Najczęstsze problemy z Mercedesem W222
Zawartość
Mercedes Benz W222 to Klasa S poprzedniej generacji, co oznacza, że kosztuje znacznie mniej niż nowy W223, a jednocześnie oferuje 90% ogólnego doświadczenia. W222 wciąż wyprzedza konkurencję i może z łatwością konkurować z niektórymi z najnowszych na świecie pełnowymiarowych luksusowych sedanów.
W222 nie radził sobie dobrze pod względem niezawodności, ale istnieją znaczne różnice między modelem przed i po. Model po liftingu jest znacznie lepszy, ponieważ Mercedesowi udało się naprawić wiele mercedes w222 problemy, który realizował model przed liftingiem, prosto z linii montażowej.
Najczęstsze problemy z W222 są związane ze skrzynią biegów, wyciekami oleju, napinaczami pasów bezpieczeństwa, problemami z zawieszeniem elektrycznym i pneumatycznym. W rzeczywistości samochód tak złożony, jak Klasa S, zawsze będzie wymagał najlepszej możliwej obsługi. W przeciwnym razie znacznie wzrosną koszty naprawy i konserwacji.
Ogólnie rzecz biorąc, W222 nie jest najbardziej niezawodną Klasą S, jaką możesz kupić, ale jest to jedna z najlepszych Klas S, jakie możesz kupić. Jest dość nowy, ale nie kosztuje tyle, co fabrycznie nowy W223, zwłaszcza biorąc pod uwagę obecne problemy z łańcuchem dostaw.
Problemy ze skrzynią biegów Mercedes W222
Skrzynia biegów włączona W222 sama w sobie nie ma wad. Oczywiście są problemy ze skrzynią biegów, takie jak jitter, shift lag i brak reakcji, ale problem polega na tym, że położenie alternatora i układu wydechowego powoduje, że wiązka skrzyni biegów może ulec uszkodzeniu z powodu wysokich temperatur.
Są zbyt blisko siebie, co oznacza, że takie problemy zwykle powodują, że skrzynia biegów albo odmawia zmiany biegów w parku, albo całkowicie się wyłącza. Problem jest na tyle poważny, że Mercedes ogłosił nawet ogólne wycofanie z rynku, które dotyczyło prawie wszystkich modeli Mercedes Benz S350. Upewnij się, że sprawdziłeś, czy oglądany model został wycofany, czy nie.
Problemy z wyciekiem oleju w Mercedesie W222
W222 jest również znany z potencjalnych wycieków oleju, zwłaszcza w modelach sprzed 2014 roku. Wiadomo, że z pierścienia O-ring między napinaczem paska rozrządu a obudową silnika wycieka olej, co może powodować różnego rodzaju problemy. Po pierwsze, olej zwykle wylewa się na drogę, narażając innych użytkowników drogi na utratę kontroli nad pojazdem.
Po drugie, olej może dostać się do miejsc takich jak wiązki przewodów, co może powodować liczne problemy z układami elektrycznymi samochodu. Z tego powodu Mercedes ogłosił również wycofanie i warto zauważyć, że najpoważniejsze wycieki oleju są zwykle związane z silnikiem turbo OM651.
Problemy z napinaczami pasów bezpieczeństwa w Mercedesie W222
Mercedes wydał dwa ostrzeżenia o problemach z napinaczami zarówno na siedzeniu kierowcy, jak i przedniego pasażera. Problem w tym, że napinacz nie został prawidłowo skalibrowany w fabryce. Może to spowodować, że napinacz nie będzie w stanie zapewnić napięcia potrzebnego do jego ochrony w razie wypadku.
Dlatego w przypadku awarii napinacza ryzyko katastrofalnych obrażeń jest rzeczywiście wysokie. Dlatego upewnij się, że te problemy zostały pomyślnie rozwiązane w Twoim modelu W222. Pasy bezpieczeństwa nie są warte ryzyka, ponieważ są integralną częścią ogólnego bezpieczeństwa Twojego samochodu.
Problemy elektryczne w Mercedesie W222
Mercedes W222 S-Class to niezwykle wyrafinowany pojazd, ponieważ oferuje prawie wszystko, co ma do zaoferowania samochód. W związku z tym maszyna jest wyposażona w mnóstwo gadżetów elektrycznych, które od czasu do czasu się psują. System Mercedes PRE-SAFE jest znaną usterką W222 i został również przywołany podczas produkcji W222.
Innym problemem elektrycznym w W222 jest usterka systemu obsługi styków awaryjnych, który czasami traci moc. System informacyjno-rozrywkowy czasami reaguje wolno lub nawet wyłącza się całkowicie podczas jazdy.
Problemy z zawieszeniem pneumatycznym Mercedes W222
Mercedes Klasy S to samochód, który zawsze powinien być wyposażony w zaawansowany system zawieszenia pneumatycznego. Jednak wszyscy wiemy, że układ zawieszenia pneumatycznego jest złożony i często może powodować problemy. System AIRMATIC znaleziony w W222 nie jest tak problematyczny, jak niektóre wcześniejsze systemy zawieszenia pneumatycznego Mercedesa, ale czasami ma problemy.
Najczęstsze problemy z zawieszeniem pneumatycznym to utrata kompresji, problemy z poduszką powietrzną i przechylenie samochodu na jedną lub drugą stronę. W każdym razie większość problemów z zawieszeniem pneumatycznym rozwiązuje konserwacja zapobiegawcza, ale nawet przy odpowiedniej konserwacji zawieszenie pneumatyczne może zawieść.
Przeczytaj o problemach Mercedesa C292 GLE Coupe tutaj: https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy
Sekcja FAQ
Czy warto kupić Mercedesa W222?
Mercedes S-Class W222 stracił wiele na wartości od czasu swojego pierwszego pojawienia się w 2013 roku. Jednak samochód nadal może zaoferować najwyższy poziom luksusu, zwłaszcza jeśli zdecydujesz się na model po faceliftingu. Może to być samochód drogi w utrzymaniu i może nie jest to najbardziej niezawodna Klasa S w użytkowaniu, ale zdecydowanie warto.
Powodem, dla którego W222 jest teraz dobrym zakupem, jest to, że naprawdę dobrze równoważy wartość i luksus. Nadal może konkurować z nowymi, pełnowymiarowymi luksusowymi sedanami na wiele sposobów, a wielu właścicieli Klasy S uważa, że przeprojektowany W222 jest lepszy niż nowa Klasa S W223.
Który model Mercedesa W222 lepiej kupić?
Najlepszym W222 do kupienia jest bez wątpienia zaktualizowany S560, ponieważ oferuje 4,0-litrowy silnik BiTurbo V8 i jest niezwykle wygodny, a nawet niezawodny. Silnik V8 nie jest tani w utrzymaniu, zużywa dużo paliwa i nie jest tak płynny jak V12.
Jest jednak wystarczająco mocny, aby wytrzymać długo i sprawia, że Klasa S jest bardziej dynamiczna i przyjemniejsza w prowadzeniu niż silnik 6-cylindrowy, a jednocześnie nie jest tak drogi jak V12.
Jak długo wytrzyma Mercedes W222?
Mercedes to jedna z tych marek, które sprawiają, że samochody wyglądają tak, jakby mogły przetrwać całe życie, a W222 jest zdecydowanie jednym z tych samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, przy odpowiedniej konserwacji W222 powinien wytrzymać co najmniej 200 000 mil i nie wymagać większych napraw.
