Bagnet w samochodzie – jak sprawdzić poziom oleju?

Bagnet w samochodzie znajduje się pod maską samochodu. W zależności od typu pojazdu lub układu napędowego może mieć uchwyt w kolorze pomarańczowym, żółtym lub białym. Dzięki wspomnianym kolorom łatwo ją dostrzec na tle ciemnych elementów znajdujących się pod przednim szyberdachem auta. 

Kiedy sprawdzać poziom oleju?

Bagnet w samochodzie służy głównie do sprawdzania poziomu oleju silnikowego. Płyn jest siłą napędową silnika. Regularne dbanie o jego odpowiednią ilość to najlepszy sposób na uniknięcie katastrofalnej awarii i związanych z nią wysokich kosztów naprawy.

Z bagnetem w aucie powinni zapoznać się z każdej strony, zwłaszcza właściciele starszych aut. Dzieje się tak dlatego, że mają duże przebiegi, a niewłaściwa ilość lub jakość oleju spowoduje kosztowne naprawy w warsztacie samochodowym. Samochody z silnikami na olej mineralny wymagają wymiany płynu co 3 km lub 000 km. Z drugiej strony silniki pracujące na syntetycznym typie należy wymieniać co 5–000 8 km lub raz w roku, 

Starsze pojazdy mogą również spalać niewielką ilość oleju podczas każdej podróży, co powoduje takie straty, że poziom oleju może być zbyt niski i wymagać częstszej wymiany. Najlepiej używać bagnetu w samochodzie przynajmniej raz w tygodniu.

Bagnet w samochodzie – jak go używać?

Bagnet w samochodzie jest bardzo wygodny w użyciu. Aby z niego skorzystać, wystarczy przygotować szmatkę, ręcznik papierowy i opcjonalnie instrukcję obsługi samochodu, jeśli chce się mieć pewność, że wszystko zostało wykonane poprawnie. Olej wymienia się mniej więcej co pół roku. Niezależnie od tego, czy jednostka napędowa uruchamia się regularnie, czy nie.

Najpierw przeczytaj instrukcję obsługi swojego samochodu i postępuj zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Niektóre nowsze pojazdy są wyposażone w elektroniczny wskaźnik poziomu oleju, a na masce nie ma tradycyjnego ręcznego wskaźnika poziomu do sprawdzania poziomu oleju.

Jeśli sam sprawdzasz olej, upewnij się, że samochód stoi na równej powierzchni. Miarka poziomu oleju musi być używana przy zimnym silniku. Dlatego nie należy tego robić bezpośrednio po jeździe. W takiej sytuacji ryzyko poparzenia jest wysokie.

Pomiar poziomu oleju w komorze samochodowej - jak odczytać informację ze wskaźnika?

Kiedy silnik ma odpowiednią niską temperaturę, możesz otworzyć maskę samochodu i wycelować bagnet w samochód. Wyciągnij go z silnika i zetrzyj olej z końcówki. Następnie włóż element z powrotem do rurki i wepchnij go do końca.

Wyciągnij go z powrotem i spójrz z obu stron, aby zobaczyć poziom oleju. Każdy bagnet w samochodzie ma sposób na wskazanie prawidłowego poziomu płynu. Mogą to być na przykład dwa otwory na szpilki, litery L dla niskiego i H dla wysokiego, skróty MIN i MAX lub po prostu zaznaczony obszar. Jeśli górna część pozostałości oleju znajduje się pomiędzy dwoma znakami lub wewnątrz włazu po wyjęciu prętowego wskaźnika poziomu, poziom jest prawidłowy.

Bagnet w aucie – do czego jeszcze służy?

Bagnet w samochodzie może służyć nie tylko do pomiaru poziomu oleju, ale także do sprawdzenia, czy substancja nie jest zanieczyszczona. Kiedy wyjmiemy go z komory i jego kolor stanie się półprzezroczysty i bursztynowy, możemy stwierdzić, że olej jest świeży.

Jednak gdy kolor oleju staje się ciemny, jest to znak, że substancja wchłania brud, szlam i zanieczyszczenia, co nie jest normalne. Dlatego jeśli na bagnecie pojawi się ciemnobrązowy lub czarniawy olej, należy podjąć dalsze kroki w celu sprawdzenia stanu substancji.

Czasami zdarza się, że na bagnecie w samochodzie pojawi się olej o białym, szarym lub czerwonym odcieniu. W pierwszych dwóch przypadkach będzie to sugerować wyciek spod uszczelki głowicy - potwierdzi to również pienista konsystencja płynu. Niezwykły kolor pojawia się, gdy olej miesza się z wodą/płynem chłodzącym wewnątrz silnika z powodu wycieku z głowicy cylindrów.

Z kolei czerwonawa substancja będzie sygnałem, że ATF (płyn do automatycznej skrzyni biegów), tj. płyn do automatycznej skrzyni biegów zmieszany z olejem silnikowym.

Kolejną kwestią jest lepkość, tj. gęstość oleju. Świeży powinien mieć konsystencję melasy lub oliwy z oliwek. Jeśli stanie się nadmiernie czarny i gruby, należy go natychmiast wymienić. Warto skontaktować się ze sprawdzonym mechanikiem, który prawidłowo odkręci korek od miski olejowej nie uszkadzając go i zaleje świeżą substancją.