Samodzielnie myjemy chłodnicę bez wyjmowania jej z samochodu

Żaden silnik spalinowy nie może pracować bez odpowiedniego chłodzenia. Silnik posiada wiele ruchomych części. Jeśli ciepło nie zostanie z nich usunięte w odpowiednim czasie, silnik po prostu się zablokuje. Chłodnica to kluczowy element samochodowego układu chłodzenia. Ale wymaga też regularnego mycia. Zastanówmy się, jak wykonać tę procedurę samodzielnie.

Dlaczego grzejnik się brudzi

Przyczyna zewnętrznego zanieczyszczenia chłodnicy jest oczywista: brud dostaje się na nią bezpośrednio z drogi. Urządzenie znajduje się w komorze silnika i nie ma specjalnej ochrony. W najlepszym przypadku pod chłodnicą można zainstalować małą osłonę, zapobiegającą przedostawaniu się dużych kamieni i zanieczyszczeń do żeberek urządzenia.

Podczas eksploatacji chłodnice samochodowe zanieczyszczają się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

Istnieją dwa powody zanieczyszczenia wewnętrznego:

• brud dostaje się do układu chłodzenia z zewnątrz. Jeśli w przewodach chłodnicy lub w samej chłodnicy występują pęknięcia, a szczelność układu jest zerwana, to jego zatkanie jest tylko kwestią czasu;
• chłodnica jest brudna z powodu złego płynu niezamarzającego. Nie jest tajemnicą, że znalezienie dziś wysokiej jakości płynu niezamarzającego nie jest takie łatwe. Rynek jest dosłownie zalany podróbkami. Szczególnie często podrabiane są środki przeciw zamarzaniu znanych marek.

Zarówno brudny, jak i fałszywy płyn niezamarzający zawiera wiele zanieczyszczeń. Podczas pracy chłodnica bardzo się nagrzewa. Czasami płyn niezamarzający może nawet wrzeć, a zawarte w nim zanieczyszczenia tworzą kamień, który utrudnia cyrkulację płynu chłodzącego. Co prowadzi do przegrzania silnika.

Kiedy przepłukać chłodnicę

Oto oznaki, że układ chłodzenia jest zatkany:

• silnik szybko się przegrzewa nawet w zimnych porach roku, po czym pojawiają się spadki mocy, które są szczególnie zauważalne podczas próby przyspieszenia;
• lampka „płynu chłodzącego” na desce rozdzielczej świeci się stale, chociaż jest płyn niezamarzający. To kolejny typowy objaw zatkanej chłodnicy.
  

  Ciągłe palenie się kontrolki „płynu chłodzącego” wskazuje na zatkaną chłodnicę

Aby uniknąć powyższych problemów, producenci samochodów zalecają płukanie układów chłodzenia przynajmniej raz na 2 lata.

Różne sposoby przepłukiwania chłodnicy bez jej wyjmowania

Chłodnicę można przepłukać różnymi płynami. A z narzędzi właściciel samochodu będzie potrzebował tylko klucza płaskiego do odkręcenia korka spustowego w układzie chłodzenia. Sama sekwencja płukania różni się jedynie rodzajem użytego płynu i składa się z następujących kroków:

1. Silnik samochodu uruchamia się, pracuje na biegu jałowym przez 10 minut, następnie należy go wyłączyć i pozostawić do ostygnięcia na 20 minut.
2. Korek spustowy jest poluzowany. Stary płyn niezamarzający jest opróżniany. W jego miejsce wlewa się płyn do prania.
3. Silnik uruchamia się ponownie i pracuje przez 10-15 minut.
4. Po ostygnięciu silnika płyn jest spuszczany. Na jego miejsce wlewa się wodę destylowaną, aby usunąć pozostałości detergentu z chłodnicy.
5. Do układu wlewa się nowy płyn niezamarzający.

Mycie specjalnymi produktami

W każdym sklepie z częściami samochodowymi można znaleźć specjalne kompozycje do płukania samochodowych układów chłodzenia. Jest ich wiele, ale największą popularnością wśród kierowców cieszą się dwa płyny: LAVR i Motor Resources.

Kompozycje LAVR i Motor Resurs są bardzo poszukiwane ze względu na przystępne ceny

Różnią się optymalnym stosunkiem ceny do jakości. Sekwencja płukania jest pokazana powyżej.

Mycie kwaskiem cytrynowym

Kwas dobrze rozpuszcza kamień. Aby stworzyć kwaśne środowisko w chłodnicy, kierowcy z powodzeniem stosują roztwór kwasu cytrynowego w wodzie.

Roztwór kwasu cytrynowego dobrze rozpuszcza kamień w chłodnicy

Oto główne cechy procesu:

• roztwór przygotowuje się w proporcji 1 kilograma kwasu na 10-litrowe wiadro wody. Jeśli chłodnica nie jest zbyt zatkana, zawartość kwasu można zmniejszyć do 700 gramów;
• płukanie odbywa się zgodnie ze schematem podanym powyżej, z wyjątkiem jednego ważnego punktu: gorący roztwór kwasu nie jest natychmiast odprowadzany z układu, ale po około godzinie. Pozwala to osiągnąć najlepszy efekt.

