Samsung SDI: mamy tańsze i bardziej pojemne ogniwa Li-ion, będą w BMW w 2021 roku

Samsung SDI, producent m.in. ogniw litowo-jonowych przewiduje, że rynek ogniw stosowanych w pojazdach typu plug-in (BEV, PHEV) w 2020 roku wyniesie 176 GWh. Zapowiada również nowe elementy piątej generacji, które będą oferować o 5 procent większą pojemność, a jednocześnie będą o 20 procent tańsze – mają zostać przejęte przez BMW w 20 roku.

Nowe ogniwa SDI Samsunga: NCA 811 zamiast NMC 622?

Obecnie Samsung SDI produkuje ogniwa litowo-jonowe z katodami NMC 622 (nikiel-mangan-kobalt w proporcji 60-20-20), ale firma deklaruje zmniejszenie zawartości drogiego kobaltu i zwiększenie ilości niklu. Nowe pierwiastki to prawdopodobnie NCA (nikiel-kobalt-aluminium) 811, chociaż dokładne proporcje nie są określone.

Zapowiadane przez Samsunga ogniwa 5. generacji powinny pojawić się w tym samym czasie. bardziej przestronny i tańszy niż obecna wersja. Jeden z redaktorów Bloomberg New Energy Finance, który poruszył ten temat (źródło), powiedział, że informacja jest zgodna z prognozami ceny zakupu ogniw w 2021 roku. BNEF przewiduje, że następnym razem cena za kilowatogodzinę energii spadnie do 1 dolara. rok.

Pierwsze dostawy nowych ogniw Samsung SDI planowane są na przyszły rok. Następnie przejdą do pojazdów BMW.

> BMW i3 z dwukrotnie większą pojemnością akumulatora „od tego roku do 2030”

Podczas telekonferencji z udziałowcami Samsunga firma SDI przekazała również inne ważne informacje. Cóż, obliczono, że w 2020 cały rynek ogniwa do pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in wyniesie 176 GWh, co oznacza wzrost o 55 proc. rok do roku (źródło). Zakładając, że średnia pojemność akumulatora w samochodzie wynosi 50 kWh, 176 GWh wystarczy do wyprodukowania 3,5 miliona samochodów, co jest wartością sporą.