miasto 8/ 10 Poza miastem 8/ 10 autostrada 8/ 10

Życie na pokładzie 8/ 10 Cena i koszty 8/ 10 bezpieczeństwo 8/ 10

Mocną stroną Seata Arona 1.0 EcoTSI jest niewątpliwie silnik: trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 95 KM. Nie należy też lekceważyć bagażnika, który jest odpowiedni dla potrzeb małej rodziny (ale niezbyt wygodny po złożeniu tylnych siedzeń).

La Siedziba Arona to jest jeden z najlepszych małe SUV-y w obiegu, a także jeden z najbardziej niedocenianych: dziecko Crossovers Hiszpański - dostępny wyłącznie w Napęd na przednie koła - zasługuje na więcej sukcesów, ale ma do czynienia z wieloma konkurentami (często niższymi) należącymi do bardziej znanych marek.

В нашем test drogowy musimy przetestować wersję 1.0 Styl EcoTSI Iberyjski sprzęt sportowy „dziecięcy”: odkryjmy go razem (wiele) silne strony i jego (kilka) defekty.

miasto

La Siedziba Arona nasz główny bohater test drogowy miasto jest wygodne: na parkingach można liczyć na ograniczoną długość (4,14 metra), liczne elementy ochronne z surowego plastiku (przydatne w przypadku „dotykania”) oraz czujniki standardowe i zawieszenia (uczciwy kompromis między miękkością a twardością) dobrze reagują na dziury.

Il silnik Trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy EcoTSI 1.0 o mocy 95 KM. Ibiza) ma wysoki moment obrotowy (175 Nm), zapewnia pełną trakcję na niskich obrotach i jest bardzo żwawy („0-100” w 11,4 sekundy).

Poza miastem

Szczery w zakrętach, ostry (jak widzieliśmy wcześniej) i jednostajny sterowniczy bez wstydu i bez pochwał: to w skrócie zachowanie na drodze Siedziba Arona.

mały SUV Hiszpański jest przyjemnym towarzyszem podróży, niezbyt miękkim (ale nie za twardym) w strukturze i prędkość mechanika pięciobiegowa (szósta znajduje się tylko na silniki moc powyżej 100 KM).

autostrada

La Seat Arona 1.0 EcoTSI obiekt naszego test drogowy przy dużych prędkościach jest dość cichy (prawie nigdy nie zdarza się to samotnie) trzy cylindry dostępne) i dobrze reaguje na lekkie spadki.

Stabilny przy zmianie kierunku i wyposażony w działający układ hamulcowy, nie świeci w głosie. autonomia: Dom deklaruje 816 km, ale w rzeczywistości nie można przekroczyć 700. czołg mały (40 litrów), nie bogowie konsumpcja (Wspaniały).

Życie na pokładzie

сть много małe SUV-y odpowiednie dla młodych rodzin, ale niewiele ofert pień tak szeroki jak Siedziba Arona (400 litrów): trzeba jednak powiedzieć, że przedział nie jest zbyt wygodny - zwłaszcza na wysokości - ze złożonymi tylnymi siedzeniami.

Salon jest przestronny (ale rozkładana sofa) i starannie zbudowane (la deska rozdzielcza wykonane z wytrzymałego, ale dobrze zmontowanego tworzywa sztucznego), a elementy sterujące są rozmieszczone funkcjonalnie.

Cena i koszty

La Seat Arona 1.0 EcoTSI Style analizowane w naszym test drogowy Ma cena ciekawe (18.970 euro) w połączeniu z standardowe wyposażenie obejmujący felgi aluminiowe od 16", odżywka podręcznik, światła przeciwmgielne e Źródło AUX Bluetooth SD USB.

Kochanie Crossovers Iberyjczyk pali bardzo mało - oczywiście nie da się bez problemu osiągnąć deklarowanych 20,4 km/l, ale zawsze powyżej 15 - rozczarowująco Garanzia tylko dwa lata z nieograniczonym przebiegiem (minimum wymagane przez prawo). Utrzymanie wartości nie zapowiada się dobrze: nie wystarczy być wśród najlepszych ofert w segmencie, chyba że istnieje szlachetna marka (lub nawet marka z dużym doświadczeniem w branży sprzętu sportowego), którą można się chwalić.

bezpieczeństwo

La Siedziba Arona bezpieczny samochód: pięć gwiazdek в test zderzeniowy Euro NCAP и sprzęt obejmujący poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, asystent startu w góry, atak Isofix, stabilizacja i kontrola trakcji, Tempomat, automatyczne hamowanie z uznaniem piesi e parktronic za.

„Młodsza siostra” Ateki może się również pochwalić uczciwym i szczerym zachowaniem na drodze, doprawionym skutecznymi systemami hamulcowymi i dobrą widocznością.

Спецификация

Technika

silnik	benzyna turbo, 3 cylindry
stronniczość	999 cm
maksymalna moc	70 kW (95 KM) przy 5.000 wagach
Maksymalny moment obrotowy	175 Nm do 2.000 wejść
rywalizacja	Euro 6
Wymiana	Instrukcja 5-biegowa

moc

Beczka	400 / litry
Buck	Litrów 40

Wydajność i zużycie

maksymalna prędkość	173 km / h
wg. 0-100 km/h	11,4 z
Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie	16,4 / 23,8 / 20,4 km / l
Wolność	816 km
Emisje CO2	111 g / km

Koszty użytkowania

cena	18.970 euro
Bollo	180,60 euro

аксессуары

Kolumna okna.	seryjny
Ostrzeżenie o zmianie pasa	nie pomogło.
16-calowe felgi aluminiowe	seryjny
Klimatyzator ręczny	seryjny
Tempomat	seryjny
Reflektory LED	600 euro
Światła przeciwmgielne	seryjny
Automatyczne hamowanie	seryjny
Post parktronics.	seryjny
Farba metaliczna	500 euro