Wideo: płukanie chłodnicy kwasem cytrynowym

Płukanie układu chłodzenia kwaskiem cytrynowym – proporcje i przydatne wskazówki

O płukaniu wodą destylowaną

Woda destylowana jest bardzo rzadko stosowana jako samodzielny detergent. Odbywa się to tylko przy niewielkim zanieczyszczeniu chłodnicy. Powód jest prosty: woda nie rozpuszcza kamienia. Zmywa tylko zanieczyszczenia i brud nagromadzone w chłodnicy. Z tego powodu woda destylowana jest zwykle używana tylko do płukania chłodnicy po głównym detergencie.

Płukanie koksem

Coca-Cola ma wiele niestandardowych zastosowań. Obejmuje to płukanie chłodnicy.

Coca-Cola od dawna jest używana przez kierowców do czyszczenia chłodnicy z grubych warstw kamienia.

Po umieszczeniu w układzie chłodzenia i podgrzaniu napój szybko rozpuszcza nawet bardzo grubą warstwę kamienia. Ale są dwa ważne punkty:

• czas pracy silnika podczas płukania nie powinien przekraczać 3 minut. Następnie silnik jest wyłączany, a napój jest odprowadzany z systemu dopiero po pół godzinie;
• konieczne jest bardzo dokładne przepłukanie układu wodą po Coca-Coli. Napój zawiera dużo cukru. I może osadzać się na rurkach chłodnicy.

Jak nie przepłukać chłodnicy

Oto, czego nie zaleca się wlewać do chłodnicy:

• woda z kranu. Zawiera wiele zanieczyszczeń i soli nieorganicznych. Kiedy taka woda zagotuje się w chłodnicy, powstaje jeszcze więcej kamienia;
• roztwór kwasu octowego. Kwas octowy dobrze nadaje się do mycia czajników elektrycznych, ale lepiej nie wlewać go do kaloryfera. Nie tylko rozpuści kamień, ale także spowoduje korozję rur chłodnicy.

Czyszczenie zewnętrznych elementów chłodnicy

Najlepszą opcją jest przepłukanie chłodnicy wodą pod ciśnieniem. Możesz to zrobić zarówno w swoim garażu (jeśli masz odpowiednią sprężarkę), jak i na najbliższej myjni samochodowej.

Najlepszą opcją zewnętrznego czyszczenia chłodnicy jest spłukiwanie wodą pod ciśnieniem.

Ta metoda czyszczenia doskonale usuwa nawet najmniejsze zanieczyszczenia, takie jak kłaczki topoli, które nagromadziły się między żebrami chłodnicy. Ale musisz pamiętać o następujących kwestiach:

• ciśnienie wody nie powinno być zbyt silne, ponieważ żebra chłodnicy są bardzo cienkie i łatwo się odkształcają;
• woda nie powinna zawierać żadnych agresywnych dodatków chemicznych. Do chłodnicy przymocowane są gumowe węże z obejmami i uszczelkami. Agresywne detergenty mogą to wszystko skorodować, a układ chłodzenia straci szczelność.

Jak uniknąć zanieczyszczenia chłodnicy

Całkowite odizolowanie grzejnika od brudu nie zadziała. Wszystko, co może zrobić entuzjasta motoryzacji, to zadbać o to, aby chłodnica nie zatykała się tak długo, jak to możliwe. Można to osiągnąć na następujące sposoby:

• używaj wyłącznie wysokiej jakości płynu niezamarzającego zalecanego przez producenta samochodu. Marka i rodzaj płynu chłodzącego można znaleźć w instrukcji obsługi maszyny. I możesz kupić taki płyn niezamarzający w wyspecjalizowanych centrach serwisowych, które posiadają odpowiednie certyfikaty;
• Noś ze sobą zapas wody destylowanej. Kiedy kierowca odkrywa, że ​​​​nie ma płynu niezamarzającego, zwykle napełnia chłodnicę wszystkim, co jest pod ręką. Zwykle jest to woda z rzeki lub strumienia. Ilość kamienia, który tworzy się w chłodnicy po takiej wodzie jest ogromna. Dlatego zawsze powinieneś mieć pod ręką wodę destylowaną. Pozwoli ci to dostać się do garażu i wydłuży żywotność chłodnicy.
  

  Zapas wody destylowanej w bagażniku pomoże uniknąć zatkania chłodnicy

Tak więc każdy, kto chce, aby jego samochód działał prawidłowo, musi dbać o czystość chłodnicy. Do jej umycia nie są wymagane żadne specjalne umiejętności. Wszystko czego potrzebujesz to klucz płaski i odpowiedni detergent.