Najdroższe drogi świata

Poziom życia w danym kraju można ocenić po jakości jego dróg. Nie jest tajemnicą, że przez kilkaset lat ludzkość doświadczyła ogromnych zmian w zwykłym trybie życia wraz z pojawieniem się samochodów. Gdy samochody stały się bardziej powszechne, zmieniły się również wymagania dotyczące dróg. Pojawiły się pierwsze autostrady łączące stolice Europy i Rosji, a następnie sieć utwardzonych autostrad ogarnęła niemal cały świat.

Jednak w niektórych krajach jezdnia jest równa, bez dziur i pęknięć, podczas gdy w innych występują solidne wyboje i wyboje. Osoby często podróżujące do Europy mogą dosłownie poczuć, że zatrzymały się w Niemczech lub odwrotnie, wróciły do ​​Rosji. Oczywiście nasze służby drogowe dążą do uporządkowania wszystkich dróg, ale same aspiracje nie wystarczą, a pod względem jakości dróg Rosja jest nie tylko w pierwszej dwudziestce - do pierwszej setki jej jeszcze daleko.

Z drugiej strony, jeśli spojrzeć na ranking krajów, które mają najdroższe drogi, to Rosja jest dumna.

Ranking najdroższych dróg na świecie

Piąte miejsce w rankingu Chiny, w którym średni koszt budowy dróg wynosi 11 mln USD. Szybko rozwijająca się gospodarka wymaga inwestycji w budowę dróg, a jak widać, władze starają się na tym nie oszczędzać. Jeśli spojrzeć na drogi, które powstały w ciągu ostatnich kilku lat, to kilometr takich tras kosztuje około 2 mln USD. Ale są tu też naprawdę drogie projekty, na przykład autostrada Changde-Jishu, w którą zainwestowano ponad siedemdziesiąt milionów dolarów w każdy kilometr.

Czwarte miejsce ze względu na wysokie koszty dróg Niemcy. Ostatnio w Niemczech wydaje się coraz mniej pieniędzy na budowę nowych dróg, a wszystkie główne koszty spadają na utrzymanie już rozbudowanej sieci drogowej.

Słynne ośmiopasmowe autostrady kosztują średnio 19 milionów dolarów za kilometr.

Służby drogowe wydają na utrzymanie średnio 450 tys.

Ponadto w Niemczech dużą wagę przywiązuje się do wykorzystania najnowszych osiągnięć nauki i techniki. Aby zmniejszyć obciążenie akustyczne w jednym z miast, inżynierowie zamiast asfaltu zastosowali ośmiocentymetrową warstwę dźwiękochłonnej nawierzchni na 2,5-kilometrowym odcinku trasy. Budowa jednego kilometra takiej innowacyjnej wiaduktu kosztowała służby miejskie 2,8-XNUMX mln euro.

Trzecie miejsce okupowanych przez giganta światowej gospodarki Stany Zjednoczone. Trudno wyobrazić sobie Amerykanina bez samochodu, stąd takie podejście do dróg. Jakość nawierzchni dróg zależy od wielu czynników i nie jest tajemnicą, że Stany Zjednoczone często cierpią z powodu różnych klęsk żywiołowych - tornad, huraganów i tajfunów, katastrofalnych opadów śniegu i powodzi, które ustępują straszliwym suszom. Drogi z tego wszystkiego mają ciężko.

Najdroższa droga w Stanach Zjednoczonych znajduje się w Bostonie - autostrada z dużą liczbą tuneli i rozjazdów kosztujących ponad 70 milionów za kilometr.

Średnio budowa kosztuje około 1 miliona dolarów.

Drugie miejsce - Szwajcaria. W górzystych regionach tego kraju trzeba poczynić ogromne inwestycje w drążenie tuneli.

Jeden z tuneli kosztował budowniczych 40 milionów za kilometr.

Cóż, najdroższe drogi są oczywiście w Rosji. W ramach przygotowań do Soczi-2014 autostrada federalna Adler-Alpika otrzymała 140 mln dolarów za kilometr. A jego całkowita długość wynosi około 48 km.

Mamy też absolutnego lidera pod względem wysokich kosztów – 4-kilometrowy odcinek na 4. pierścieniu komunikacyjnym stolicy. Jeden kilometr jego budowy kosztował 578 mln USD. Słowa są zbyteczne.

Przy tym wszystkim w Rosji na utrzymanie dróg wydaje się średnio 8 XNUMX euro na kilometr. To prawda, pozostaje odwieczne pytanie - gdzie idą te pieniądze? W tej samej Finlandii wydaje się mniej więcej tyle samo, ale różnica jest oczywista.

Ładowanie ...